Кто когда переобувается на зимнюю резину?

На Конти у меня заводская наклейка висит с указанием как,сколько и с какой скоростью обкатывать резину.Там указано именно 500км

 

Да я не против, обкатывайте )

Конкретно Континенталь я вообще не обкатываю, у него вклеенный шип и он с завода стоит идеально. Его нужно грубо говоря только "протереть".

 

и че поправде интересно посмотреть на колеса?.. я наверно не в теме, но для меня все колеса на одно) даже те, которые сняли на выброс - ниче так симпатичные) только грязные)

 

канешно интересно
как так все одинаковые?
эта прически у вас адинаковые увсех
а калеса все разные

 

действительно существуют люди которые читают инструкции?) хотя не) я тоже читаю если сломалось) но чаще всего всех друзей начинаю дергать) им повезло со мной)) а инструкции пишут для того, чтобы вы не пришли с претензией) по поводу обкатки - главное не тормозить резко и не трогаться, чтобы резкого скольжения не было.. ну а вот если логически подумать - скорость вращения при 100 км в час и при 70 км в час - для шин не особо есть разница.. что так они крутят по асфальту.. что так..

 

ну а чем они отличаются?) рисунком, расположением шипов?) мне вот до этого далеко) мне вот главное чтоб хорошее и не дорого)) когда привезли мне колеса, спрашиваю, а что смотреть, как проверять)) а мущщина улыбнулся и говорит, что самый чаще задаваемый вопррс -" а какого года?.. а как узнают что 15 года - фи, старые, брать не будем.. а резина колбаса что ли?!".. ну вот я и растерялась даже)

 

нада у юльки спрасить как она калеса -разбираеться вних
и как шопингует их

 

А ты на что смотришь когда выбираешь колеса?

 

ууууу ета там целая тема есть..сматрю чтобы чорное было чтобы круглое чтобы железячки торчали много..чтобы букофками иностранными чонибуть начертано было итд итп

 

Если Юлька это я, тогда поясню, что я беру 3-4 варианта с картинками и характеристиками, предлагаю их мужу. Решение за ним.

По поводу срока эксплуатации шин могу рассказать чему в автошколе меня учили:
У шин срок годности в принципе 5 лет, вне зависимости от срока эксплуатации. Даже на складе хоть лежит.
А потому меняю резину раз в три сезона. Покупаю только новую, а свою продаю за бесценок.

 

ого ты тожа ЮЛЬКА
но есть ешо одна тут..
нада собрать вас сесть между вами и загадать жилание...
во как я придумал..

 

С шины срезается верхний слой резины - старый протектор и часть боковины и приклеивают протектор с частью боковины, получается новое колесо. Раньше оно стоило 100 марок (бутылка водки - блок сигарет для тех кто был в теме), что в 2.5 раза дешевле нового, а ходило так же.
В СССР тоже делали наварку, но горячим методом и к сожалению как обычно через попу, отваливалась часто.
Кстати у них это довольно таки распространено, а если сдаешь свои то еще дешевле получается.
Сейчас и у нас делают так же холодным методом, но знаю только для грузовых.

 

под Москвой целый завод Мишлен, на котором в заводском режиме восстанавливают грузовые покрышки
но там горячий способ, не помню только какой. или сырой резиной "обмазывют" а потом в пресс или протектор наклеивают, а потом под пресс

 

Когда клеят - это холодный способ.

У нас тоже много контор есть, вот неплохая
http://vosstanovka.ru/a185048-pochemu-rossii-hotyat.html

 

там все равно есть температурная вулканизация - или это называется холодный?

 

ишь, деловой какой!! желание он загадает.. пока жона работает.. деньги понимаешь заколачивает - он желания тут загадывает!! деловой перец!!

 

Так может он загадывает чтобы жена больше заколотила.

 

наконец то почувствовал себя на форуме как дома

 

Если грубо, то да, протектор наклеивают и в камере сушат