Приводной ремень

да, в декабре 10 будет, стошники с ручейками ошиблись правый бок покарабило пора менять (((

 

Интересно, а из за чего он станет расслаиваться?

 

Добавлю 15 коп. про быструю смену ремня в одни руки. Нужен в довесок к ключу на 16 кусочек 3\4 трубы см. 25 и из проволоки д3=4мм скобу с отгибом усов на 90 гр. Процесс прост. Надеваем ключ на болт натяжного ролика. С помощью скобы, цепляял её за ключ тянем к себе, на один из рогов ключа надеваем трубу, держась за неё снимаем скобу, один конец скобы вставляем в трубу, а второй - в одну из дырок поперечины. Руки свободны. Можно поменять ремень, а можно проверить подшипники ролика, генератора, компрессора, да и шкив коленвала.

 

Роман, доброго дня.

Как узел, работает??? Нет нареканий? (Я имею ввиду ABA 25208550)

 

а сколько этот натяжной механизм доп ремня ходит? мой видать уже 160 т.км. пробежал. стоит его поменять или ждать когда совсем умрет?

 

Я, вот, тоже ХЗ. Мой механизм пробежал 140 000. Менял только ролик. Недавно к рукам "прилип" весь узел в сборе 82 00 048 486, сижу, выясняю, подойдет ли он к моему бензиновому мотору K4MD812? Кто в теме, отпишитесь пожалуйста .

 

а что случится этому механизму? там пружина и больше нет нихрена, когда ослабнет- даст о себе знать, засвистит, тогда и выкинуть его, я б на вашем месте только ролик менял, а на механизм положил болт)

 

Новое расстройство : Ролик ABA, который покупался мной отдельно, к этому механизму (узел хотя и новый, но попал ко мне без ролика), встает только той стороной, на которую не одевается крышечка. То есть крышечка идеально одевается и защелкивается на той стороне, которая обращена в сторону мотора. А иначе никак не поставить. Трет, падла, об силуминовый корпус. Не по орднунгу .
Дима, а что там, в приведенной тобой ссылке, с номерами моторов??? Как я понял, для моторов с номерами раньше или равным 030421???

 

Прокладочку-шайбочку между роликом и корпусом?

 

Никак . Подшипник внутренней обоймой одевается на прилив корпуса натяжителя. Только подрезать ролик, но тут не понятно, будет ли тогда ремень "в осях" ролика. Сие установить можно только эмпирическим путем.

 

Ага, спасибо. Мой как раз сделан "до" вышеозначенного номера. Мне, вот, интересно, что там поменяли на тридцатой тыщще в производстве моторов, что этот натяжитель не годится?

 

приветствую,извиняюсь что с задержкой,просто мегана уже давным давно продал,поэтому не заходил сюда,а сейчас опять решил приобрести себе его,ибо на других машинах что то не очень понравилось,да и трудности финансовые настигли.К теме про механизм-отходил он у меня около года(может чуть меньше) и потом продал машину.Никаких нареканий по нему не было,отъездила машина около 15 тысяч на нем,так что конкретного ничего сказать не могу к сожалению

 

итак опять пришел к теме выбора ролика с натяжителем,так как на приобретенном мной авто с наступлением холодов он начал свистеть.Полазив по автодоку нашел бюджетный вариант PILENGA PTP0608K,может кто слышал о таком или ставил?в интернете тазоводы о нем не плохо отзываются.Ахах,посмотрел сколько стоит когда то купленный мной механизм A.B.A- ну и просто ахринел,раньше неизвестная фирма стоила 850р а сейчас 2500

 

шаровая пиленга совсем мало прошла тыщ 10, ролик skf отдельно недавно поставил

 

да я вот теперь тоже думаю вместе с механизмом поменять или действительно только ролик.Просто цена на эту фирму нормальная,вопрос как всегда только в качестве

 

Поменял сегодня ролик на Ina,механизм оставил старый и заменил ремень(6ти ручейковый),после того как покатался,заглянул посмотреть как там все это дело и увидел что ремень прям почти на краю ролика,ближе к двигателю,как думаете это нормально или не так что?думал сначала какой стороной ролик прикручивать,но они(стороны) одинаковые,поэтому не стал париться.