Масло в двигатель Рено Меган, какое?

вот так вот "лучшим" маслом и убивают АКПП

 

Официалы Мейджер Лили, то масло (Мобил), что было лучше для такого межсервисный пробега в условиях России и крупного города. До гарантии по крайней мере. Хотя рекомендация производителя было Масло Мазда Декселия. Рекомендация масла, не значит, что оно лучшее по характеристикам для этого двигателя.
По вязкости просто встречал экоэнерджи вроде на 5-30 на 5-40 не могу вспомнить. Многие производители думают об экологии.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2017 ---

Вы видео посмотрели? Мобил рекомендовано Пежо Ситроен в ал4, та же коробка, что и дп0, только масло рассчитано на более высокий крутящий момент.

 

ну не будут лить официалы масло не одобренное производителем для этого мотора.
Мазда явно сама масла делать не может, следовательно для них кто-то производит
а в манауле пишут про масло мазда, что бы покупатель тоже не т... себе мозг

ээ, а кто может сказать что именно такое-то масло лучше по ТТХ для этого мотора, чем производитель?
Дядя Вася из соседнего гаража, журналисты из автожурнала, покупатель?

 

Посмотрел, так и не могу понять, зачем заливать Мобил, когда есть рекомендованный эльф, который четко прописан для этой АКПП на этом авто заводом, без всяких там нюансов работы?

 

Мазда Декселия это Эльф. Официалы посчитали, что лучше лить Мобил.

В дп0 масло рассчитано на крутящий момент 250н.м., а в ал4 на 330. Как считаете, где будет залито лучшее масло? Да и дядя Вася бывает не плохо разбирается.
Есть ведь классификации у трансмиссионых масел декстрон 3, 4 и т.д. чем выше тем лучше как понимаю по характеристикам.

 

т.е. Японцы идиоты и льют Тоталь на заводе, а российские официалы, решили лить Мобил
может ответ в том, что дилерам мазды, т.к. они обслуживают и другие авто проще заказывать масло одной фирмы, которое имеет одобрение производителя для всех обслуживаемых авто?

а где вы такой момент с нашими моторами найдете? может быть если АКПП под такой момент рассчитана, там возможно клапана по другому немного работают

есть маркировка трансмиссионных масел GL 3,4,5 , наверное GL 5 лучше всех? (оно кстати и дороже, чем GL4) и на большую нагрузку рассчитано

попробуйте залить более лучший дексрон 4 в АКПП под дексрон 2. Будете следующим, который узнает, что хоть и 4 больше 2, это не значит, что его можно лить везде
и льют не "лучше" масло, а то, которое подходит

 

Может Мобил лучшее масло( по характеристикам) для интервала в 20 тысяч в российских условиях?
Мазда Декселия видимо средненькое масло, кстати после ухода с гарантии заливал в основном именно Эльф, менял только чаще.
Вы просто видимо не можете понять, что бывает лучше масло для определенного двигателя, чем даже то что производитель продает под своей маркой.

Дп0 и ал4 идентичные коробки? Если в одну коробку производитель заливает декстрон 3, а в другую например декстрон 4, то в чем проблема залить лучшее масло по характеристикам?

 

Лучшее масло, как и дворники - новое
И обсуждать тут больше нечего.

 

с чего вдруг? Кто-то проводил независимые расширенные исследования по сравнению масел Мобил и Тоталь? Ну там взяли 60 одинаковых моторов, залили в 30 одно масло, в 30 другое, и гоняли в одинаковых условиях. а потом вскрывали и сравнивали?

Тоталь вообще по 30тыс интервал заявляет.

Дилеры могут лить (с согласия завода) то, что проще поставить и дешевле.

сферически в вакууме могу представить, в реальности - нет.
ну если не считать самовнушения и эффекта плацебо
льют в рено на заводе Масло Эльф (Тоталь), межсервисный интервал в Европе заявляют 20-30тыс, зачем себе выносить мозг?
Как вы сможете определить, что масло Мобил лучше, чем Шелл или Эльф?
Меган у меня с завода пробежал 200тыс на масле Эльф, условия эксплуатации самые сложные. по моточасам у меня интервал получался не 10тыс км, а как раз 20тыс км пробега в смешанном режиме. Фазик (после замены заводского) бегает 120тыс.

Чем мобил али еще какое масло будет лучше?

"но есть нюанс" (с)
я не знаю тонкостей, но ведь непросто так один производитель заявляет, что нужно лить такое масло, а другой - такое
логика работы клапанов у одинаковых коробок может быть разная

производитель заливает не дексрон 3, а масло типа (класса) дексрон 3.
Дескрон 4 это не лучшее по характеристикам масло, а именно другое масло

может в ДПО залитое другое масло класса дексрон 4 будет работать также и без проблем, я обычно знаю примеры обратного
когда заливают "лучшее" масло в АКПП, а потом полностью АКПП ремонтируют.

и что-то я не увидел, что Mobil ATF LT71141, рекомендованный для АL4 - это класс дексрон 4.

еще раз, к чему это найти мифическое "ЛУЧШЕЕ" масло?
НИКТО не может сказать, что вот масла Мобил, лучше чем масла Эльф или Шелл.

тут уже 162 страницы ищут и ищут "лучшее масло", так и не могут найти

а умные люди (без обид)
льют, то что рекомендовал или одобрил производитель, и не трахают себе мозг поиском лучше и лучше.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2017 ---

вот самый хороший пример, МКПП 6 ступка - ND0
если она стоит на мегане, то производитель говорить лить NFJ, а если она стоит на эспейсе, то производитель говорит, что нужно обязательно лить NFP
а вот если она стоит на сценике, то производитель говорит, как хочешь, можешь и NFJ, но лучше NFP, особенно если будешь таскать прицеп
на мегане тоже можно лить NFP, но нет никакого смысла
вот вам две абсолютно одинаковые механические КПП, но на разных авто.

 

Есть линейки масел у производителя от более дорогих до дешевых, допуски есть например и у дешевого и более дорогого масла. Считаете, что даже масло одного производителя которое дороже в два раза будет идентичным по характеристикам, чем которое дешевое( при этом производство в одной стране)?
Я не занимаюсь маслами и не спец, но логично могу мыслить и доказывать не собираюсь( ссылаясь там на Ойл Клаб или искать характеристики масел по журналам).

Насчет АКПП если в одной коробке рассчитывают на крутящий момент 250, а в другой на 330, где должны быть более высокие требования к маслу? Если логично предположить. В коробке ал4 не должно быть хуже масло. Так ведь? Если коробки идентичны, то как Мобил может убить коробку в Мегане, но не убивает такую же в Пежо или Ситроене?
Много знаете убитых коробок дп0 в которых был залит Мобил предназначенный для ал4?

 

не понятие "дешевое и дорогое" масло. Есть масло с определенными характеристиками
например 10W40 всегда будет дешевле, чем 5W40, но это не значит, что 10W40 хуже, чем 5W40
просто его применяют в разных условиях.

опять вы хуже, лучше масло
НЕТ ТАКОГО ПОНЯТИЯ, есть масла с определенными свойствами и предназначенные для определенных устройств.
эти АКПП не идентичны, идентичны корпуса коробок и механизмы, а работают они по разному алгоритму
возможно там могут даже клапана разные стоять

я вам привел в пример, МКПП, которые с одинаковым мотором требуют на разных авто разное масло

я много знаю убитых АКПП любителями искать "лучшее" масло и упорно не желающих читать мануал

Раз так упорно считаете, что Мобил лучше всех, лейте его везде где можно
может быть и повезет.

только поймите одно, нет плохого или хорошего масла.
есть масло с определенными свойствами

 

В механическое КП можно лить любое трансмиссионное масло, в АКПП только, то что рекомендует завод изготовитель. Если при замене масла в МКПП оно сливается полностью, то АКПП остается определенный объем, и как поведет другой марки масло при смешивания, какая хим. реакция произойдет.

 

В акпп, что останется если кап. ремонт делать

 

Если вы не демонтируете гидротрансформатор.

 

Какие у 10-40 будут характеристики, через какой пробег это масло окислиться и потеряет свои свойства. В сравнении с дорогими 5-40 или 0-40.

Не нужно всего бояться. Дп0 или ал4 не знаю, чем именно отличаются, не давно взял Меган( надо же было, мне так вляпаться, Мазда 6 в сравнении с Меганом образец надежности).
Есть такие люди, что доверяют только лейблу производителя автомобиля, хотя можно купить существенно дешевле то же самое масло от производителя масла.
Еще встречал, что в дп0 льют масло эльфматик джи3?

 

ну так продайте его.кто ж виноват что до вас авто "убили".я с Меганом скоро шесть лет счастлив

 

У меня как раз пинки АКПП при переключениях, хотел сменить масло частично взять д3 Син., встречал информацию, что льют некоторые более дешевое эльфматик джи 3.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2017 ---

Возможно так и поступлю. Автомобиль не убитый вроде, 112 тысяч пробег. Электрика слабая, предохранители как можно было додумался так спрятать, АКПП проблемная, но по комфорту мне понравился автомобиль, ящички везде, мягкая подвеска.

 

Пробег не важен,важно как ездили до вас.Есть тема пробег 300+,там вроде как все довольны.У Мегана есть свои болячки,но в целом авто стоит своих денег.

 

в данном случае это только показатели применяемости масла при эксплуатации в определенных температурах среды
и в данном случае стоимость масла растет по причине того, что чем шире диапазон тем сложнее обеспечить нужные характеристики вязкости на крайних диапазонах
в случае эксплуатации авто в Испании использование 0W30 - глупая и ненужная трата денег

--- Сообщение объединено, 1 фев 2017 ---

еще один.
В МКПП точно также, нужно лить определенные типы трансмиссионных масел, рекомендованные производителем
синхронизаторы могут быть привередливы к присадкам масел, разная нагрузка на шестернях, разный температурный режим

да есть некоторые КПП, которые пофиг, главное что бы масло было. Например зубильные КПП
а некоторым нет.
Я же привел в пример. ND0 на разных авто. Зальете NFJ, когда эта КПП на эспейсе стоит можно убить ее раньше времени, а если на мегане стоит, то ничего не произойдет