Неисправности и глюки стеклоподъемников

Амфибия, однако.

 

Похожая фигня - водительский иногда при подъеме идет вниз до упора, потом поднимается вверх. Ранее были случаи, что внизу и оставался. Тоже есть подозрение на влагу попавшую в разъем и/или блок комфорта.

 

Ну, я то со светодиодами натупил, будет время переделаю. А вообще, стеклоподъемниками почти не пользуюсь.

Года два назад, из-за дренажа кондея, тоже воды напустил, так шумка два дня на солнце сохла, просушить тяжело, сочувствую.

 

Дима, грибов- то набрал?

 

Что было то?

 

Смотри сообщение 1341.

 

Наконец купил на Алиэкспрессе ремкомплект стеклоподъемника. Ничего сложного по замене тросов нет. Ушло на все про все около 2-х часов, с учетом снятия обшивки.

Если кому нужно вот ссылки:
На передний левый стеклоподъемник
На передний правый стеклоподъемник

 

В общем и у меня отказал передний правый стеклоподъемник ((( ни вверх ни вниз, ни с кнопки водителя ни с кнопки пассажира.
Так же перестала подсвечиваться кнопка данного стеклоподъемника на водительской двери.
Снял блок управления, разобрал кнопки управления передними стеклоподъемниками, но там все отлично, муха ни сидела, прозвонил микрухи, обе работают как положено. Посмотрел провода в двери, ни чего не перетёрто и ни где ни чего не задевает, предохранители в салоне целые. Предполагаю что до кнопки на водительской двери (правого переднего стеклоподъемника) не доходит "+", подскажите от куда начать его поиск???

 

+ это плюс
- это минус
Замерьте напряжение на предохранителе. Если есть, то:
1. Попробуйте для начала кинуть + и - напрямую на моторчик ЭСП.
2. Потом прозвоните + и - от штекера:
+ звоните от штекера до предохранителя.
- звоните от штекера на массу.
3. Методом прозвонки найти + и - на соединительной колодке между дверью и кузовом. Прозвонить от колодки до штекера. Потом звонить + от колодки до предохранителя, а - прозванивать до массы.

 

Спасибо. Было не много времени, отсоеденил колодку на водительской двери, после чего тестером стал проверять напряжение на кнопках передних стеклоподъемников. Очень удивился т.к. 3-5 вольт намерял. Откуда они там взялись?

 

3,5 вольт - это команды. Нужно начинать копать именно с 12 вольт идущих на сам моторчик. Разберите обшивку двери, найдите моторчик и снимите с него черный модуль травмобезопасности (снизу винтик открутить нужно, а потом аккуратно снять защелки). Напрямую киньте 12 вольт на средние 2 штекера (их там 4). Если не работает - поменяйте полярность. СПД должен сработать, если нет - то это хана моторчику.
П.С. Если быстрее, то померьте напряжение на 2х самых толстых проводах идущих к модулю травмобезопасности (они оба черные, но это + и -). Я сам так не делал, т.к. думаю что, если сломался модуль безопасности - то напряжение может показать правильное, а 12В все равно на моторчик не пойдут.

 

Спасибо за подробное описание. Но пока обшивку пассажирской двери разбирать не хочется (холодновато уже) и что то мне подсказывает что причина где раньше, т.к. на водительском блоке управления стеклоподъемниками именно кнопка СПД передней левой двери не подсвечивается (лампочка целая 100%). И если предохранители спд в салоне все целые, то до кнопки не доходит "+", или может я не прав???

--- Сообщение объединено, 28 окт 2016 ---

Как эти 3.5 вольта попадают на кнопки, если фишка между дверью и кузовом отсоединена...

 

В любом случае придется. Там делов то на час-два. Вам нужно узнать рабочий моторчик или нет. Иначе будете долго копать.
"а водительском блоке управления стеклоподъемниками именно кнопка СПД передней левой двери не подсвечивается" - ток на подсветку идет обратно от платы.
Когда изучал плату безопасности - там чтото похожее на резистор, хотя ИМХО.

 

Понятно. Спасибо

 

а предидущие слабо прокоментировать?
\

 

день! водительский стеклоподъёмник- не работает, как проверить линию-не знаю, подскажите, как прозвонить,протестировать моторчик или проводку до него.. кнопки работают, а водительское стекло даже не щёлкает?