Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Да может давления не хватает какому-то гидрику из-за засоренности. У меня ж обломки от фазика разошлись в неизвестном направлении.

 

всё равно будет стучать, хоть меняйте гидрики, хоть не меняйте, исход один

 

но вы наверно заметили закономерность, что стучит НА ВСЕХ машинах как бы ОДИН компенсатор, а не 2-3-4 из 16
или это месть за 1812 год, по одному ху@вому в каждый мотор запихнуть

--- Сообщение объединено, 16 дек 2016 ---

 

Вы с большим опытом обслуживания транспорта и знаете такие случаи как:
1) Закупорка масляного канала к гидрокомпенсатору из-за локального недостаточного охлаждения;
2) Износ отдельного узла, в котором есть потери давления масла и гидрокомпенсатор не получает необходимое количество масла.
и т.д.

В моём случае разница есть, чем у форумчан.
У меня стучит после продолжительной поездки по трассе и если застучит после трассы, даю газку и стук исчезает на полминуты.
Такое поведение мне напоминает потерю давления до гидрокомпенсатора, если уверены, что фазорегулятор тут ни при чём и считаете, что его замена мне не помогла. Но я же год ездил и стуков не было.
Остаётся другая версия - в ноябре было залито "левое" масло и застучало или я ездил на "левом" масле год и всё нормально было до замены масла.
Масло и фильтры одни и те же, ELF Evolution 900 SXR 5W-40 и фильтр оригинал, но покупал в разных местах.
Мне только забить или замерить давление. Как замерю, отпишусь. Самому интересно, только неудобно, всё раскалённое после трассы, если остынет, стука не будет.

 

Ну так это самое простое
открутить родной датчик и на его место поставить механический манометр со шлангом и закрепить за АКБ - полчаса едите остановились посмотрели, полчаса едите остановились посмотрели
если шланжик подлиннее можно под жабо через окно и в салон

 

Ну, у меня ничего не стучит. (Зато есть толчки )

 

Прокатитесь по трассе не менее 50 км ежедневно и примем тебя в наш клуб стукослушателей.

 

А какое расстояние примерно должно быть, между резиной и верхом железной опоры?? А то мне говорят,что подушку под замену, а мне кажется, что это пустая трата денег...

 

Ездил я и по трассе. До МСК и обратно. Таких стуков после поездки не слышал.

 

Так я тоже стука не слышу , а suomi услышал

так вам турки за Сином отомстили, а они по гидриками

 

Помню звук вашего двигателя. Как такового стука там еще нет. Есть тот же ритм работы и в конце видео только намек на стучок. Его практически не слышно. У меня слышно особенно в закрытом пространстве, где есть крыша или по дворе между двумя параллельно стоящими домами. Тогда я его слышу из машины, открыв дверь. И при этом стук не металлический, а скорее костяной или пластмассовый.

 

не знаю, расстояние не замерял.

резина не должна при раскачке задевать металлический "домик" - это точно.

 

Тогда под замену...

 

Сколько Меганов видел, у всех домик достает, заднюю часть! У меня даже с доп опорой его достает и отрегулировать подушку что бы не доставала нельзя!

 

у меня очень сильно в одной подушке раскачивался мотор (если качать его), но об стенки не бился
с другими меньше амплитуда была

 

Когда машина стоит на ровной горизонтальной поверхности и подушка отрегулирована правильно, то справа-слева одинаковое расстояние - стержень от ручки пролезает (я себе так регулировал), без верхней косточки легко качая мотор руками резина подушки касается металла, так же подушка упирается в дугу если машина стоит на спуске-подъеме.

 

Bcё таки периодически возвращаюсь мыслями к стучку в двигателе. Обсуждал этот стук с мастером. Он уверен, что это не гидрики, потому, что к нему и ранее обращались с этим стучком и он менял гидрики, ноо стук оставался. Излазил двигатель вдоль и поперек. Говорит, что в такой тональности и темпе теоретическт может стучать цепь масляного насоса, но она всегда в масле. Я же уверен на 98%, что это дело каким то образом связано с ГРМ
Вот два видео. Одно снято перед заменой ГРМ два года назад. Тогда мне не нравился сильный шелест.
.
А вот видео нынешнее, но этот стучок появился буквально сразу после замены. Помню тогда мастер говорил, что исправил ошибку предыдущего мастера устанавливающего ремни. Сейчас уже не помню, что он исправил,но было какое то смещение и мастер сказал, что теперь меганчик резвее побежит. Что он исправил,но результат - стучок. Некоторые тоже заметили такую тенденцию, что стучок появляется именно после замены ГРМ. Я уже ранее выкладывал то видео, сразу после замены, но сейчас, по моему мнению,стучок прогрессирует

Я уже подумываю Супротека плеснуть, но если это что-то с ГРМ смысл какой?

 

На пару недель может и меньше станет, притухнет, а потом снова вылезет.

 

Такой же стучек присутствует, тоже все пролез - не нашел, не прогрессирует - забил, у многих так! Заливал супротек уже несколько раз - все то же! Мне кажется это долбаный успокоитель впускного вала, хотя стучек идет как бы с низу двигателя! Это точно не ГРМ!!!

 

Может правда цепь масляного насоса?