Замена ГРМ

(Рено во всей Европе) Ну возможно дали завышенный пробег для того чтобы
а) привлечь покупателя, мол смотрите как редко надо ГРМ менять
б) наварится на ремонте после того как оборвет ГРМ (и получить миллионные иски)
ну а врено в России пошли другим путем, лучше пусть тратятся на дорогие ТО каждые 60 ткм (русские богатые), зато ремень гарантированно не порвется и репутация не пострадает
а то ХЗ , что у них на уме, еще обозлятся как в 1812 и дойдут до Парижа

 

Выискивать статьи можно долго ,
я менял ремень на 75т. выкладывал фото на форуме, состояние ремня и роликов было идеальным, поэтому вам и написал, что следующая замена будет через 90т. Все эти высказывания о тяжелых условиях в России, считаю х..ней, т.к. климат Норвегии - Израиля намного критичней чем во Пскове (а тем более в Питере с его круглогодичной температурой +5 +15 ), ну и моточасы мотора у многих в России идеальнее чем в Париже и Марселе.

• 

 

А представляете, загнет клапана на 70 000. Кого потом винить? Не кого. Помните как Ленин говорил. "То, что можно сделать сегодня, нельзя перекладывать на завтра"

 

А почему на 70т., а вдруг на 59 или на 49 он лопнет?

если ресурс Макарова 10 000 выстрелов и при нормальных условиях выстрелить из пистолета 8 000 раз и потом его списать, то почему его надо списывать через 4 000 выстрелов, вы боитесь что на 5 000 пуля просто вывалится из ствола?

 

Поверьте, если он лопнет на 49 или 59 000 км, то будет не так обидно как на 62 или 70 000.

 

Да я ж не заставляю менять позже 60 т., просто вы имеете какой то опыт в своем деле и наверно можете привести не один пример дебильных инструкций которые вы и ваши товарищи не выполняют , но которые для меня были бы рекомендацией к исполнению, так и я имея какой то опыт, рекомендую ТУПО не идти на поводу инструкций завода изготовителя, но если вам хочется, то тогда конечно.

У меня на работе есть команда мужиков, офицеры запаса - майоры подполковники, всё выполняют четко, если ТО, то в 10-20-30 ....... т. км + - 100 км и напоминать ничего никогда не надо
таких бы весь отдел и

 

идеальные потребители...команда "тратить деньги"

 

Так мы же впереди паровоза сами бежим. К примеру замена масла. Мало кто на 15 000 меняет.

 

Можете менять хоть через 10 000 км - Ваше право.

Все двигатели EDZ 2.4 литра выпускались на одном заводе в Мексике, в Сальтильо.
Ставились на Себринги, Караваны, ПТ Круизеры... и на Сайберы в том числе. Никто на ГАЗе в них не лазил, ставили в сборе.

А это заводская инструкция по их регламентному обслуживанию. А в ней - замена ремня ГРМ через 163 000 км или через 8,5 лет.
Что раньше наступит

 

ну я думаю на заводах есть спец. отделы которые тестируют жизненный цикл деталей ... и тут главное понять что дает производитель под 60 тыс км - средний пробег на отказ, минимальный пробег с коэф. запаса и т.д. я к сожалению не спец в этом.

а где указания по тяжелым условиям эксплуатации?

Движки EDZ насколько я знаю разные бываю, не только 2.4

 

Но видимо про жабо, аэродинамику, нижнею растяжку, износ задних шин, гниение задних тормозных трубок у всех в одном месте, попадание масла в антифриз, у всех одинаковый стук в моторе, выгорание отражателя фары и т.д. они обошли стороной , остановившись только на ремне и ролике ГРМ как жизненно важной функции и бросив косточку о замене масла на 15т. пробега

--- Сообщение объединено, 27 дек 2016 ---

а что подразумевается по западным 120тыщам, что он на 121т разорвется или есть ресурс еще на 20т.?

 

По тяжелым условиям эксплуатации (Большие перепады температур, постоянная езда с прицепом, эксплуатация в горах и пр.) -
замена через 144 000 км. Сергей МАНДРАГОРА дал именно эту цифру, по тяжелым условиям.

EDZ разных не бывает, есть только отличия кронштейнов крепежа и различные коллектора. Внутри они все одинаковые.
Не пытайтесь ловить меня на слове

 

я не специалист по ГАЗам, не обижайся

 

Я не обижаюсь. Обиженных е@ут, как известно...

 

для тех к спрашивает "что ещё менять при замена ГРМ" выкладываю свой списочек:

 

Или я чего то не понял,или Рено с 2015 года изменило интервал замены ГРМ с 60 000 до 90 000 :
https://www.cdn.renault.com/content.../PDF/Autumn-2vawe-2015/ks-benzin-19112015.pdf
https://www.cdn.renault.com/content...er-sales/PDF/Service-operations-list-1507.pdf

 

Видать с 2015 года в России началась более легкая эксплуатация автомобилей или ремни стали крепче

 

Водятлы с форума надоели жалобные письма писать скорее

 

Может они более реально на жизнь стали смотреть?