Установка часов с термометром

визуально вроде такой же. можешь свой измерить если что, я проверю

 

а еще кто нить так делал?

Добавлено через 18 минут
а кто нить еще ставил такие часы?

 

я купил датчик температуры на разборке за 10 американских рублей, подключил под рулём во вторую клему к разьёмам 3 и13, задействовал КЛИПом и теперь у меня в родном дисплее тем-ра отображается

 

знать бы об этом раньше
а датчик температуры мегановский?

 

Да, я поставил, качество фото не очень, на телефон фоткал.

 

Фаза 1. Часы встают как родные.

 

Апну старую тему. Ребят, кто ставил такие часики подскажите, у вас они работают(ли) от бортовой сети или от батарейки? У меня они так и валяются дома только потому, что работают от обычной таблетки, а подсветка и вольтметр от бортовой сети. Что-то меня смущает перспектива снимать их потом, чтобы эту батарейку менять. Все тешу себя мыслью, что соберу термистор годный и буду смотреть температуру за бортом, это проще, но часики с вольтметром интересней смотрятся.

 

Себе такие поставил года 4 назад, как только взял Мегана, Родная батарейка сдохла примерно через года полтора. Проявлялось как побледневшие символы часов. Взамен поставил держатель под пальчиковую батарейку и уже 2.5 года не вспоминал что там батарейка стоит. В мае этого года разбирал торпеду чтоб лампочки в блоке регуляторов климата поменять на диодную ленту и заодно замерил напряжение на батарейке. Там еще 1.38 вольта думаю при таких темпах разряда её на еще года 3-4 хватит.

 

А про другую батарейку как-то я не подумал, спасибо за совет! Как температуру показывают, сильно врут?

 

Датчик уличный вынес за усилитель в передний бампер показывает адекватно. А салонный перенёс в защелку противосолнечных козырьков над лобовым и присутствует дикая инерция. Пока весь салон не прогреется либо остынет дико врет. хотя если включить обдув на лобовое то быстро выходит на адекватную температуру. Не могу придумать куда его поставить чтоб более менее адекватно показывал. одно время думал соорудить его принудительный обдув но забил.

 

А если внутренний термистор вытащить из-под обшивки потолка над лобовым стеклом? Тогда и инерция будет меньше и обдув его появится, что положительно скажется на его показаниях. У меня эти часики дома валяются и разница по температуре у почти рядом расположенных термисторов от 0.5 до 1 градуса, поэтому и спрашиваю про точность. А с кнопками настройки как решал проблему? Выводил отдельные или сверлил отверстия в родной панели?

 

Честно на инерционность я забил. Да и не так важно точно знать температуру внутри салона. А внешний примерно +- 1 градус врет. Что тоже считаю приемлемо. А кнопки я вывел на родные две кнопки под дисплеем. первая настройка часа, вторая минут. большего и не надо. И диоды подсветки дисплея заменил на белые и добавил еще с другой стороны дисплея для равномерной засветки.