Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Ну про 220 ладно, перейдем на более близкую тему - авто.

- На Мегане провод на прикуриватель тоньше жигулевского.
- Падение напряжения на прикуриватель падает на 0,02 вольта, пусть будет на фару упадет до 0,05, электронный вольтметр (а тем более стрелочный) сотки не показывает, поэтому как ушло 13,5 вольта так и пришло на фару 13,5 вольта.
- Когда я писал о грузовых авто это было не голословное предположение, а утверждение, т.к. я не один раз вешал фонари и фары на попу прицепа, устранял обрывы и т.д и когда искал + прибор всегда показывал более 24 вольт.
- На моих лесовозах (длиной более 20 метров) было на прицепе по 6 фар каждая галогенная лампочка по 55 вольт и они все висели на обыкновенном проводе который идет на розетку, одинаковым сечением с габаритами-стопом-поворотом. В розетке только один провод был потолще (да и то не всегда) это белый - масса.

 

Вот и объяснение, почему в розетке не 220В, особенно на даче (шутка)

 

С трансформаторной подстанции выходит 0,4кВ, и только потом оно делится на фазы по 220В (например в домовом электрическом щитке или распределяя фазную нагрузку к потребителям), а длину линии по ряду причин указывают, особенно на чертежах. Вообще изначально речь шла про постоянный ток, а примеры уже пошли на переменном, это разные вещи с разными законами.

 

Честное слово,лень мне идти и мерить падение напряжения...Если его не хватает в какомто конкретном месте,то те провода и надо смотреть,а скорее не провода,а места соединений...Согласны?

--- Сообщение объединено, 30 сен 2016 ---

Ток,напряжение,сопротивление есть и там и там,но согласен,что с переменным есть свои тонкости...

 

Не просто согласен, а даже могу это утверждать. Если "шуба" на АКБ, зеленый клеммы, белый налет в патроне какое уж здесь напряжение.

 

Ага , за 6 лет владения меганом (каждый год по Вологодской проезжаю) только вологодские выписывали штрафы по скорости (ну еще где-то по фотофиксации) - в каком-то году аж 15 "постов" встретилось по вологодчине. Вот, молодцы, работают - не штаны просиживают.

 

хромом покрыть?

 

Бо

Боюсь, скотч ничего не даст. Или оплавится и стечет, или фокуса не будет.

 

Удачно приобрел новые depo (пару), за полтора часа сегодня их водрузил, жду темноты, пойду регулировать.

 

Во как вышло

 

Душа человек

 

По Каско меняют фары в сборе, страхуются только новые машины. Замененные детали валяются на СТО очень долго, поездить поискать, договориться, можно же линзы поставить не только от Рено, главное что бы с одной машины

 

у меня от мазды СХ-5 стоят линзы

 

Здравствуйте. Месяц назад купил меган 2 фаза 2, 2006 год. Это первая моя машина и первый косяк со светом намерен решить
В общем ситуация следующая (и для этой ветки довольно типичная): поездил за городом и понял что ближний свет довольно плох.
Фары мои отпескоструины сильно

Спойлер: Фары

Думаю: "Ладно, не беда! Полирну как нибудь и всё будет ок!". Но дальше я заметил что регулировка фар из салона не приносит практически никакого эффекта. Свет как был на одном уровне, так и остался. Побегал перед машиной на скорость с электрорегулировкой и доказал, что линзы вниз-вверх ходят. На правой фаре ( в сторону движения) если дооооолго присматриваться и теребить эту регулировку видно что полоса света ходит вниз вверх. НО это не всё
Свет то не идёт ровной линией! Он сплошной, причём левая фара светит вверх и влево (признак криво установленной лампочки (60 стр не пропали даром ))
Вот фотка как светит на стене

Спойлер: воть

Примерно 4 метра от стены

Вплотную у стены

Прочитал и про выгоревший отражатель, и про неправильную установку ламп, и про грязные линзы. Прошу вашего совета перед тем, как что либо делать с этой бедой, может у кого так же было. За 60 стр форума видел только чёткие линии света от фар.

 

Я на прошлой недели кому то писал. Выдвинуть шток корректора до упора, пальцем за дальний или за ближний поднять вверх линзу и вставить шар сверху вниз в прорезь