Неисправности и глюки стеклоподъемников

А у меня все такие стоят, даже не убавляю реостатом!

 

охреневшие англичане пропихивают в качестве замены оригинальному блок с одной релюшкой с двумя группами... "всего за 47GBP" http://www.renaultwindow.co.uk/chooseminicubeortemic.html
ой, не туда посмотрел. Релюшку они пихают за 27.99. а за 47.99 это оригинальный блок.

 

вот что есть. добрые люди сделали.

 

ну да, понятно, но моторчик работать будет только тогда, когда нажата кнопка

 

Ну по мне как временный вариант сгодится. у меня вообще этого модуля в машине нет, старый хозяин обмотал всё изолентой.

 

люди,подскажите все-таки номер моторчика(((hunter:

 

он похоже взаимозаменяемый, с ниссаном - точно, а может ещё дофига к каким машинам подходит. Во всяком случае картинки на ебее очень похожие.
/itm/Nissan-Primera-P12-Window-Regulator-With-Temic-2002-2008-Window-Motor-/191894690615

/itm/New-Rear-Passengers-Side-Power-Window-Regulator-w-Motor-for-02-2006-Jeep-Liberty-/15212911271

(перед ссылкой вставить eбэй.ком)
только у вас же и корпус редуктора подгорел, наверное надо привод в сборе покупать

 

https://yandex.ru/search/?text=128000471&lr=216

 

Хочу разобраться с ремонтом контроллера стеклоподъемника.
Дело в том,что при разборке оного (видео есть в интернете) следов каких-либо бедствий типа подгорания, коррозии etc не обнаружено.

Контроллер стеклоподъемника от chainik-13 опубликован 29 июн 2016 в 20:20

Вывод: полетел контроллер, возможно у него слетела прошивка. Хочется понять, можно ли записать в него содержимое исправного контроллера.
Путём копания интырнетов удалось выяснить, что микроконтроллер (MCU) - Моtorola/Freescale MC68H05PV8A (маск сет 0K20R).

Чип контроллера стеклоподъемника (MC68HC05PV8A) от chainik-13 опубликован 29 июн 2016 в 20:20

Довольно интересный чип: у него есть два сильноточных выхода, позволяющие подключить реле безо всяких промежуточных транзисторов, диапазон питания от 7 до 36V, есть программируемые режимы энергосбережения (т.е. будучи подключен к аккумулятору, он потребляет какие-то мизерные микроамперы, пока хозяин не включит зажигание). Схему я пока не срисовывал, но судя по всему, из входов там только сигнал включения-выключения зажигания (чувствительный к форме и длительности импульса), датчик перегрузки по току (на резисторе с делителем) и датчик вращения вращения двигателя (на датчике Холла с логическим выходом). Всё остальное делается программно
Кстати, качество разводки и пайки на плате очень хорошее, не сравнить с панелью приборов Сценика.

 

Немножко не по теме вопрос.
В чём сакральный смысл конструкции на фото?

трос открывания двери от chainik-13 опубликован 2 июл 2016 в 22:38

Видел аналогичную фотку на каком-то форуме (может, на drive2), где описывалась разборка двери для доступа к стеклоподъёмнику.
У меня на водительской двери тоже такая оказалась. На пассажирской - нет. Естественно хомут не заводской. И на пассажирской трос проходит под обшивкой, а не снаружи.

 

Просто придерживает его. у меня там скоба заводская, выполняет такую же функцию.

 

а почему просто не провести трос за обшивкой, как это сделано на другой двери? больше всего меня удивляет, что он проходит с этой стороны, а не с той

 

Ребят. Появилась проблемка.

У меня стеклоподъемники с автодоводчиками. Так вот - перестал работать именно доводчик стекла водительской двери. Сам стеклоподъемник работает, но при закрытии с пульта (двойное нажатие) закрываются все окна кроме водительского. И если до упора нажимать кнопку стеклоподъемника, то не открывает и не закрывает, надо немного нажать и придерживать, чтобы закрыть..

Может кто-то стыкался с такой проблемой? Куда смотреть? Что ковырять?
Заранее спасибо за советы.

П.С. Также перестал работать динамик в водительской двери, может это связано?

 

6 пиновый разьем отпаяй все поймешь, про сигналы читай мои посты на ~50 странице

 

Подскажите. Стеклоподъемники задних окон работают так: С водительской двери, и правая и левое окно открывается только нажатием на кнопку вниз, на нажатие вверх не реагируют, с задних пассажирских кнопок только поднять можно, при том без разницы как нажимать вверх, вниз.
Блок кнопок пропоял, ни чего не изменилось. Куда копать?

 

Ребята, помогите разобраться.
Проблема с правым передним стеклоподьемником.
Когда стекло отпущено. При поднятии стекла - стекло отпускается само вниз. Тоесть поднимается на 10см. и отпускается автоматически само. Есть еще какой то скрежет при трогании.
Не знаю на что грешить. На неисправность самого стеклоподьемника. На неисправность троса. Или, на неисправность кнопки стеклородьемника.
Куда смотреть, где копать?
Может кто сталкивался?

 

И что за функция комфорта у стеклоподьемников? Что она делает?

 

Скрежет случайно не похож на камнем по стеклу?
Сегодня разбирал водительскую дверь(пропал звук на динамике, пришлось разбирать дверь и заодно решил почистить обивку), а когда почти собрал, то попробовал поднять-опустить стекло - при полностью поднятом раздался неприятный скрип.
На слух источник скрипа из района верхнего ролика одной из направляющих. Но ролик оказался не причем - опустил стекло, засунул руку к этому верхнему ролику и шевелил его - скрипа нет. Выставил стекло в среднее положение, пошевелил держатель стекла и появился этот скрип.
Причиной была грязь скопившаяся между стеклом и его пластиковым держателем-фиксатором.
Снимать стекло не стал, промыл вэдэшкой там все - скрип пропал. Конечно, хорошо бы было снять стекло полностью ...

На счет глюка с подъемом-опусканием - у меня подобные эффекты проявлялись после намокания кабеля управления движком - поролоновая обёртка сгнила напрочь - и попадания влаги через разъем на контакты двигателя. В общем, гидроизоляция хреновая. Кнопки пропаяны, к ним претензий нет.