Форсунки

Спасибо!!!На даном станке гоняли они не долго,мин.5-10.смутило еще что по 2шт.хотя там места под 4 форсунки. Листочик с кодами не довали. Если я правильно понял,разводят???Просто первые мастера деньги вернули,когда не дотянули форсунки,теперь я и этим могу придьявить???

--- Сообщение объединено, 26 окт 2016 ---

Насчет нюансов,мне меняли только клапана,поэтому и станок не дал код или они еще им пользоваться не умеют???

 

Ну это зависит от того любишь чтоб тя разводили или нет.
Если любишь то оставь как есть.
Если нет то зайди и предъявить что новые коды не вычислили и у тя терь из-за них тачка инвалид.

 

Я сегодня им звонил договорился на субботу,что привезу форсунки,так как ошибку выдает и хочу чтобы при мне все делали,согласились,теперь коды буду требовать.

 

http://www.hartridge.com/ydt-35
Вот посмотри кино какой стенд и сколько в нем форсунок. Это мощный дорогой инструмент для калибровки с кучей ПО , а не китайско-украинский CMX-3000 для развода лохов.
Если у них не он - то и ниче они те не сделают....

 

Станок точно не такой,вот жопа да я у нас вообще ни у кого такого не видел. Думаю что попал на замену всех форс. Я и полез в них на горячую цокала пару сек. и давление на холостых прыгает с 230 до 190,по тахометру не видно,на слух провальчик секундный,сказали что из-за форсунок

 

Замена Форс и 9109-903

 

Спасибо.

 

уважаемый, вы за языком своим пожалуйста следите! Хотите мнением делится своим - пожалуйста, для этого форум и существует, хотите предоставить качественные услуги - пожалуйста, в личной переписке. А вот давать какие-то характеристики пользователям явно лишнее, оставьте это при себе. С вами тут никто не спорит. Считаете, что инфы мало - добавьте, будет польза для всех и будет что обсудить.

 

Добрый день! Подскажите пожалуйста артикул или ссылку на AliExpress на распылители форсунок на к9к 732 106л.с. заранее благодарен.

 

Доехал сегодня до мастеров,которые мастера своего дела.Сделали замену клапана регулировки давления,на х.х. пропал провал в оборотах.Произвели адаптацию форс и клапана давления,пропала ошибка по впрыску (барахлила 1 форсунка) проехал 200км пока все гуд.

 

Какая-то форса все равно конечно подстукивает на прогретом двигателе,может и не форса(стук как гидрокомпесатор,но 724 моторе нет гидриков)стук не постояный,3-5 сек. и пропадает.

 

Там нет компесов. Меня не это интересует больше а то выскочит ли сервис и через сколько. Ну и быстросьемы на место надо бы вернуть.

 

И не постояный этот стук можно

Я знаю,что гидриков нет,стук похож.Топливную магистраль конечно надо обратно возвращать,буду искать.

 

Меня смущает тот факт, что нужна какая то адаптация форсунок клипом. На форсунке нет микросхемы, на нее идет только 2 провода для работы электроклапана, все, больше там нет никакой электрики, форсунки работают по принципу открыто/закрыто, все. Программно нельзя отследить какая форсунка не работает или работает неправильно, по причине того что я указал выше. Неправильная работа может определятся по показаниям датчика детонации. Разные коды на форсунках означают то, что используется немного различные ее составляющие, т.е. теоритически может быть другая производительность форсунки либо ее модернизация. Коррекция форсунок это то, что корректирует ЭБУ по управлению форсунками для ровной работы мотора и прочее. Когда коррекция уходит за пределы норм, тогда начинаются ошибки и пр. и не только связанное с форсунками, но и с давлением в рампе. Теоретически если поставить аналогичные форсунки, новые или б/у то машина будет работать как положено. ЭБУ само корректирует подачу топлива форсункой.

 

Выше это где? С пропиской форсунок у меня тоже есть подобный вопрос, но он без ответа. Как я предполагаю, это необходимо для правильного вкл/выкл соленойда, а так же времени выдержки. Т.е. на какое время подавать импульс на форсунку.

 

Эбу корректирует только по коду C2I + показания датчика детонации.

 

Хорошо, код форсунки прописан в ЭБУ так? К примеру вы поменяли форсунку на аналогичную или поменяли ее часть на аналогичную только новую. Протестировали и код новой форсунки прописали в ЭБУ, вы поездили на новой или отремонтированной форсунке какое то время, показания и производительность форсунки уже поменялись и не соответствуют коду, так? И смысл прописывать какой то код тогда?
Поэтому я считаю что это все наедалово, форсунка эта механическое устройство, которая выходит из строя из-за выхода механических частей. Управляется она ЭБУ и если взять форсунки с одним номером, то они будут все аналогичны друг другу, не важно новая она, б/у или восстановленная, разница лишь в износе.

 

Вот человек сам на пузе прополз. И выложил свое видение
https://www.drive2.ru/l/2880717/

 

Ссыль полезная, особенно тем, кто только столкнулся с Delphi. Если отбросить все рассуждения о духовности, материи и т.п., не забивать себе голову мусором, то все решаемо в вопросе с форсунками.
А вопроса по поводу прописки у меня уже нет

 

Если не ошибаюсь то при толковой диагностике можно увидеть по коррекции форс какая барахлит.