Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Вчера было -26, пытался завести и толку не какого... Покрутило чутка в начале и потом просто приборка загорится шелк и опять по кругу щелкает.... Сел аккум думаю, ему уже скоро будет 9 лет(родной) уже были предпосылки то что скоро время его придёт менять.
А ещё веселее стало когда увидел то что антифриз весь на асфальте, потекло по блоку, так я понял то что это термостат потёк и по нему все потекло и на защиту и на асфальт.... вот теперь надо и аккум покупать и термостат менять или прокладку и антифриз.

 

Тоже антифриз ушёл (((сегодня долил литрушку,буду смотреть за уровнем,если ручьем потечет,то буду морочится,если не сильно,то до тепла подожду)

 

Температура воздуха на столичной метеостанции ВДНХ к 8:00 субботы, 7 января, опустилась до –29,8°C. В Подмосковье воздух остыл ещё сильнее: в Клину и Дмитрове было до –33,4°C.
Теперь понятно почему так туго сегодня завелась...)

 

Чего то задумался о покупке вот такого продкута:
http://www.stp-heat.ru/

 

эта штука будет работать если вы постоянно ездите

 

-26, ниву завел с полтыка, бурбулятор это не инжектор, ща беларус прикурю, он с северсом 1 час стоит, акб на нем 5 лет, сцуко, сам без помощи не хочет запущаться, греюсь дома, в гараже печку ток затопил.

 

Я себе такое поставил. Разницы в прогреве не заметил. А нет шуму меньше, когда рядом с капотом стоишь.

 

короче так и не завел мегашу..... тегали ее километра 2 реакции 0! буду ждать тепла

 

И у меня было одеяло. В принципе, прогревается быстрее немного. Печка тёплым воздухом скорее дуть начинает. Когда не было кипятильника, прогревали ночью не через 3, а через 4 часа.
Кипятильник поставили - отпала необходимость в утеплителе.

 

к утру потеплело -23, машина стояла 4 дня. завелся с пол-пинка. за счет ТЭНа пока счистил иней и снег со стекол в салоне уже стало очень тепло. потом еще 10 минут седел в теплой машине, ждал пока мотор прогреется
но промерзла машина хорошо, рычаг КПП (на сценике есть такая бяка) первые 1,5 км с большим трудом двигался.
втулки стаба, да-да, на сценике они тоже скрипят, на полицейских скрипели просто зверски

 

Привет всем кто не завелся в эти морозы, я один из таких.
Раньше был Меган на механике, выжимал сцепление и в любой мороз заводился. Сейчас Меган 1.6 с АКПП, аккумулятор новый и заряженный, но он с трудом крутит стартер, полагаю их за загустевшего масла не только в движке но и коробке. Пока жду потепления (((. Подскажите на будущее какую профилактику делать чтоб в -30 завестись???

 

А может лучше не насиловать авто,переждать малость стужу. Можно к примеру вотки выпить дома в тепле ну или чай.
А так ну только тэны на 220 ставить или автономку .

 

вчера в Волоколамском р.не заводился при -29 с полпинка (мегаша стоял с 2го января).Сегодня в Озёрах при -27 вообще с полчиха завёлся Радует меня мегашка зимами

 

Выпить - это конечно можно
Но морозы то и в рабочие дни бывают и машинка тогда очень нужна будет.
Тэны от 220 не вариант, а автономные это типа вэбасто??? (Раньше считал что это только дизелям такой подогрев ставят).

 

Ааа,я просмотрел что у вас бензинка. Бинар 5квт .автономка бывает и бензиновый ,очень хорошая штука,у меня стоял(дизельный) на одной машине 4 года без нареканий ,заводился с сигналки из окна.
А так бензинка должна заводиться в любой мороз , а иначе она вообще нахрен не нужна,дизель надо брать У меня митсу рвр в 35 заводился сразу

 

Я с одеялом в Питере езжу, а вы брезгуете

 

Не, не брезгуем. Старое подизносилось, а новое покупать особой необходимости не вижу.
Не стоял бы кипятильник - купила бы.

 

Спасибо за совет про Бинар, но он же только в движке масло греет. Бензина 1,6 на механике в любой мороз завод лась, а с АКПП тяжко стартеру. Думаю основную нагрузку на стартер АКПП даёт, а точнее замерзшее трансмиссионное масло. Короче проблемму нужно в АКПП решать....
Может замена масла поможет???