Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

А технота для беру написана? Пардон, у меня ее нет и не вникал даже. Но мне кажется, что данные измерений могут отличаться по прошествии времени (катушки выпускаются не первый год) от табличных значений, т.е. могут быть изменены материалы и технологии в изготовлении катушек. Их задача создать определенное напряжение на выходе, оперируя параметрами на входе (например магнитные составляющие, сопротивление). Была у меня где-то программка для расчета трансформаторов, но сомневаюсь я, что 3 параметров хватит, чтобы просчитать катуху. Блин, к чему я эту философию развел - может не стоит заморачиваться на показаниях первичной или вторичной обмотки?

 

Сопротивление первички маленькое и по факту зависит от измерителя (мультика). При малом сопротивлении погрешность большая. Для начала можно проверить мультик, замерив "натуральное" сопротивление (резистор) с малым допуском, а потом уж париться с катушкой. Если катушка показывает больше - могут провода, щуп влиять - коротнуть их и посмотреть сколько мультик покажет, часто здесь 0,2-0,4 ома прибавляется.

 

Номер на новых катушках:
7700875000
0040100071
8200568671
Мультик у меня не профессиональный, "детский", брал для вольт и на прозвон
Первичка на всех 0.6 ом
на свечу от 6.81 до 6.83 ком

Старые забыл в машине, это уж завтра.

 

Гулял с собакой, дошел до машины.
Номера такие же как и на новых
Первичка так же 0.6
вторичная на обоих 6.26 кОм

 

Я не специалист, а в чем разница для первичной обмотки если наши катушки отличаются ровно в 2 раза, тем более новый оригинал и 100т. пробега показатели одинаковые

 

Beru.
Первичная 1Ом
Вторичная 6.4-6.5 кОм

Valeo
Первичная 1Ом
Вторичная 12.2 кОм

 

Ну, ...
Для статистики, у меня:
Старая Беру (Германия): реношний -7700875000 и 8200568671 (зачем-то стоял и этот), берушный - 0040100071
Первичка 0,6 Ом, вторичка 6,55-6,77

Новая Eldor (Турция): реношний- 8200765882, эльдоровский-78419001
Первичка 0,6 Ом, вторичка 6,31-6,50
По вторичке различия в температуре измерения (первая сразу после улицы, вторая после получаса прогрева дома - уж не знаю, из чего они там мотают).
Так, что отличие по вторичке у людей может быть от условий измерения.

 

Ага, от температуры вторичка изменяется.

 

А что за Беру, почему такое отличие от стандартного 0.6

 

Вполне возможно, что мультиметр привирает.

 

Затроил движок. У меня на 2008 г.в. номера на катушке (ренаульт-беру):
7700875000
0040100071
8200568671

Первые два устарели, заказал по 8200568671 в экзисте - 2 дня поставка. Ездить надо - очень не комфортно. Знакомый подсказал в каком магазе всегда всё есть, поехал купил BERU ZS052 (0040100052). Похоже что это замена 0040100071. И на сайте этот номер в рекомендуемых для бензиновых 1,6 16V: http://beru.federalmogul.com/ru/e-catalogue/vehicle

Менял методом перестановки. Угадал сразу, так как вокруг одного колодца было мокрое место. Достал старую катушку - резинка вся мятая, сама катушка и колодец в масленной эмульсии.
Подскажите, может эта эмульсия появиться из-под свечи?

 

исправил

 

Блин, не ту что-ли взял?! Вот с экзиста по Вашей ссылке:
Megane универсал II (KM0/1_)1.6 16V [K4M 813; K4M 760; K4M 761; K4M 812; K4M D 812] 112 л.с. Бензиновый

смущает 112 л.с. вместо 113 л.с.