Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

http://megane2.ru/forum/threads/potejut-stekla-provisshee-zhabo.2029/

 

вода могла попасть через провисшее жабо или после мойки двигателя или от прохудившихся шлангов от форсунок омывателя стекла.

 

Спасибо,буду читать.

Мойка двигла сразу нет.Остальное...будем искать.Спасибо
Вам далеко до Ашдода?У жены там подруга живёт.

 

1. Плохой уплотнитель катушки
2. Провисшее жабо
3. Отсутствие крышки двигателя
4. Метелью надуло снег
5. Обычно почему то во 2й чаще попадает
6. Кстати может еще через щель между радиатором и панелью вода от мойки, дождь и снег лететь прямо на мотор

 

Исключаю только мойку,всё остальное.....
Кстати,смотрел сейчас твой видос,Сергей,от 29.10.15 у меня вообще никаких крышек нет,всё открыто как на моём фото

 

Я имел ввиду не мойку мотора, а мойку машины керхером - через ноздри через щель над радиатором вода может попасть на мотор

О чем видео?

 

так и я про мойку в целом
http://megane2.ru/forum/threads/prisadka-dlja-dvigatelja.18611/page-17#post-691569

--- Сообщение объединено, Apr 23, 2017 ---

у меня вообще всё "нарастопашку"

--- Сообщение объединено, Apr 23, 2017 ---

Кстати,с заменой свечей на оригинал движок мягче стал работать,заметил сразу

 

Может просто новые

Кстати вспомнил, когда купил машину мыл на простых мойках керхером, а как то заехал на мойку Несте, там автомат струи во все стороне, от мойки до дома пару км доехал нормально, а утром затроило, снял катушки, вода была тоже во втором колодце остальные сухие, резинки вроде нормальные, машине 2,4 года 25т. было

 

Полез менять свечи и вот что достал

стояли DENSO K20PRU заменил на бошевские...на 1-м и 3-м (считаю от фазика) была сорвана резьба затяжки катушки (поставил новые болты, вроде притянулись), на 3-м (3 свеча слева самая загаженая) катушка вовсе болталась и колодец весь в ржавчине из-за влаги (колодец прочистил) прокладки уплотнил изолентой,..
Чем можно заменить прокладки на катушках или лучше фумлентой замотать?
машина даже стала бодрее ехать)))

 

Да лучше уж катушки на модуль замени,и пофик будет на влагу в колодцах,я уж не говорю о цене замены

 

А что влага в колодце не прошьет броне провод, да на раз!!! Вообще не вижу смысла ставить модуль ВАЗа, колхоз-колхозом, да еще и надежность в минус!!! Еще карбюратор туда засунуть!

 

У меня на таких же свечах был холостой ниже и частенько глохла на перекрестках (ошибок не было, не троила)! Поставил DENSO Q20TT! Тяга лучше, холостой выше, не глохнет!

 

Что значит "надёжность в минус"?

 

У ВАЗовских модулей очень частые отказы - либо трещина в корпусе и отказ пары, либо просто пара отказывает!
На 60 тыс. поставил Beru ZS052 все 4, тогда были по 950 руб. вообще проблем нет, сейчас 165 тыс. На машинах 2008 года с завода шли Beru пробеги по 300 тыс. -вообще без проблем!

 

А почему 0.8, а не 0.9?

 

Просто у нас вроде 0.9.
Вы наверно по клипу смотрите если так четко, у меня ХХ чуть меньше 700, а при заводе даже в сильные морозы выше 1200 не подымались