Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Ясно

 

от обычного, можно от гранда.
смысл сейчас уже не очень большой, т.к. цена оригинальных для РФ невысокая

тоже отвечу
от сценика на мегане дает российские клиренс, под российский клиренс есть только оригинал, под сценик большой выбор.
сейчас уже не так актуально. Когда я в 2011 менял, то монро на сценик стоили 2,5тыс за штуку, оригинал тогда стоил 8тыс за штуку
сейчас оригинал стал намного дешевле

--- Сообщение объединено, Mar 4, 2017 ---

с задними пружинами на российский универсал ж....
если на хэтч можно поставить от евроседана, на седан от евроуниверсал, то на российский универсал только оригинал

на хэтч так же задние пружины оригинал дорогие
когда я в 2010 менял пружины, то кояба на евроседан стоили 1тыс за штуку, оригинал на российский хэтч - тогда стоил 6тыс

 

нашел, что от сценика опять же ставят на универсал задние. с другой стороны поставить можно все что угодно

 

Оригинал на седан в такую же цену. Я сначала подарил свои пружины и перед и зад пробежавшие 40 000 км, а потом цены посмотрел. А лежали в диване, ни кому не мешали. Дай думаю отдам задаром.

 

я об этом первый раз слышу.
может не стал копаться, узнав, что на хэтч можно от евроседана поставить

 

Так получается, что для того, чтоб оставить неизменным клиренс евроуниверсала, нужно ставить только от евроуниверсала (то что бьется по вину)?

 

стойки на морде?. тогда да

 

а на задней подвеске? что-то подойдет или тоже только по вину?

 

вы что-тут все напутали, во вину смотреть есть смысл, если только вы ставите исключительно то, что стояло на заводе
а ставить можно и под клиренс РФ и под клиренс для европы. как хотите

на морде стойки различаются, только евро и РФ. в зависимости от мотора разные пружины (но там не сильно критично)
сзади амортизаторы одинаковые, отличаются только пружины евро или РФ.
для сохранения клиренса смотрим по номеру детали и характеристики (для евро идет с пометкой обычная подвеска, без адаптации)
для перехода на клиренс РФ. смотрим по номеру для РФ (на форуме тут номер есть)
если морда либо оригинал, либо стойки от сценика, пружины пофиг какие
сзади пружины оригинальный номер, так как универсал вариантов других нет.

номера деталей для российских меганов есть тут на форуме

 

Спасибо огромнейшее! Разъяснили!)) А можете что-то сказать про производителя Зеккерт? Цена прям заманчивая, ожидается ничего хорошего, но плохих отзывов пока не встретил... Неужели действительно сносный товар производят?

 

Есть номер задних стоек для универсала для плохих дорог?

 

8200403164 по вину

 

Ребята подскажите, номерки аналогов амотров и пружин для плохих дорог как на перед, так и на зад. Уж совсем мягкая подвеска, европейка наверное, клиренса не хватает)

 

У вас машина какая для начала? В пятницу поставил на свой седан:
8200663654 - передний амо. оригинал;
Monroe sp4749 или 4751 - аналог пружины пер.
Monroe sp2917 - задние пруж.
задние амортизаторы ставил KYB, но не помню номер, надо сравнивать стоимость с оригиналом, передние оригинал дешевле, чем такие же KYB.
Если ставить адаптированную, то менять и пружины и амортизаторы, а так же стойки стабилизатора. Эта процедура дороже, чем восстановление европейской подвески. Жесткой подвеска не станет с указанными номерами, если хотите высоко и жестко, читайте тему, но максимум жесткости на монро и оригинале не получится, что на высоком клиренсе и ни к чему.

 

Универсал 1,6 Бенз. 2005 года. Клиренс вроде норм, но как чуть пригрузишь, садиться серьезно как мне кажется.

 

Мужики (и дамы), у вас как подвеска проходит поперечные трещины в асфальте? Ну в смысле трещины - острые канавки шириной саниметров 7-10? И острые ямки? Жестко и глухо или упруго и глухо? Как то с ушедшим снегом у меня подвеска жестковата стала. Даже пластик в салоне потрескивает от ударов.

 

Такая же хрень, за зиму подвеску укатал

 

может с непривычки, снег и кочки в нем мягче, чем то же самое на асфальте.

 

В выходные поставил MONRO E4751.Мне на ходу понравились.

 

Всем привет народ! скину сыль что сделал я https://www.drive2.ru/b/468481014948168653/
И дело в том что потек левый аморт и с левой стороны подшипник опоры умер и при повороте перепрыгивало колесо, но я все поменял и все равно при повороте перепрыгивает((((что может быть?
Бракованный поворотный подшипник опоры попался или куда смотреть подскажите