Low Battery (Нет зарядки)

и я про стоимость работ. запчасти будут в пару раз дороже работ. а вы о чем подумали?
себе сам менял РР 1.5тр вроде стоил

 

Вот и меня вчера впервые посетила эта надпись ( LOWE BATTERY ), значок акоммулятора и стоп. Ни с того , ни с чего во время запуска после короткого звукового сигнала. Стало немного не по себе. Домой добираться еще порядка 15 верст, а еще машинка с грузом плюс жена на нервах. Отключив максимум потребителей, рискнул ехать. Добрался удачно, у дома не заглушая машины разгрузили и погнал в гараж. В стойло въехал с трудом, т.к. отказал ЭУР. Хорошо, хоть так. Дома проштудировал эту тему от корки до корки. По совету No Name купил щетки от классики. Подогнал под нужный размер и запаял. Сегодня с утра, довольный как слон, помчался в гараж. Поставил все минут за 15. Показания на холодном аккоммуляторе- 12,24. Ключ на старт и с пол пинка. Аварийные лампы и надписи не горят. Так себя сразу заваужал! Но не надолго. Мерею клеммы- 12,07в. Потом все меньше и меньше. Ну думаю щетки протираются. Подгазовка не помогла. Зарядки как не было, так и нет. При показаниях 11,98в сработал сигнал и выскочила старая надпись. Это где-то через минут 10-12 после пуска. Плюнув на все, поплелся в Экзист, благо не далеко. Гена-TG11C060, реле-2542604 с одним контактом. Этот номерок в Экзисте не пробивается. Как заменитель предложили Waleo 595243 за 3 с копейками. Насчет количества контактов инфы нет. Прошу совет у бывалых: подойдет ли эта хренотень к моему агрегату? Одноклубник САНЫЧ вроде ставил такой-же, но на другой генератор. Заранее спасибо за любой совет. Да, в догонку- предложили еще Mobiletron VR-V3279 производства Тайвань за 1,7р, но что-то не Гуд.

 

Не думаю, что это нормальное вложение денег, берите сразу оригинал. Не помню я, чтобы был нормальный заменитель

 

Вы это про Мобилетрон?

 

Где_то 0,5 мм наружное и меньше дальное.

 

Вот на Вашего Гену:

Соответственно регулятор 595253 (оригинал Valeo), в autodoc.ru стоит 1893 р., в exist.ru - 2146 р. Но это цены для моего города.

 

Спасибо!

 

Рад помочь!

 

Пардон, быстро прочитал и криво ответил. Вам уже и так ответили, берите валео и если кольца проточены, надо и их выводить, а в идеале менять. А там уж и подшипники со шковом рядом

 

Вот и я тоже пришхожу к мнению , что это от температуры ОЖ. По весне думаю поменять всё по ГРМ , за одно и термостат заменю. Да и жидкость тоже. Просто больше не на что думать. По результатам отпишусь...

 

Сегодня забрал в Экзисте заказанное реле-регулятор 595253. В фирменной коробке от Валео лежало реле за номером Валео 2542604. Один в один, как мое старое. После установки его на Гену перед запуском напряжение на клеммах 12.64 в. После пуска пошла зарядка 14.57-14.59 на хх. При включении всех потребителей на максимум просадка 0.01-0.03 в. После прогрева до рабочей температуры зарядка 13.76-13.78 в. В выходные сгоняю на дальняк, посмотрю как будут дела дальше.

 

Здравствуйте, подскажите как решить проблему на Мегане 2. Где-то на 2900-3000 оборотом иногда загорается индикатор плохого заряда аккумулятора, а после сброса оборотов тухнет. Подскажите пожалуйста проблему, заранее спасибо.

 

Может генератор, щетки.

 

Была похожая хренотень, потом индикатор загорелся постоянно. Смотри щетки на Гене.

 

Рассказываю. Вчера машина завелась легко, но вечером на том же месте, в тоже самое время опять появилась эта надпись и стоп и значок аккумулятора.
И уже не погасла. И скорей всего за ночь мой 10летний аккумулятор сел совсем(
Решила начать с генератора, но если сейчас не заведется и не откррется даже, что вполне может быть, то привезут новый аккум, на нем доеду до сервиса и оставляю машину в ремонт..(((

 

щетки,

 

Починила.
Оказался-таки генератор (заменили щетки, какие-то контакты и что-то еще в нем). В итоге проблема ушла )) Аккумулятор еще поживет