Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

ничего не увеличилось это так с завода идёт.

 

Не друг,с завода идет круглое отверстие это точно,на фото не совсем видно,но это точно откалывается металл,потому что половину других посадочных мест отверстие КРУГЛОЕ!

 

Интересно это как же проверить на наших движках?Ведь у нас распредвалы прижимаются именно клапанной крышкой,и проследить с какого гидрика брызжет не представляется ни какой возможности.

--- Сообщение объединено, 6 май 2016 ---

Да дружище,из-за тишины...ну и для продажи.

 

Кому то не повезёт
Мб стоит предупредить нового владельца о таком недуге авто? На чужом горе счастья то не построишь.

 

Врятли вы добьетесь тишины. После сборки такой ГБЦ давление масла там только на оборотах будет. Скиньте паддон оцените состояние КШМ

 

вы просто другие головки не видели, у всех так.

 

Меня никто не предупреждал.

 

бог вам судья

 

В общем не гидрики это были.Сегодня ездил к знакомому ,который раньше работал в оф.сервисе рено(надо было сразу к нему ехать),так он за 10 сек. определил,что это за стук(другие 3 сервиса по минут 15 лазили,слушали и толком ни чего не могли сказать),так вот он сказал что это 100% колено стучит.

 

Надо снимать поддон,только загвоздка произошла при снятии,у болтов грани слизало и теперь проблематично их выкрутить.Поеду в сервис чтоб выкрутили,ну и посмотрим что там внутри.

 

Вот здесь у мужика стучит, даже скорее тарахтит демферный шкив (часто-часто и глухо), а на заднем плане более звонкий и редкий стук - вот это что? Вот это у меня стучит.

 

Вы видимо пропустили мое сообщение!? Я же писал с такими задирами в ГБЦ у вас давление там скорее всего уже нет - отсюда и стучит там все что можно! Я уже через это прошел - ссылку вам дал, там даже видео есть мое.
Задиры в тех же местах,что и у меня были.
И что значит колено стучит ? Я без давления масла наездил 60 тыщ и при этом коленвал и вкладыши у меня в хорошем состояние ( фото есть ) . Мне например человек который так же в рено работал сказал стук очень часто встечается на меганах/сценниках и стучит это гидрик, они их и меняли.
Все вышесказанное относится к стукам записей которых тут полно на форуме ,в том числе и мои. Что у вас стучит не кто так и не услышал!

 

Вот этот загадочный стук практически у каждого 3его мегана , тут на форуме с пару десятков записей с ним!!! И у меня такой же. Мастер с рено сказал это гидрик постукивает, хотя по звуку не похоже. Лично знаю уже 4 таких мегана ...ездят уже давно так. Моторист сказал проще забить.

 

Не все так однозначно. Сегодня завел машину. Как всегда появился знакомый стучок. Решил подкачать шины. Пока суть да дело машина прогрелась до 90 градусов. Чувствую в звуке движка чего то не хватает. А нет стучка. Поехал съездил на мойку, движок работает очень мягко и приемисто. Проехал километров пять, вернулся на стоянку. Стучое есть, но такой тихий, что если специально не обращать внимания, то и не услышишь - практически не стучит. Вот с чем это связано? Так приемисто и мягко двигатель у меня работает перед дождем. Сегодня как раз такая погода - парит, будет дождь. Так что и стук от погоды зависит?

 

Как вариант, твёрдость состава резины в демпферном шкиве от температуры твердеет/ослабевает.
У меня так. Холодный шкив не продавливается, после пробки продавливается.

 

Ну опять Вы со своим шкивом !!!
Мы говорим о стуке который ЯВНО В ГБЦ и прослушивается он именно там. Причем тут шкив, Вы видео которое выше и которых тут по теме уже с 2 десятка смотрели? там явный стук металлический !

Возможно вязкость масла так влияет на стук. У меня после трассы например звук пропадет на некоторое время.

 

Шкив тоже металлический и бьёт об блок цилиндров. Металл об металл. Я это написал, у кого в районе шкива стуки. Этот стук слышен под капотом, но отчётливее у переднего правого колеса.

 

Это в каком состоянии шкив должен быть ? и главное как он вообще еще не развалился в один момент, что бы задевать блок!? Я думаю с таким бы шкивом и 100 км проехать бы не удалось !

 

Идеально выглядит. Трещин в резине нет.
Когда менял ГРМ и шкив был снят, крутил его, проверял, пытался пошевелить большую и малую обоймы, не шелохнётся.
На холодном заводишь, колебаний нет и полная тишина. В пробке или после трассы посмотришь на него, колеблется и постукивает по блоку и пальцем уже немного продавливается резина, т.к. шкив горячий.