Замена передних рычагов

Друзья, подскажите код болта крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку (фаза1, 2005г.). Сломали мастера...
Заранее спасибо!

 

может мастера пусть сами ищут, раз сломали?

 

Мужики планирую замену рычагов. В выборе определился. Вот только вопрос : их что протягивать надо, когда машина на колеса на земле стоит?

 

Не протягивать, а затягивать. Или если снимаете вместе с подрамником, то затянуть можно и на полу, приподняв подрамник на 2-3 см.

 

Мне когда шаровую меняли, подрамник не снимали. Так, что если машина будет висеть на подъемнике, на нем можно затягивать? Т.е. подвеска будет расслаблена.

 

Если подъемник подымает машину за кузов, то нет, рычаг будет опущен вниз.
Шаровая это шаровая, а вы собираетесь менять рычаги всборе на которых стоят сайлентблоки. Что бы сайлентблок работал, рычаг-реактивная тяга и т.д. должны быть затянуты под определенным углом к кузову, обычно их затягивают когда пустая машина стоит на колесах предварительно понажимать на кузов поприжать пружины (на жигулях-классика задние реактивки затягивают нагрузив машину по полной, но обычно 2 мужика садятся в багажник). На Мегане это можно сделать проще, как я и писал выше.


Расстояние от подрамника до шаровой Х1 - 24 мм

 

Благодарю.

 

сегодня поменяли мне рычаги, поставили NK, посмотрим сколько проходят. затягивали на подьемнике, чем это чревато? сайленты задней балки тоже вроде пишут что на земле затягивать надо, а то скоро хана, однако почти полтос пробежали и все хорошо

 

аморт из кулака не доставали. чо, ехать чтоб затягивали на земле?

 

Всем доброго времени суток. Хочу написать о сайлентах и шаровых . А именно то ,что после смены оригинальных деталей - жизнь передней подвески пошла под откос ... Сначала сайленты и шаровые были установлены Mapco , с трудом пробежали 3,5 ткм , и то почти сразу меган начало тянуть влево . После зимы в 2016 г осмотр показал что вся передняя подвеска - В ХЛАМ убита, и рулевые тяги кстати тоже в хлам. По настоянию товарищей были приобретены все запчасти фирмы лемфердер . К тому времени в экзисте запчастей этой фирмы не продавалось , но меня это не насторожило , и всё купил в другом интернет магазине. И теперь после 6 ткм я понял почему экзист не поставляет лемфердер - потому что всё "железо" в продаже сейчас подделка , более того еще и ужасного качества. Вчера получил из экзиста сайленты , шаровые - TRW . Посмотрим на сколько хватит в этот раз . делаю всё сам , как говорится с чувством, с толком - как для себя , езжу очень аккуратно. Поставил бы рычаги в сборе - но где гарантия что они будут не поддельные. Поделитесь пожалуйста кто что ставит (фирму) и где заказываете. Всем спасибо и удачи !!!

 

2 раза обжечься и покупаете опять, а почему оригиналы не рассматривает и как говорят цена на них сейчас менее 2800

 

Вот только в пятницу получил

 

5тыщ и забыть на 3-4 года

 

Порвался задний сайлентблок правого рычага. Купил Хатчинсон передний и задний . Сегодня решил прербрать.
Все открутил. кроме шаровой. Болт вышел, но не выбивается шаровая из кулака. Бил в прорезь самодельным клином. Почему не выходит шаровая? Люди, можно ли бить по посадочному месту или только расклинивать?
Оставил на ночь тряпку с керасином на шаровой. Завтра буду продолжать.

 

Маленький гвоздодер! Лопаткой на край рычага рядом (не доходя до пыльника) с шаровой а плечом опираешься на тормозной диск снизу - вылетает на раз, если давно не меняли может и не сразу, заливаешь в кулак над пальцем ВД и таким способом раскачиваешь! Да я уже сто раз так делал!

 

Спасибо, Жень.