Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Я у дилера буду покупать.

 

Вам хорошо, у вас в Воронеже и официальный дистрибьютор Эльф есть. Я им звонил. Единственно на момент моего звонка у них не было 5w40.

 

Я дилера рено вообще имел ввиду. Но можно и у дилера эльфа

 

Но никто не побежит сейчас покупать 2-3 канистры пока "производитель" не очухался, а у дилера и СХР мало кто покупал

 

Меня одно беспокоит. Наш дилер заточен на обслуживание Рено произведенного в России. Меганов и Лагун в списках машин для записи на ТО нет. Двигатели, которые устанавливают на Логанах, сандерах и Дастерах где изготавливаются? У них такие же, а примеру К4М?
Ну а теперь, по вашему совету приобрев масло у дилера, я протоптал туда дорожку. Буду масло у них брать. Интересно, а в розлив продают? Наверное дешевле?

 

Я вот читаю-читаю-читаю... и подумалось... а не слишком ли много заморочек для бензинки?

 

А в чём принципиальное различие? В бензинку можно масло не лить?

 

Моторы все одинаковые, блок, головка, поршня, колено, вал может быть один клапанов 8
Я уже как то писал, можно лить любое масло, главное что бы оно было не паленое. Вполне можно ездить и на минералке 15/40, но зимой фигово.
Ивеко, Скания, Вольво, JCB, Катарпилер наливают масло в емкости, свои или их, наверно и на легковых дилерах так же можно, хотя есть же уже масло в фирменных расфасованных банках.

--- Сообщение объединено, 5 сен 2016 ---

или вместо моторного веретенку из подвала?

--- Сообщение объединено, 5 сен 2016 ---

А чем отличается масло для бензинки и дизеля? например синтетика 5W40

 

Ну и еще вопрос. Масло rn tech классификсция api sm/sf, а масло sxr классификация api sn/sf. Получается, что RN Tech ниже по классификации. Так что ж мне теперь после sxr промывать надо?

 

Вы же сами моё сообщение на предыдущей странице цитировали, там фотки есть, и на оборотной стороне канистры видно что RN TECH SN/CF, так же как и SXR....Где вы взяли sm/sf?

 

Признаюсь, ступил. У самого же канистра стоит. А взял я это с японского сайта. Там выше ссылку давал.

 

Коллеги, а я лью ZIC 5W40 уже несколько лет. Сначала после тяжелых зимних запусков на ВАЗ21099 с пробегом более 200 тыс.км. перешел на полусинтетику ZIC 10W40 с Кастрола. Заводиться стала легче. Машину так и не ремонтировал, подкидывал пару раз колечки. Так и продал с пробегом 250 тыс.км. Потом, стал лить синтетику ZIC 5W40 в Логан 1,4 8 кл.(пробег 90 тыс.км.) Потом пересел на Меган 2 (пробег 120 тыс.км.) и в него стал лить синтетику ZIC 5W40. Батя, в последнее время, тоже перешел на него на своем Дастере (пробег 40 тыс.км)
Никаких минусов не обнаружено по сравнению с Эльфом. По цене немного дешевле, в инете есть тесты, где ZIC в лидерах. Пока сижу на нем...Двигатель чистый, промывками не пользовался. После смены масла, новое остается чистым, затем, чернеет в соответствии с увеличением межсервисного пробега. Меняю масло как получится: от 8 тыс.км до 17 тыс.км. Хотя стараюсь придерживаться 9-12 тыс.км.
Не сочтите за рекламу. Рассказал про свой опыт.

 

S это для бензина, C - для дизеля, после дроби всегда пишут С если масло универсальное для разных моторов

--- Сообщение объединено, 6 сен 2016 ---

А какие есть минусы при использовании Эльфа?

 

Да никаких, масло как масло...А почему они должны быть?

 

Ну вы же сами написали

видимо и плюсов тоже

просто меня умиляют выражения некоторых товарищей, которые перешли с одного масла на другое идентичного класса, что:
- сразу почувствовал разницу, прекратился хор, увеличилась мощность, пропал стук, ну и т.д.
и это за каких то там 2-4т.км, панацея какая то или до этого на подсолнечном ездил

 

Наверное имелось ввиду - не хуже Эльфа.

 

хуже или не хуже можно сказать только сделав лабораторный анализ масла после одного и того же пробега. а иначе никак не "почувствуешь" разницу!

 

Совершенно верно. ZIC аналогичного класса, но за канистру 4 л. я отдаю на 300-350 руб. дешевле. При этом по тестам в инете, "За Рулем" встречал - очень неплохое. Верить или нет этому - дело каждого...
Если нет разницы - зачем платить больше?
При этом, я использовал его на 3-х машинах + батина еще одна. Машинкам не поплохело, двигатель чистый, ну и слава богу...

 

с таким подходом Вы просто обязаны перейти на Лукойл, гарантирую, тоже отличий не заметите