Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Ошибки по резистивным дорожкам дроссельной заслонки. Правда запомненные!
Будет ошибки по дросселю, будет авария и естественно не будет никаких оборотов.

 

Аварийный режим. Но это при условии, что ошибки присутствующие.

 

Сейчас однао шибка p0120

 

сегодня еще раз залез в грм мне выточили фиксатор коленвала длинной 70мм переставил метки машина не заводится но схватывает ,диагностика покзала p0141 больше ошибок нет

 

Да акпп

 

Друзья, требуется помощь советом. Мои домыслы небольшие иссякли))понятно сразу что диагностика все покажет, но все же может кто что дельного подскажет.
Ситуация такая. После нескольких дней сильных морозов решил завести Меган, сначала крутил он секунд по 5 далее блокировался запуск, по новой жму и крутит подольше, но начинает уже пыхать . Попыток таких было более 5 , потом я начал подыгрывать педалью газа и в итоге машину завёл. Машина завелась, в итоге она начала немного троить и замигал чек, тяга пропала, еле разгоняется, расход попер вверх.
Мои предпринятые действия, начал отключать катушки зажигания. При отключении первой и четвёртой машина глохла, при отключении второй и третьей машина начинала посильнее троить. Я снимал катушки и мерил сопротивление на первичной и вторичной обмотках- все в норме, правда иногда трудно было найти контакт при измерении вторичной обмотки. Приходилось разбирать катушку и нащупывать там контакт, чтобы получить показания.
Далее менял катушки местами, вторую с первой, третью с четвёртой- ничего не поменялось.
Поставил новые оригинальные свечи, ничего не поменялось.
Подключал elm327- смог слить ошибку Р0300 и вроде что то проскользнуло U1123, но может и нет её- не понятно.
Что сделать своими силами более не знаю.
На данный момент мигает чек, выскакивают ошибки
Check emissions- проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check injection — Проверьте систему впрыска Service
Далее они исчезают.Тяга слабая, еле разгоняется, расход прет и ещё заметил что коробка в ручной режим не переходит, работает только автомат.
Как смог подробно описал. Кто что может подсказать? Буду рад прочитать любого. Всем спасибо. машина м2ф2, 1.6, АКПП

 

Р0300 - множественные пропуски зажигания!
U - проблемы с электрикой, возможно от того что с катушек разъемы снимал!
Я думаю какая то катушка померла, соответственно отключает и парную, проверить снятием разъема не получится - только замена на рабочую!

 

была такая же хрень прям после смены сцепы (Кстати мужики спасибо вам за советы) затроила, отрубились аж 1 и 4й котел. Перезавел-через 100м так же, перевтыунули разъемы с катушек-звел и уехали. Уже кильметров 300 (неделю) тьфу тьфу все норм. Клип показал именно такую же ошибку

 

+1

 

Дак я поменял попарно катушки, первую сос второй, третью счетвертой. Ситуация не поменялась, да и прозвонил я их, вторичные и перечные обмотки все в норме. Сказали вариант про замёрзший конденсат в баке, вот хочу залить антилед отливки моли и на отогрев в тёплый гараж. Буду пробывать

 

А не 1-4 разве пара?

 

Н

ну знаю что пары 1-4 и 2-3. А как ещё тогда поменять правильно?при 1 и 4 глохла машина, поменял со второй и третьей- также глохнет. Получается что катушки живые