Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Блин, коллеги, Вы меня пугаете... Я тоже езжу не тихо - 130-160 км/ч ежедневно на работу 50км в день, но у меня ни разу еще уровень не упал при интервалах замены от 10 до 15 тыс.км. Пробег 120 тыс.км. Правда, расход у меня 8,5 л 92-го по трассе.
У Вас какие пробеги? К чему мне готовиться...

 

Никчему, радоваться и наслаждаться автомобилем Рено Меган

 

Добавлю. Радоваться хорошим городским автомобиоем Рено Меган. На трассе, к сожалению, он хороший только для разрешенных 109 км/ч. Дальше начинаются муки мотора и слуха, особенно если еще и кондей работает.

 

Я не думаю, что в ценовой категории Мегана (на одинаковой резине), найдется много машин тише.
Могу точно сказать, что в Королле наааамного шумнее.

 

хех...прям в точку сказано!

 

Я имел ввиду только двигатель. После 110 км/ч создается впечатление, что он не успевает за машиной, а когда на 140-ка км/ч надо скинуть ногу с газа, меня всегда мучают сомнения, не разлетится ли он?
Но здесь и качество бензина имеет значение. Вчера выехал в Псков, пол пути ехал на 95-м, который в баке уже вторую неделю. Все ни как не истратить было. Шумел, но ехал не очень охотно. Заправил 30 литров свежего и нормально поехал. Громко, но терпимо. Вообще заметил, что как только стал ездить на выходных, а не как раньше по 150 км трассы каждый день, машинка стала поттупливать. Обратно из Пскова ехала бодрее, но все те же 110 км/ч. Потом то что описывал ранее.
Двигателя в салоне не должно быть много. Чуть чуть, чтобы слышать его работу, но не больше.

 

У вас наверно есть с чем сравнивать Меган, я сейчас могу сравнить только с новым Кадди (Макс новый мотор 1.6) и Камри. Ехал на Кадди 130, мотора-КПП не слышно, но их не слышно не от того что они тихие, а из за того что шум от ветра очень сильный. Камри - здесь конечно сравнивать нельзя класс не тот, на 140 - ни мотора ни кпп ни ветра.

--- Сообщение объединено, 9 сен 2016 ---

Я уже писал, с зимы стал заправляться Лукойл 95 экто, плюс на выходных мотор долго работает на 3500-4000 оборотах, машину не узнать "рвет из под себя", на прошлой недели менял рулевой наконечник решил еще свечки глянуть на зазор, посмотрел в колодец - днище поршня "как у кота яй..а"

 

Уважаемый, сейчас лето, конечно, он уже испортился! Вот и не едет на протухшем бензине машинка!

Вот же! Свеженького нужно!

А если серьезно, я недавно прошел более 4000 км - ездил в отпуск. 70% пути проехал на 92-м, часть пути на 95-м. Разницы абсолютно никакой! Да и как она может быть из-за трех очков? Чисто субъективно или качество бензина гуляет у всех производителей. Я всегда лью Лукойл 92. Вытаскивал недавно бензонасос - он чистый, пластик белый, без налетов желтых и сетка чистая, пробег 120 тыс.км!

 

А у вас дефлекторы стоят на окнах?

 

нет

 

Видимо за ТОЙОТА.
Он очень тогда удивился, что на каком то рено намного тише и мягче чем на его ТОЙОТЕ

 

ехал в такси на авенсисе. тише даже при условии, что у меня зашумлена машина целиком

 

Дим ты там уже в начальниках !?

У товарища меган имеется, купил недавно короллу на перепродажу. Уверяет что в короле тише гораздо

 

Ну по мне так на трассе не сильно и шумный. Может проблемка у Вас с бензином, резиной, дорожным покрытием. Хотя в Псковской, проезжая, заправлялся - проблем не заметил (правда 92 и СургутНефте..., у нас бывший Кириши).
Часто шума много не от двигателя (с его "шумными" >3500 об) а от других факторов.
Если дорожное покрытие не шероховатое, то и на 130 шума почти нет (и наоборот). Можно заметить где сменяются участки ремонта дорог. В общем от дорог сильно зависит (и даже не от плохой/хорошей шумки).
Также сильнее двигателя на больших скоростях часто аэродинамический шум, особенно при свежем встречном ветре (повернула дорога и тишина). А тут только двойное остекление поможет (шум слышен именно в середине/вверху)
Ну и резина -у меня на исходе - шума стало больше.
В отпуск скатаетесь - как на других дорогах/бензинах. (В прошлый год на М4 шум не досаждал)

 

Видимо наряду с "липучка или шипы" появилась еще одна тема по обсуждению "у кого тише", правда здесь очень много составляющих - дорога (размер фракции щебня в составе асфальта), рисунок протектора, ветровики, колесные диски, провисшая шумка и т.д.

 

Проехал 2000 км и могу сказать точно, что не сильно шумный движок то. Снял дефлекторы с окон, бензин Роснефть, гладкий асфальт, скорость по GPS 109 - 130 км.ч, по спидометру на 10 км/ч больше. Движок слышен, но не назойливо. В общем я доволен. Большое дело правильная заправка кондиционера. В прошлом году при поездке на юг он мне все мозги вынес. Перед поездкой заправил в нормальном сервисе Они мне перемудрили что то, давления перекачали, так такой рев стоял на скорости - мама не горюй. Сейчас с заправкой все в порядке. Шума нет, на динамику практически не влияет, свою работу выполняет. В общем беру свои слова обратно. Но все таки на больших расстояниях D класс предпочтительнее.

 

а S

 

А туда я даже и не смотрю. D для меня это предел. Неделю назад подвозили меня на новеньком Ягуаре. Я не знаю что это за класс, но как только дверь за собой захлопнул.... в общем не будем о грусном. Может зря меня родители учили, что надо жить честно? Бля.ь, ну мы же все в одних школах учились. Может я слушал не так? Не то учил???
Хотя, если посмотреть философским взглядом, для кого то и Меган не позволительная роскошь.