Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Да, только там прикол - 10кОм на катушке Beru. Еще ни одной катушки такой не было.
Ни у меня - родные и не родные beru. Ни у товарища родные beru не дают 10кОм. Везде 6.7кОм.

 

Эти сски могут хитро могут подыхать. У меня динамика то нормальная была, то плохая. Катушки мерял, сопротивления в норме. Потом на 2, 3 цилиндрах сменил и все в норму пришло.

 

А какие катушки? Beru?

 

а что означают эти ошибки? можете расшифровать?

 

Ребята, спасибо всем кто что-либо посоветовал. Подлечил, но не вылечил. Проблема в 8 контакте колодки ррн (если не ошибся) в БЗК - подгорел контакт провода, который идет на катушки. Нужно поменять контакт в колодке, подскажите какой там размер, чтобы приобрести.
Ошибки, о которых писал, означают "обрыв цепи катушки зажигания №х". У меня по всем 4-м катухам.
Померял сопротивление на всех катушках: первичная обмотка - 1.3Ом, вторичная обмотка - 6.5-6.6кОм

 

Всем привет!Подскажите,как подобраться к ДПКВ двигателя F4R?Он точно не там,как у 1.6.

 

Как это?
Вот под №7:
ДПКВ F4R770

 

Спасибо!НО скорее под№5.

--- Сообщение объединено, 29 июн 2016 ---

Спасибо!Но скорее под№5.Наверное,лучше добираться снизу,сняв защиту.Я его увидел,он крепится на одном болтике и находится в самом низу сбоку кожуха коробки.Сверху подобраться не удалось.

 

Да, верно. Дерзай.

 

Всем привет. Не думал, что так скоро снова с этим столкнусь, после того, как поменял моторчик бензонасоса, но вчера Меганыч опять отказался заводиться. Три месяца назад уже была такая же ситуация и я думал, что всё дело в бензонасосе. Но, видимо, виноват не он.
Вчера утром, как обычно, отвёз жену на работу, потом поставил машину недалеко от набережной и пошёл к другу (он работает на маршрутке). Вечером, когда собрался ехать за женой, сел в машину, завожу, а она крутит, но не схватывает (двигатель холодный, стояла с 11 утра до 17 вечера). Со второго раза завелась, но не сразу. Доехал до работы жены, заглушил. Минут через 15 выхожу, завожу, а она завелась и заглохла. Пробую ещё раз — схватывает, но не заводится. Пробую ещё раз — стартер крутит, тахометр показывает около 300 об/мин, но двигатель даже не схватывает. Подождал немного. Пробую завести — или схватывает, но не заводится или заводится и тут же обороты снижаются, как будто не хватает бензина и глохнет.
Первое, что мне пришло в голову — мало бензина в баке. Лампочка ещё не моргала даже, но стрелка указателя приблизилась вплотную к красной зоне. А постольку поскольку у меня лопнут стакан, в котором стоит сетка бензонасоса, я подумал, что насос не может захватить топливо. Глупость, конечно, но чем чёрт не шутит.
Еду в магазин за воронкой, жду, когда освободится друган и едем с ним к Меганычу, чтобы взять канистру и на заправку. Заодно решили ещё раз попробовать завести и… безрезультатно. В этот раз он даже не схватывал. Тахометр показывает те же 300 об/мин, стартер крутит как бешеный, но безрезультатно…
Берем Меганыча на буксир, включаю зажигание, чтобы разблокировался руль и заработал ЭУР и в путь, к дому. Добуксировали до дома, поставили и решили ещё раз попробовать завести. И что вы думаете? ОН ЗАВЁЛСЯ С ПОЛОБОРОТА! Что за нах?



Доехали до заправки, заглушили, залили бензин — завелась. Вернулись назад, заглушили, подождали — завелась. Сегодня утром тоже завелась, как ни в чем не бывало. Что это может быть? Я не знаю куда копать, но ездить на ней пока опасно — может снова не завестись. Фишка на бензонасосе в идеальном состоянии.
Подскажите, друзья. Помогите советом. Если кто-то саратовский согласен помочь — буду рад. В долгу не останусь. ))
И ещё, может наведет на какую-нибудь мысль. Когда двигатель полностью прогревается, появляется просадка оборотов на ХХ. То есть работает-работает, потом на 1-2 секунды обороты на 30-40 об/мин. снижаются, двигатель встряхивает слегка и обороты поднимаются до нормальных, потом снова...

 

Причин может быть много, от датчика каленвала до прошивки.
Чтобы не гадать - ехать на диагностику.

 

Я уже так полтора года, то завожусь с первого раза, то после 5 минут стоянки с 3-го раза, точно не бензонасос и точно не датчик коленвала, я не знаю что это, началось это у меня после завода машины в -32, она завелась, с выжитым сцеплением , но как я его отпустил стоял жуткий скрежет, пока что то там не прокрутилось, держал сцепу выжитой, потихоньку отпускал и пропал треск еще позатой зимой, после этого треска больше не было, но перестала заводится с первого раза...иногда где-нибудь у магазина, в который зашел на 5 минут, тыркаю в кнопку как дурак и все смотрят мол Чо за хлам стоит тыркается...иногда заведся Дак обороты плавают 700-600 пока газу не дашь, Даш газу всё нормально становится, ну и что это такое я опять же не знаю.....

 

Может быть стартер? Высасывает весь ток на себя