Первая машина Рено Меган 2

Добрый день уважаемые форумчане, я новичок в рядах автолюбителей) Планирую покупку первого автомобиля, остановились на рено меган 2, может кто-то продает данную марку машины?
автомат, от 2007 года.

 

"Беги дядя Мить" (с)
прежде чем покупать любое БУ авто, особенно первое, надо сперва поставить перед собой такой вопрос. Где и кто будет ремонтировать это авто.
А Меган - это такая машина, которая требует нормальных знающих французов механиков. Если таких нет, то после покупки БУ Мегана "будет мучительно горько"

 

а что, тогда Вы можете посоветовать?
хотя покупка бу предполагает под собой конечно же вкладывание определенной суммы на ремонт, но как быть если нет финансовой возможности купить новый автомобиль?

 

Для начала скажи вообще откуда ты, просто есть такие регионы и областя, где французов вообще первый раз в жизни видят и конечно же не берутся за ремонт. Так же вопрос запчастей, не всегда целесообразно покупать новую запчасть, когда ее можно купить бу и в очень хорошем состоянии, это конечно же скажется на толщине кошелька. Опять же ты хочешь автомат, с одной стороны это достаточно выносливый агрегат по механической части, но вот с электрикой беда, в частности клапана, что бы их достать и поменять, опять же нужен грамотный механик. Сам по себе меган не прихотлив, но надо еще и выбрать его правильно, а не укатаный вариант. Если хочешь брать комплектацию экстрим, то конкурентов у него маловато, сказывается не высокая цена мегана при всех его наворотах. Ну и я надеюсь что речь идет о бензиновом варианте, который с моей точки зрения более ремонтопригоден и менее накладный нежели дизель.

 

Большое спасибо)
Регион Москва, Московская область)
хотим именно бензиновый вариант и автомат

--- Сообщение объединено, Aug 8, 2016 ---

спасибо огромное, начала исследовать

 

советовать сложно, меган (да французы в целом) - это самый лучший вариант бюджетных авто. Очень много комфорта, очень много полезного и нужного, за намного меньшие деньги.

Здесь главное понять. всяких немцев возьмутся чинить и даже почти починят в любом сервисе.
а вот французов могут ремонтировать только знающие механики.
даже пряморукий мастер, но не знающий рено, провозиться в несколько раз дольше с ремонтом, чем знающий, но с меньшим опытом.

Раз вы в Москве, то сервис по рено найдете (из отзывов форума). Главное найти сервис, тогда меган2 вас не расстроит

 

Ох мать. Куда ты полезла. Бери новую приору. Занизь. Вставь саббуфер. Затанируй и радуйся жизни.

 

Поняла, большое спасибо, а ещё главное найти Меган, который был в один руках)

--- Сообщение объединено, Aug 8, 2016 ---

Нет!

 

Полностью с Вами согласна!!!

Большое спасибо, буду отслеживать на форуме объявления о продаже

 

туповаты вроде автоматы-то) я б не стал.

 

А мне меганчик нравится, очень комфортная машинка. Электрика слабовата, особенно контактные группы. Штекера под креслами - частая болячка, проводок в резиновой гофре в багажнике, разъём на резисторы вентилятора салона часто плавиться...

 

Бегите от Рено. Год езжу и почти стоко же ремонтирую. Машина не гаражного ремонта. Вложите в нее,скок она не стоит. Фазики,клапан его, глюки с электроникой и т.д. Не нужна вам такая машина,тем более первая! Хендай посмотрите лучше какой нить,например сонату на ватомате. А так тойота рулит и по обслуживанию и запчастям и надежности.

 

Всё ремонтируется в гараже легко.
Из других можно глянуть киа рио, неплохие машинки.
Бу, на то и бу - безпроблемные тачки продают редко.
Если следить за машиной - и бу будет служить долго.

 

Прямо так и вижу, как Дарья в гараже сама ремонтирует свой первый авто

а еще зимой написал, что такое убитое авто, как вы купили еще нужно было поискать

ну блин. фазик и клапан фазика - нашли проблему. Фазики вылетали только первого поколения, второго поколения у всех исправно работают. случаи выхода фазика из строя после замены - единичны
а например у меня клапан с завода еще пашет, только промывал его пару раз и все.
а фазик после замены заводского, 120тыс уже отбегал
да при стоимости фазика, его можно в каждую смену ремня ГРМ менять

жигуль классика рулит по надежности, стоимости обслуживания и ремонтопригодности


единственно "слабое" место мегана - передняя подвеска.
и слабая она по причине того, что позволяет не снижая скорости ездить по рельсам и ямам. От чего и убивается быстрее, чем надо.

 

это от хозяина зависит . кто как ездит, тому и автомат обучается

 

А вы уверены что в том состоянии что вы купили Мегана, Соната на автомате будет менее проблематичней?