Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

я совет давал поменять местами свечи и катушки при диагностике. Смысл объяснять надо?

 

Давайте по порядку.

Чем делали диагностику? В запомненых ошибка была или действующая? другие запомненные ошибки были? По ДПРВ запомненных не было?

 

по моему это вы про ф\р вопрос задали? Я его пока не касался.

очень бы помогло если бы вы их переписали. ну да ладно...

Датчик Положения Распределительного Вала. Он(грубо) говорит ЭБУ как и куда надо лить и сверкать.

 

а я то тут при чём?

 

Просто диагностика не есть стирание ошибок. Мне не понятен смысл трения ошибок без вычисления причин их возникновения.
От таких вот " диагностов" и появляются поговорки типа "рено-гумно"

 

Что касаемо проблемы Алексея, как думаешь, каким образом вот такое нарушение может возникнуть в порядке впрыска

может от ДПРВ ноги растут?

 

варианты прикидываю.
допустим ДПРВ педрит(хоть многие и утверждают, что он либо работает, либо нет) и впрыск после запуска не переходит с попарного на распределённый 1-3-4-2, а из-за "кривых" показаний дпрв на не правильный 4-2-1-3. Дальше каким то образом первый цилиндр всё таки определяется по ДПРВ , но ошибка то есть! ну или как то так.

 

Ну либо по ДПКВ искать. Контакты чистка...

 

да не вопрос. Получим попарный впрыск как в резервном режиме. Она и поедет почти так же. Только проблему то это как решит?
Или ты имеешь ввиду потом вернуть в надежде, что вернётся правильный последовательный впрыск? если это всё из-за него, конечно.
Мне кстати интересно как Алексею форсунки проверили? от куда уверенность

 

Тем более, судя по всему, мне это больше надо, чем автору.

так я ж со страны советов вышел. Да и времени сейчас вагон!

 

нормально. А напругой его проверяли? промывали...а чО, чем черт не шутит...

об этом и речь. Какие коды ошибок были? вы ж не знаете. Ваши "диагносты" их просто потёрли. А выводы и связи не сделали.