Не открывается багажник?

Смотри провода внутри гофры. 99.9% там проблема.
Прозваниваешь-то при открытой двери багажника и провода вытянуты. А на ходу дверь закрыта и жгут проводов пополам сложен, поэтому могут друг с дружкой замыкаться как угодно. Отсюда и ребусы.

 

смотреть схему и изучать откуда куда идёт "масса". Сдаётся мне, что у этой проблемы примерно та же природа, как у мигания всех лампочек в ВАЗе, когда у него включен только один поворотник

 

Спасибо за ответ. Я знаю это уязвимое место, езжу на универсале уже девятый год. Кроме проводов, которые идут на мотор стеклоочистителя, остальные уже перепаяны на седьмом году (видимо - предел) по причине их перелома в гофре. Туда и полез сразу. Но не мог подумать, что может переломаться черный провод толщиной с палец, который питает обогрев заднего стекла. И уж совсем не мог представить))) что это повлияет таким образом на работы кнопки двери и мотора. Причем провод это прозванивался, пока не потянул сильно его с двух сторон. Поэтому и пришлось кричать здесь караул)) Удлинил, пропаял - все заработало как надо.

P.S. В процессе поиска неисправности делал попытку снять мотор, но не нашел "не варварского" способа снять поводок, вернее, добраться до гайки, которая крепит его к штоку. Может кто знает, как снять круглую пластмассовую заглушку на поводке?

 

В свое время пришлось менять поводок заднего стеклоочистителя... На обратной стороне заглушки есть фиксатор, его нужно отжать в сторону и надавив на него же вытолкнуть заглушку. Снять поводок с вала может быть непросто. У меня при съеме алюминиевая втулка вышла из поводка и осталась на валу, закисла крепко.

 

Фиксатор заглушки поводка заднего дворника расположен тут .
Для снятия заглушки отжимать фиксатор надо в сторону вала.

 

привет всем. Кто поможет? не открывается багажник(хэтч) нажимаю на кнопку багажника что-то жужит, но не открывает. В чем может быть проблема?

 

не вангуй. Для начала открой хлопушку, защелкни замок и посмотри, как работает на открытие. Дальше по ситуации. Скинуть замок не сложно, если что.

 

что за хлопушка?

 

крышка багажника

 

ааа как его то открыть?

 

из салона, сложив задний ряд сидений. Тонкой шлицевой отверткой через специальную прорезь в замке сдвинуть язычок в сторону (не помню в какую)

 

понял. буду колдовать

 

да там все просто, я так недели 2 багажником пользовался

 

М2Ф2 универсал
Тоже постигла участь перелома проводов в гофре. Полез снимать гофру...
В итоге имею почти десяток сломаных проводов
С толстым черным и белым все сразу ясно - это обогрев стекла.
А вот с остальными - сложнее. имеется по памяти там 3-4 черных, 2-3 белых, пара голубых и пара оранжевых
Вся засада с черными - все они сломаны на одном уровне.
Как понять какой с каким соединять?

 

за пол-года второй раз уже провод обрывается - поехал на сервис, долго колдовали, нашли проводок, стали шевелить косу - ещё где-то каротит. В итоге заменили всю косу за 3000 рэ

 

А они там есть - полоски? Тогда попробую посмотреть получше.

И еще вопрос - на какое сечение заменять провода от обогрева стекла?
Удалось купить в магазине провод "ГК" сечения 2.5 кв. мм.
На вид очень хороший - в резиновой оболочке, которая не должна дубеть на морозе.
Вот теперь сомневаюсь - достаточно ли будет ?

ЗЫ остальные провода заменю на 0,75 кв мм

 

Неужели порезаны, чтоб выяснять какой с кем? Переламываются проводники, изоляция остается, отсюда проблемы поиска. С черными проблема, могут и сигнальные, могут и силовые (типа включения моторчика замка) они же чаще и ломаются. Если только методом последовательного "тыка". Промерить что есть на них от машины. Если неопределенность, типа 20 мВ и более - это к кнопке замка. Один из всех черных - "средней" толщины - общий земляной - должен звониться на массу.

 

2.5 сечения достаточно, он порядка 7 кВт вытягивает, у вас там нагрузки такой нет. Чем толще провод, тем он жестче, соответственно хуже гнется.

 

Я решил проблему с открыванием багажника. У меня обломаны штыри на колесике которой тянет на открывание