Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Захар конечно специалист и профессионально ремонтирует машины у него опыта больше,
но я не знаю ни одного случая что бы перепрошивали мозги на авто потому потому что в 2008 году была одна прошивка по которой в -10 авто глючит, а в 2016 вышла другая обновленная

 

Ну это я понимаю просто неисправность полученная при эксплуатации, ошибку которой надо стереть из мозгов и снова загрузится заводской номинал

 

вообщем пропшикал дроссель ВДхой(а именно по краям заслонки куда штырь заходит с двух сторон),прочистил клапан ф.р.,все собрал,не заводя машину адаптировал дроссель ну и пока вроде нормально,завтра посмотрим как заведется

 

это именно по заводке на холодную, перепрошивка делается только при возникновении проблеммы а не при обычном ТО.

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2016 ---

банально при проблеммах с заводом на холодную.

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2016 ---

нет, прошивка по клину компрессора никак не связана.

 

таких прошивок полно и не только у рено, один из самых распостранённых случаев - на флуенсах, на ихнем форуме уже более тысячи страниц про это исписали.

 

За 16 лет ни разу не сталкивался ни на одной своей колхозной или что бы кто то из знакомых сказал

 

Эта прошивка делается у офоф ?и платно или нет?

 

у оффоф и платно. а можно поподробнее про вашу проблемму?

 

вообщем естественно чистка клапана и пропшикивание дросселя вдшкой ничего не дало,НО.... попробовал как написал форумчанин на предыдущих страницах-пару тройку раз качнул педалью тормоза и о чудо,завелась как положено.Я вообще в недоумении.

 

Ну тогда как на ГАЗончиках, они 3 раза педалью что бы тормоза накачать, а вы что бы завестись

 

неее,проблему нужно искать,так тоже не вариант.Не сложно конечно но интересно в чем дело.Официалы как на зло у нас в городе закрылись....хотелось бы обратиться к ним,чтобы как писал захар100 прошивку проверили.

 

При температуре воздуха 0 градусов (+- 10)утренний запуск:стрелка тахометра прыгает до 800,затем падает почти до 0,в половине случаев глохнет.если не заглохнет,обороты поднимаются до1000,максимум и так и прогревается. Если заглохнет,следующий запуск сразу 1000 и так и прогревается,постепенно снижаясь до 700.Т.е.прогревочных оборотов нет.При других температура х все также,ТОЛ ко не глохнет.
Если запуска еш тёплый двиг.стрелка прыгает до1700 потом становится на700.(т.е.нормально).Еlm327 показал ошибку нижней лямбды(не удаляется).также была 0010 клапана фазика,стер,более не появлялась.Двиг.D812 . 06 г.в.пробег 63000.
Клапан рабочий,промывал.Машину брал 3 года назад.Все это время так и заводи лась.

 

Что-то подобное у меня было на старом фазике.

 

Я всегда знал, что русские самый терпеливый народ, х.. нас чем проймешь

 

Особо это не напрягает,просто увидел эту тему на форуме и стало интересно узнать причину,и при чем тут терпение ?
Странные эти русские...

 

Не напрягает,потому что с + 10° - всегда завожу с а.з ,а сигналка все равно с 4 -х попыток запустит.

 

дроссельную мыли?