Термостат Рено Меган обсуждение

Конечно же, защиты от дураков не придумано. Можно купить откровенный хлам с трещинами и говорить, что запчасти с разборки это мусор. В конкретно этой ситуации, с этой деталью, я не вижу серьезных проблем с плоскостью. С равным успехом можно покрасить его снаружи в красный цвет, хуже точно не будет.

 

к сожалению у нас на разборках вряд ли металлический корпус можно найти, а заказывать откуда-то это как минимум на доставку попадешь, даже если будет возможность вернуть
У меня замена намечается, только в связи с плохим прогревом, да и со снятием ГБЦ из за подтекания масла по прокладке

 

ууу, так у тебя там сурьезные вложения намечаются... Корпус-то действительно просто так не найти, я с Москвы заказывал.

 

Надеюсь не особо большие вложения. Прокладка не космических денег стоит. Работа конечно, но это в кучу к ремню

 

Хм.., а мне наоборот из Питера с первой же конторы выслали, а по московским разборкам отбой давали.

Из Питера доставка вышла 300р. до Обнинска.

В общем, на выходных заменил пластик на силумин.

 

Заметил изменения? Прогрев по времени, теплее в машине?

 

Еще раз повторюсь...купил на не раскрученной разборке(порывшись в нете) за 500 рублей с датчиком и термостатом...и тае понял,что люди еще и рады были,что это сбагрили...корпус или с канго или с клио...поставил не притирая и не проверяя(на свой страх и риск)на герметик без других прокладок(только шайб напихал под болты)...все хорошо...
А пластиковый живой и поныне,но есть одно но...наверно температурные расширения у пластика и металла разные,ведь течь корпус начинает только при морозах.т.е.либо нагревается,что то быстрее,либо остывает раньше...но проявилось это,через много лет,может новая прокладка и спасла бы,но пока поставил металл,так спокойней...

 

По времени при +3 за бортом, с одеялом и заткнутой улыбке разницы, пожалуй, практически не уловить...Было бы холоднее - возможно эффект был бы более ощутим.
Визуально стрелка температуры стоит мертво на 3-м делении - на пластике она все-таки "гуляла" от 2,5 до 3-го деления.

Основная причина замены - при температурах ниже -10 масло начало выдавливать наружу. Хотя, сейчас уже вряд ли такие минусы будут... Но как-то спокойнее с железкой.

 

А, так у тя только ремень под замену пойдёт? Туда же болты головки, антифриз (наверное). Голову на плоскость не трут разве, после снятия?

--- Сообщение объединено, 8 мар 2017 ---

Все разборы обзвонил по Питеру тогда, реально была в наличии только на одной и далеко и дорого, за 3500 что ли... Короче, в Москве за 800 купил, доставка 700.

 

Ребята, динамометричский ключ и схема затяжки решает в вопросе установки корпуса термостата! 90% что он потечет, если будет затянут не равномерно. А 9 болтов затянуть вручную с одинаковым моментом не сможет никто! Инжинеры не дураки, момент затяжки указан не спроста. Это строго обязательно, если не хотите опять и опять туда лезть.
Ну и конечно еще важно, что бы прилегающие поверхности были подготовлены.

 

Для болтов определенного диаметра и крепости есть определенный момент затяжки, кто сам ремонтирует авто тот не перетянет и без динамометрического ключа, тем более на пластике стоит латунная втулка, там тяни не тяти сильнее не прижмешь. А тянут такие детали от середины к краям, можно и без схемы затянуть.

 

Есть момент затяжки болтов корпуса термостата. 12 н.м. И момент этот весьма мал. Рукой не поймать, это точно. Вся суть в том, что все 9 болтов должны быть затянуты одинаково.

 

Да я не спорю, конечно можно купить, попросить не время (если кто и даст) динамометрический ключ, хотя тянуть болт на 6 динамометрическим

--- Сообщение объединено, 8 мар 2017 ---

Руки разные бывают
у меня был автослесарь он в 6 стаканов бутылку с одного захода разливал, уровень во всех стаканах как от лазера

 

Ну что, датчик не махнули?

 

Нет пока не купил. Но присматривался на рынке, "родной" отдавали за 800р. Сейчас думаю чего сразу не взял. На экзисте вроде дороже. Давно не смотрел.

 

Ясно!

 

Профессионал...бармен...

 

Спасибо. Пошел в автодок, закажу наверное впрок...

 

Про приёмы со стеклом - первый раз слышу, Сергей. честно, не сталкивался. Учту опыта ради, благодарю

 

Если рукой не поймать и нет динамоключа, то такие малые усилия, хорошо ловятся весами ( у меня весы электронные, им доверия больше чем пружинным, типа таких и по стоимости недорогие. )

1 Н м - это сила 0.1кг действующая на рычаг длиной 1м.

12 Нм =1,2кг на 1м или 2.4кг на 0.5м и т.д. в зависимости от длины выбранного рычага. (ключа)

фото с Драйва