Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

Достаточно кучеряво получается, но надолго.
Сколько сейчас шлейф? 700 рублей метр*4.5 (если никоматик)
+ пайка, пропилы, язычок из пласт. бутылки. +Туда сюда ставить-тестить.
Я только раза с 3-го допер где у меня замыкание было между дорожками.
Уже глаза красные были

--- Сообщение объединено, 4 апр 2017 ---

При работе использовались хороший паяльник мелкий и dremel c тонким алмазным диском.

 

Дим, вот по этому номеру поищи 1094261

 

на улитке, с того сайта

 

Ребят! Подскажите какой подходящий шлейф можно заказать на алике в замен родному?

 

https://ru.aliexpress.com/item/7-pi...32646847492.html?spm=2114.13010608.0.0.z5AJoR
Брал себе такой, порвался через 300 км, сломался язычек. Сейчас перепаял его же, пока стоит.
https://ru.aliexpress.com/item/7pin...32497369813.html?spm=2114.13010308.0.0.fjWyVE
Есть еще такой, дороже, и внешне качественней. Этот не пробовал. Если порвется старый, наверное закажу.

 

спасибо)

 

При шлейфе "улиткой" не нужны ни пропилы, ни язычок. И 3,5 метров достаточно, а не 4,5.
Так что не нагнетаем понапрасну

А вот 20 баксов за метр у китайцев - это плохо.

 

А как ты делал? Фотки есть? И 3.5 - это вообще мало.

 

3,5 метра - достаточный минимум, он обеспечивает запас где-то по полоборота в каждую сторону от центра.
Чтобы ничего не пилить, достаточно загнуть шлейф на 180 градусов на разъёме внутреннего кольца, после чего защёлкнуть сверху остатки язычка - направление намотки совпадёт. Отменно выходит, штук восемь-то уж точно ездит таких "улиток".

 

А 127PW05D можно ставить? 5D - это ведь 5 жил? и такой дешевле, 352 рубля.

 

сколько жил не знаю, но если у вас есть круиз, то надо семижильный ставить

 

Это такой же шлейф только с 5-ю жилами. Ну и ширина соответственно меньше оригинального на две жилы. Расстояние между жилами точно такое же как и у оригинала. Так что можно паять к родным контактам. Если у Вас нет круиза то можно и этот. Себе такой купил, но пока ещё не ставил.

 

Привет. В Самаре не знаете мастеров, кто может сделать и у кого уже есть готовые шлейфы? Весь гугл перекопал, так и не нашел кто может сделать.

 

Добрый вечер! Подскажите шлейф от BMW скольки жильный ? У меня КК.

 

пятижильный, если найдете именно ту улитку. А точнее шлейф семижильный, но в наш корпус влезет только пять из них

 

Чет не фартит мне со шлейфом. Пришёл в негодность шлейф в стандартном исполнении У меня на руках два варианта этого узла - стандартный и улитка. Оба нае..сь. Улитка померла из-за того, что происходил перегиб шлейфа при вращении руля от края до края. Думаю надо все таки было изобразить там язычек, чего я не сделал при сборке. Стандартный помер наверное по той же причине, т.к. сам шлейф ровный (на сколько я смог определить просматривая его не снимая). Очень хочется воткнуть уже резистор туда, но здравый смысл противица этому. Соответственно, сейчас есть два базовых вопроса: кто виноват и что делать. Шутка. Первый: (Коля @inv) как ты улитку укладывал у себя? Ну и второй тебе же - язычек делал?
Купил у кетайцеф шлейф, но вот не заставить заставить себя заняться его ремонтом, да и доверия к нему нет. Попробую реанимировать улитку, а потом при случае починю и подкову родную

 

Я запаял шлейф уже года как четыре , круиз работает , подушки не вылезают , шлейф паял дважды , правда второй раз не после облома , а после соплей при пайке первый раз. Так , что шлейф короче на 3-4 см . Не стал я делать язычок , не стал изобретать велосипед с заделкой пайки и самого шлейфа в месте пайки .. Взял клей и приклеил конец шлейфа , что идет от пайки изнутри прямо к пластиковому барабану , по ходу шлейфа. Немного приклеил , не на весь барабан , а где пайка и еще сантиметр или два , не помню , как руки подсказали. И стоит он родной без всяких язычков . И в месте пайки его не тревожит телодвижение рулем. Не ломается и не заминается при полном развороте , а ложиться и изгибается как ему самому нужно. А то есть утверждение , что не ходит шлейф после перепайки и укорочения. Ходит!!!