Форсунки

весной им звонил, работали 89995291919

 

Нет,в том то и дело! Когда первый раз мне их перебрал один не хороший дизелист,она плохо заводилась,обьехав несколько дизелистов,пришлось поменять топл.фильтр,не помогло.Потом поменяли грушу,опять не то,в итоге наколхозили,отрезали грушу "новую" и топл.фильтр и поставили фильтр от киа с подкачкой,а обратку напрямую в бак.Когда пришел ее забирать и все это увидел,это пипец,меня просто разрывало и опять стук форсунки,давление прыгает еще и загорелась ошибка по давлению.Опять к ним что за г...но вы сделали! Пришлось самому отвезти на стенд,там офигели от такого ремонта форсунок они просто лили ото всюду,заплатил еще раз за ремонт форс,теперь выдает ошибку(скинули,машина нагреваеться и загораеться) цепь форсунки 1,но машина не троит,обороты держит ровно.
Помогите решить,в чем дело????

 

я бы посоветовал поменять местами две форсунки . первую и любую другую ( при этом текущие коды тоже переписать в ЭБУ ). если ошибка переместиться то дело в форсунке, если останется на первой значит дело в проводке.
и ещё . после "ремонта" форсунки не мешало бы сгенирировать новый код

 

раз уж речь идет о форсунках. за 2 минуты слив обратки - 20, 25, 30, 30 мл, по форсам соответственно. это в пределах?

 

К9К 724 делфи форсы 2-х катанктные,разве после ремонта надо прописывать,меня убеждают,что не надо сами пропишуться???

 

надо прописывать. При этом они работать будут, но не корректно.

 

и ошибку из-за этого выдавать будет???если не прописывать???

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

меняли только клапан,распылители старые оставили.

 

вообще-то не должно, правда на системе Сименс проверяли, точнее не скажу

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

в клапане самый смак Форсунки все на свои места поставили? По уму их бы на стенд и новые коды сгенерировать, но если они прописаны хотя бы со старыми кодами, то работать все должно нормально

 

я имел ввиду что при смене форсунок местами прописать. а после замены клапанов не надо

 

когда я сам менял,ставил китайский

Поставил все правильно,я их номеровал,стенд 2 раза по коду проходили,был нюанс с 4ой немного лила в обратку на 0.7 больше положеного.Но ошибка горит по 1ой форсунке

 

так может банально проводка?

 

Когда ошибку скидываешь, она не сразу загораеться как нагрееться и надо ехать,сразу загораеться

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

С проводкой я думаю она всегда должна тогда гореть??

 

может и не всегда, а когда материалы прогреются, та же изоляция например

 

Диагносты говорят форсу менять,но я так уже 40т.р. попал,а результат нулевой

 

Форсу под замену. Какой мотор?

 

724 делфи

 

Вводят тебе чушь в уши.
Форсу надо ставить на стенд и присваивать новый код после ЛЮБОГО ремонта. Если это не делать то и не будет она норм работать.

 

EJBR05102D

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

а что за стенд,где они код вбивают и проверяют как работает,дак на на нем 2 раза был все норм.

 

Тогда однозначно замена Форсы.

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

Например Hartridge.
Но хорошо никто не сделает. Лутше замена

 

а почему перебоев в работе нет или пока совсем не умрет????

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

вот на нем я и был тест план прошли.