Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Может рано еще, только появились

 

Не-е, я своего Мегана не продам. Скоро запчасти по 100 руб. за кучку будут.

 

Ну не надо путать сопротивление по постоянке, что все меряют мультиметром и импульсное (реактивное), как я уже говорил ранее : "на импульсе это сопротивление многократно больше, но мы его не измерим". А реактивное сопротивление зависит от количества витков первички, ну и какого там сердечника, А это у всех может быть разное (гадать не будем).
А коль скоро люди здесь оперируют активным сопротивлением (в реактивность мало кто углубляется), что тестером померяли, то прикрутив Ваши сообщения с разностью сопротивлений, как объяснение ненадежности, - пребывают в заблуждении.
Можно изготовить катушку с большим активным сопротивлением, но с меньшим количеством витков обмотки (и соответственно реактивным сопротивлением) и наоборот - и тогда Ваши объяснения в посте 1058 будут не верны
А вообще , не будем пудрить народу мозги.
Кстати, технота, предписывает менять только по одной. И только для машин до 2004г и определенных производителей катушек - парами (no_name как раз попал в эту категорию)

 

Так оно и будет, вон то что на форуме уже засветилось - оригинальные рычаги, шкив почти в 2 раза дешевле чем раньше были

--- Сообщение объединено, 8 сен 2016 ---

Да наверно все таки фирменное, все таки мотор то французский

 

У меня 110, стоят родные.
Я так предполагаю, если резинки хорошие вода в колодец не попадает, при каждом снятии мазать и прыскать спецсмазкой, БЕРУ тыщ 200 легко отходят

 

Но технота не предполагает , что у пользователя на всех цилиндрах стоят разные катушки. Технота предполагает , что стоят именно те катушки , которые прописаны под эту модель. Не обязательно менять парами , но если на первом горшке Беру , то и на 4 Беру, а если на 2 Валео , то и на 3 пусть будет Валео . Вот тогда они будут работать долго. Если искра идет на одну катушку , то пусть они все будут разными. Только об этом речь. А доказывать мне про активное и реактивное сопротивление не нужно...

 

Штатные катушки установлены Eldor. По родной кодировке они нигде не пробиваются. По реношной, которая на них набита, что придет - неизвестно. Заказал Beru. Не знаю как себя поведет одна среди трех Eldor. Никто не пробовал?

 

Бери сразу две беру и ставь их в пару.
Пары у нас 1-4 и 2-3.

 

что, 100% работать не будет, даже не пробовать искать бесстыжую, заказывать вторую?
двигатель к4м
Или пока можно убитую вычислить, поставить, а через месяц вторую воткнуть?
Деньги и время, как всегда... Одна в пути уже.

 

Если дело в одной из катушек , то вычислится быстро. Найдете неисправную будет все работать , но как долго неизвестно? Но, всяко, должно быть больше чем 1-2 месяца , повезет и больше года. Одну в паре меняем , если ждем вторую , то меняем и вторую со временем . Про пары выше.

 

Просто у разных производителей будет разное сопротивление в первичной обмотке и одна из катушек будет больше нагружена.Временно можно поставить разные но не надолго.)

 

Забить на катушки и поставить одну жигулевскую юзаю четвертый год полет ровный ни каких нареканий, а родные под ковриком вожу на всякий случай.

 

Купил все 4 беру и трейтий год проблем не знаю!))

 

то есть работать она будет стабильно, на результат эксперимента никак не повлияет , но на перспективу заказать и влупить вторую? Верно понимаю?

 

Стабильно может не работать,если сопротивление разное окажеться то на одной свече искра слабее будет это может отразиться на стабильной работе двигателя!))

 

Ок, всем спасибо. Буду пробовать.

 

Tork TRK0648 кто нибудь покупал такие катушки?