Переборка двигателя

Скороход - фамилия президента одной большой российской компании по производству стройматериалов. может он к нам на огонек забежал, так сказать поделится опытом))

 

Так называется моя фирма, но занимаемся мы не стройматериалами). Ну и фирма не большая и даже не маленькая, я бы сказал микроскопическая)

 

Задолбал меня кризис и безденежье...долбанная экономия выходит боком...вчера еще на одной машине порвало ГРМ...

 

Что ж это за кризис и экономия,
купить машину за 500т рублей (или б/у за 300) ездить 220 т. км предположительно 10 лет (или зная что ей 220т. и она не ремонтировалась) и жалеть 5т рублей

 

Машина 2014 года, пробеги такие сами понимаете где. Все вложения были в подвеску и ни как не получалось заменить ГРМ (откладывал на завтра да на послезавтра), знаю что сам виноват.
Надеюсь мой печальный опыт будет подсказкой другим и владельцы Рено не наступят на те же грабли.

--- Сообщение объединено, 28 июн 2016 ---

На второй пробег чуть меньше 175 т.км.

--- Сообщение объединено, 28 июн 2016 ---

Есть еще одна с таким же пробегом и в тех же условиях. ГРМы заказал, у нас в наличии их по адекватной цене нет. Ждать неделю, надеюсь 3 машина дождется замены...
Ну и маленький промежуточный итог. Заводской ремень ГРМ ходит смело 150 т.км., но конечно я не рекомендую ни кому затягивать с их заменой.

 

Очень интересное, но непонятное объяснение.
вы купили Меган2 новым в 2014 году, за 2 года проехали 220 т.,, вторая машина - 175, третья примерно с таким же пробегов - такси?

 

А вот это никому не говорите,

если вы накатали 100т в год по таким дорогам


некоторые ездят по таким


а большинство стоит здесь

и их 100т.км по моточасам равны вашим 300т,, а может и больше, следовательно и ремешок надо менять вовремя, как 3 брата прописали

 

а разве когда в пробке стоишь с включенным движком он км не накручивает?)

 

А у вас накручивает?

 

Всё что выше написано похоже на бред во сне в жаркий день или на умышленное убийство.(ст.115у.к.Р.Ф.)

 

Веселая темка

 

Да, редко посещаемая тема. Видимо редко бензинки доезжают до "капиталки"
Или у Рено движки милионники и это я свой так рано укатал?

 

Пока буду лить густое масло и кататься, до сизого дыма из выхлопной, как тут выше советовали.
И параллельно искать хорошего мастера по двигателям.
Кстати о мастере. Не обязательно ведь нужен специалист именно по Рено? Достаточно найти хорошего спеца по двигателям? А тонкости конкретного двигателя хороший специалист уже уточнит. Или я ошибаюсь?

 

Доброго вечера всем.
Долго думал где ответить на сообщение Михаила из темы про масло и вот нарыл эту темку.
А мысль, собственно о том, что мы, возможно, нащупали ту критическую точку, в которой двигатель Мегана начинает требовать более глубокого вмешательства, чем замена ГРМ. Акцентирую внимание, что речь веду о двигателе регулярно обслуживаемым хозяйскими (или хозяйственными руками) и качественным маслом.
У меня на пробеге 376 000 был масложор уже более существенный - 1 л./1500-2000 км. Вылечилось заменой поршневых и маслосъемных колец и клапанов. Скоро уже 100 тыс. будет с того ремонта.
Поэтому всем приближающимся к 360 тыс. км., думаю можно начинать собирать этот базовый ремкомплект
Михаил, нет желания при случае в камеры сгорания заглянуть камерой, на хонинговку поглядеть?

 

Т.е. просто заменили кольца на новые номинального размера? Цилиндры при этом промеряли на износ и эллипсность? Что было с клапанами? Втулки клапанов и седла не меняли?

--- Сообщение объединено, 12 апр 2022 ---

Можно заглянуть, но это надо выбрать время и лень перебороть. Судя по вашему масложору и моему у меня еще есть приличная фора до того чтобы лезть в ЦПГ.