Опоры (втулки) стабилизатора

офигеть.я в шоке.мой полиуретан я проверял перед отъездом.у меня все норма

 

конечно не ставьте, ставить нужно точку опоры.

 

Подложенных под втулки резины хватило ровно на пол года, 23 февраля было сделано, было 94000, сейчас 100000 встретил, август месяц, стучат суки) в ближайшее время будет куплен сасик 18.5мм, хочется зиму ездить комфортно

 

Просто под них надо обязательно что-то подкладывать. Втулки из полиуретана не такие жесткие как из резины, поэтому на ухабах они легче проминаются, под них попадает влага, грязь, ЛКП стаба снашивается еще быстрее, не говоря уж о самих втулках, металл кородирует...
Точно также я проездил год на синих, уже через 6-8 месяцев стаб гремел на ухабах. В мае прошлого года выглядело это вот так (доп. фото под спойлером):

Спойлер

Тогда же заменил их на SASIC. Ничего не подкладывал. Месяца через 3 на ухабах был стук и поскрипывание, что в общем-то и не удивительно при такой выработке самого стабилизатора.

К сентябрю мне это осточертело. Начал рассматривать вариант замены комплекта на/от сценика, либо покупки нового оригинала. Оба эти варианты имеют и +, и -.
Но сначала решил поэкспериментировать с ранее снятыми в мае втулками - как-никак они у меня не скрипели и я ничего собственно не терял.
Стаб был снят, посадочные места втулок очищены от пыли, на них от души намазал консистентной смазки (синяя, если не ошибаюсь Mobil), под сами втулки подложил по куску ремня ГРМ, все затянул, плюс в местах где труба стаба выходит из втулок жирно обмазал графитовой смазкой - она в таких условиях как-бы закоксуется, что дополнительно предотвратит попадание влаги и пыли к месту трения.

В итоге, на сегодняшний день прошло около 10 месяцев, стука по причине дохлых втулок нет. В начале месяца специально открутил "косточки" чтобы оценить состояние втулок, но откручивать их самих так не стал, т.к. сама труба зажата достаточно надежно. Усилие для проворота требуется хоть и не большое, но сам стабилизатор не падает, болтания и в помине нет. Пока буду ездить так, хотя в заначке новые втулки уже лежат.

 

так, втулки на сценике тоже не миновала болезнь скрипа. прошлым летом было чуть-чуть, этим летом очень громком
но только в жару и сухую погоду, но стука нет
А на холоде наоборот тишина полная

 

люди добрые, а у кого на каком пробеге проблемы со втулками начались? родные ходят 70-80 тыс?

--- Сообщение объединено, 8 авг 2016 ---

сколько прошел комплект от сценика кстати?

 

на мегане я менял втулки родные на 110тыс, потом продержались 50тыс. сейчас стоят сасик 18,5мм, но на сильно изношенном стабе, пробег 30тыс на них
есть небольшой скрип на холодной подвеске при минусовой температуре
(установленные 19,5мм сасик заскрипели и застучали через 10тыс км)

это именно заводской комплект не от, на на сценике, я про сценик говорил - получается на 100тыс в сухую теплую погоду дико скрипеть начали
вот в пятницу было сыро, тишина. Сегодня жарко и сухо - скрипят. но стука нет

 

понятно, зашел в магазин купил втулки, но не знал какой у них размер, оказалось 19,5, вот побаиваюсь как бы они к зиме стучать не начали, а то эти заколебали греметь (пробег 100 тысяч, кусок ремня подложен)

 

если стаб с выработкой - обязательно застучат. я ставил в июле, поскрипывать они стали через месяц, а после зимы застучали
на нас есть только одни втулки сасик 18,5мм и более никаких

 

Реношники, блин. Наэкономили на двух болтах.
Можно было со второй стороны у скоб тоже болты поставить
и стука бы не было.

 

Поменял я на сасик, скрип при +17 на улице! Это просто жесть какая-то, резинки под низ положены, что делать, покупать другие? Или как сделать резину мягче, ведь стаб в ней не должен вращаться, исключительно работа на скрутку

 

Стаб должен вращаться. Надо было ставить полиуретан, подкладывать кусок ремня, жЫрно мазать втулки внутри и забыть про этот узел надолго.
Сейчас у меня (3й год) стоят такие: http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/37_0007_vtulka_stabilizatora_7701056678/?sphrase_id=35221 Собраны со смазкой, с куском ремня ГРМ. Стабилизатор падает под своим весом, если его поднять пальцем.
На замену (следующим летом, когда по графику кончатся рычаги ), опять поставлю полиуретан. На замену куплены такие:
Точка опоры 13012979.
Сейчас набегут теоретики и скажут, что полиуретан это плохо. Что он стучит, скрипит и вообще, полиуретан в подвеске- зло.
Дима, вот, (dimboo) вообще втулки сделал с пресс- масленками.

 

Конечно скажем Лежат у меня эти 13012979. Правда ставил без ремня.
С ремнем по-лучше должно быть. А так стаб с ними как в желе болтается.
И зазор где прорезь во втулке большой.

 

У меня втулки аж слегка вылезли из хомутов,- во как с ремешком уплотнились. Но стаб падает под собственным весом.

 

Без ремня полиуретан мне не понравился, показалось что там все слишком все пружинит. Нет жесткости как у резины.

 

А Сасик по размеру взяли?

 

В том то и дело, а не ПРОВЕРНЕТСЯ! Скрип происходит из за того, что стаб проворачивает в резине, хотя это резина должна работать на скрутку! Иначе почему бы не поставить подшипник? В случае допуска именно проворота, а не поворота вместе с резиной, это более логичный вариант, поэтому ставят мягкую резину, для плотного обхвата железа и работы на скрутку. Смазка конечно решит вопрос скрипа, но это не верный подход, симптомы убрали, а болезнь осталась

--- Сообщение объединено, 25 авг 2016 ---

Да, 19мм+ ремень

 

Не гони, ничего там на скрутку не должно работать.