Подвеска. Что может стучать?

Пробег 94 т.км,начало посторонних звуков с 75,не правильно потому,что если сайлентблоки целые,без видимых дефектов,и как пишут некоторые,начинают стучать при пробеге 20-30 т.км,еще не встречал на своих машинах,чтобы так быстро выходили из строя сайлентблоки подрамника.
Может он и страдает х*****,но просмотренное видео помоголо найти ,где стучит.
У нас оригинал 8200275524 стоит от 7 до 10 $ ,есть в наличии,вроде перебивается в 8200475468J ,еще дешевле 5,5-7$

--- Сообщение объединено, 17 авг 2016 ---

В спортмагазине,где еще))))
Второе видео не видел,сайлентблоки на днях куплю и посмотрю на сколько хватит эспандера

 

Кто пишет, покажите?

Понятно, заканчиваю убеждать купить тоже самое, но вдвое дешевле

 

Показать не могу,где то на форуме читал
Спасибо за совет,но цена у нас 2 шт,что оригинал,что AEM1968 одинаковая ,меньше 1000 руб за пару

 

Интересно. У Вас, это где?
У нас оригинал 1шт 1200, AEM 1шт 550р.

 

поменял сегодня втулки стаба, стуки остались, колеса качал во всех плоскостях- ни намёка на люфты, все четко, не знаю что еще можно посмотреть, кроме сочленения двух подрамников( между ними практически пролезает палец, плоскостями друг об друга точно биться не могут), искал эти блин штыри так и не нашел! ткните пальцем где они находятся и как их увидеть(что для этого снять надо)

 

Может это..!? Я вот задумываюсь посмотреть в гараже ...

 

сейчас поеду посмотрю, понял где конкретно эти штыри,спасибо!

 

Да нахрен их спилить и все.

 

Зачем, может по этому машина по безопасности набрала максимальное количество звезд в своё время, инженеры ж не дураки...

 

Не по этому она набрала.

 

в общем вернулся с гаража весь в печали и тоске, не штыри это у меня стучат, и, к слову сказать- идеально соосности там не добиться. межцентровое расстояние штырей немного больше чем межцентровое отверстий, примерно на 5 мм, надел на эти штыри резинки, прокатился, тот же самый с..ка стук, не изменилось ничего. НО! нашел рваную опору стойки, надеюсь что это она стучит, иначе загадка бряканий все сложнее

 

Да верите нет, таже самая хрень, что то глухое металлическое брямкает с левой стороны, когда едешь думаешь опора или амортизатор, выходишь раскачивает машину тишина ..ля, колесо вывешиваешь ничего не болтается, я уже не знаю что это, буду ездить пока не отвалится что нибудь..) хотя я такой человек, бесят меня эти звуки вообщем...честно, звуков не было пока опоры с аморами не поменял...но если это щас всё на новое менять в копейку влетит...( Надо просто разобрать, может подкрутить чего, хрен его знает...

 

Шумоизоляторы на пружинах есть?

 

Присоединяюсь к вопросу. Мне эти стуки весь мозг вынянчили, пока шумоизоляцию на нижние витки не натянул.

 

У меня изначально, на родных пружинах стояла шумоизоляция. Потом, когда подвеску делал под евро, на новые пружины (на нижний виток) поставил шланг. Протерся через год и пружина стала стучать об чашку смортизатора. Все мозги сломали с мастером, все перебрали, не понимали откуда металический стук. Сервисов 5 проехал, ни кто ни чего не нашел. Пока уже мастер, который занижал подвеску не увидел, что надо шумоизоляцию новую ставить. Заказал на Экзисте, но пока шла, не дождался, поставил кусок шланга из полипропилена. Ти-хо вокруг, только не спят дрозды.......

 

У меня этот нижний шумоизолятор на две части вдоль разбило.
Окончательно убедился что стук из-за шумоизолятора оторвав одну из торчащих частей. Сразу стало тихо на некоторое время. Пока так катаюсь, влом лезть туды из-за этой х**и. Врядли получиться без разборки стойки туда новый натянуть.

 

А что, тут у всех стоят шланги на пружинах..?! Столько народу и у всех он есть, не думаю что кто то ездит без шланга и есть стуки...у меня изначально их не было, шланга на витках соответственно тоже и ведь не брямкало...хотя может и стоит попробовать поставить