Утечка антифриза.

Тоже обнаружил, что за зиму ушло примерно пол литра антифриза. Сейчас на холодном двигателе в бачке на 3 мм ниже отметки Min. Долил пол литра, буду наблюдать.

 

заметил уже давно уходит антифриз из бачка ,привод со стороны грм весь забрызгал , генератор с одной стороны сырой , также возможно что это масло (хотя наврятли) - за 9 тыс. км. уровень масла убавился на 1 деление по борт. компьютеру ,теперь не знаю что думать, откуда течет ,подскажите кто сталкивался? (меган 1,6 2008)

 

Либо помпа, либо шпилька под роликом, болты на помпе!

 

Народ, уже писал, что за года полтора после замены антифриза, пришлось добавлять около литра. Сейчас вроде как вижу что уходит. Не быстро конечно. Как искать утечку? У термостата вроде сухо, шланги это целые, радиатор тоже. Движок не много в масле э прокладка гбц не много "сопливиться" (ждет замены ремня грм). Так что если где то и уходит, то по чуть чуть и вместе с масло может и не видно.
Слышал, что как то проверяют систему на герметичность?

 

Мокро под прокладкой головки или крышки ГБЦ
Под помпой сухо?

 

воздухом проверяют герметичность когда газы в системе, если дать 2 атм в бачок вы не увидите что на помпе повисла капля, а снаружи и так должно видно, любой антифриз после высыхания оставляет след, белый-зеленый-синий-красный налет

 

По-моему под самой гбц.
А к помпе шибко не заглянешь. Там же грм мешает?

 

А корпус термостата на силуминовый не менял?

 

Нет

 

Обнаружил сегодня течь с водительской стороны, и медленно но верно уходит антифриз. Загнал на эстакаду, снял защиту, течет радиатор в самом низу. Но чему я был больше удивлен. С левой стороны радиатор не вставлен в паз. То есть он тупо одной стороной лежит на балке. Просто нет слов. Самое главное, что так я ездил 1.5 года как купил машину. У меня и мыслей не было туда заглядывать. Даже не знаю теперь, для чего его снимали до меня, и как так можно было поставить назад. Кто подскажет, какой радиатор купить, потому как оригинал 19000 это перебор. Еще один нюанс, вот по этому номеру 82 00 115 542 тоже радиатор охлаждения, только цена 4000. Это тоже для мегана или какой-то другой. Вообще запутался я в этих номерах, все из оригинального каталога, только цены разные.

 

Надо смотреть на переднюю часть поддона, там шкив будет разбрызгивать.

 

Чисто. Поддон снимал позавчера

 

А как в расширительный бачок давление дать?

 

Покупаете крышку которая подойдет по резьбе и желательно без клапана (жигули, корейцы) или выламываете клапан, сверлите отверстие под трубку которую вы будете соединять с воздушным шлангом (металлический вентиль от грузового колеса) и даете давление (желательно пистолет для накачки колес с манометром)

 

Максимум 2 атм?
И где утечка антифриз выдавит?

 

А с чего вы взяли что выдавит и вы это увидите? Проверяя на пробой в цилиндры подают 10 атм и больше и то не всегда это проявляется, т.к. течь может появляться только на горячую

 

Тогда какой смысл подавать давление?

 

Просто вы задавали вопросы, я на них отвечал

 

здравствуйте.
Обнаружил следы жидкости под машиной, с правой стороны, под акк (если лицом к открытому капоту). Судя по пустому расширительному бачку - антифриз. Сейчас медленно капает. За 2,5 года использования, антифриз доливал один раз, года 2 назад, сразу после покупки. Т.е. антифриз не уходил - проверяю каждую неделю. Увидеть место утечки довольно проблематично без подъемника - внутри все компактно, снаружи защита и пластик бампера закрывают все.


Почитав тему, понял что это может быть патрубок или соединения патрубков. Вот теперь вопрос: доехать в сервис (4-5 км) можно только на эвакуаторе, или можно попробовать долить антифриз и потихоньку доехать?