Компрессия в двигателе.

Спасибо большое.

--- Сообщение объединено, 4 мар 2016 ---

Теперь понятно. Чтоб быстрей масло оттуда слилось, керосин или что добавляем туда ?

 

Да какая разница, я если чищу то использую обычно бензин калоша.
Налить, побултыхать и вылить.

 

не выливать

 

Перемерил компрессию:
СТО 1:
Газ не нажимали
11.5
11
11
11.
Полный газ
12.5
12.5
12.6
12.5.
СТО 2:
Полный газ:
13
13
13.5
13.

Я удивлен Рено К4М, очень хороший движок, такой огромный пробег, на котором большинство конкурентов кольца меняют или уже вынуждены менять движок.
Ничего себе.
---
По теме, нужно профилактику впуску проводить.

 

да у вам мотор эталонный почти. на нем можно компрессометры калибровать

 

Все-таки. Возможна ли увеличенная компрессия из-за залегших маслосъемных колец и без жора масла?

 

Я об это говорил 1000 раз...

 

Да я уже давно мерял компрессию, была под 14.
Отложений на верхних частях поршней вообще нет, как новые.
Бедная смесь?

 

Да, белые, чистые.

 

Да такие же свечи.
Толчки достают.

 

Да. На данный момент теория такова .
При закрытии/открытии заслонки слишком быстро изменяется давление в коллекторе и отрабатывает коррекция против детонации, происходит отскок УОЗ в меньшую сторону. В этот момент толчок и происходит.

--- Сообщение объединено, 6 окт 2016 ---

Вот есть подозрение, что слишком быстро давление растет. Из-за этого вся фигня.

 

Во впускном коллекторе.