Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Да вроде ж многие с этим модулем в фаре ездят, в том числе и на Мегане. Уже по нескоьько лет и всё нормально. У меня сегодня с утра сначала фен в руках сгорел, решил голову по быстрому посушить, потом модуль сгорел. А день еще не закончился. Думаю жена из-за "модуля" расстроится.

 

Зато не нужно заморачиваться с подарком на День влюбленных. Надо дарить фен.

 

Сегодняж не 13 ое...

 

Можете смеяться, но только что сгорела микроволновка. Куриные крылышки приготовила и...сгорела. Сказал жене, чтобы не стирала сегодня. И телевизор надо выключить.

 

• Проверить вольтаж в розетке, а фен на 90 процентов - изгиб провода . Ну а микроволновка в отказ уходит часто из-за неработающего вентилятора. Его смазать. Это как вариант. Зато работы по дому... До фар ли тут?

 

Ксеноновая фара корпусом ничем не отличается от галогеновой. Разница только в размере модуля линзы. Галоген 3 дюйма, а ксенон 2.5. Маски разные еще. Так как ксенон меньше по размерам поэтому он и пролазит через задний люк.
А галоген нет.

 

Интересное утверждение, оно чем то похоже на цифровой индикатор износа на Мишлине ХМ2,

почему то всегда предполагал что под ксенон фары такие

 

это на 1ю фазу

 

С каких пор линза в 1ой фазе?

 

А на первую фазу ксенон не ставили?

 

штатный ксенон

 

Ставили. Я смотрел такой Меган 2ф1 в Питере (Полковника с Клуба Рено).

 

Это первая фаза.
вот от второй фазы (про нее я и говорил)
ксенон

галоген

как видно разница только в черной маске. и черной полке (и то ее вроде в последний год и на галоген ставили)

П.С. про резину помню обещание предоставить фото. пока его не могу сделать так как резина лежит дома у родителей за 300 км от меня.

 

А зачем вы показываете лицевую часть там отличия только в модуле, т.к. черная маска есть и на галогене. Вопрос в задней части корпуса, под галоген там круглое отверстие, а под ксенон прямоугольное, по крайней мере на М2Ф1. Если бы вы показали фару под ксенон на М2Ф2 и там было бы одинаково с галогеном, тогда да.

Да за резиной ехать не стоит, зайдите в любой магазин, чай в Москве их много
или можно не отрывая попы

тут как бы даже места нет, куда цыфирки поставить, ни на 185, ни на 195 и шире

Могу конечно ошибаться, но по моему цыфирки только Нокиан ставит, у остальных только в канавках поперечные индикаторы износа

 

ксеноновая оригинальная линза была и на 1й фазе

 

Черных масок на галогене точно нет. были черные полки (рамки).
если настаиваешь на фото задней части (показывать то нечего если они одинаковые) но вот порывшись на просторах гугла)))\



тут видно и блок розжига стоти внизу. и другой корректор, остальное один в один.

на счет резины вот где-то здесь этот индикатор прямо на боковине выдавлен. тут на фото даже вроде видно только не разобрать ничего. идею про магазин ты подкинул хорошую.

 

По фарам ничего не скажу, если не самопал со снятием стекла

Индикатор износа делают на протекторе, цифры или поперечены, сбоку протектор не замеряют. Там где вы указали находится человечек-мишлинчик.
Видео в "Выбор летней резины"

 

у меня такая же проблема, еще хотел узнать линзы на ближнем мутные или прозрачные