Ржавеют тормозные трубки

Да именно ее, по-хорошему ещё и левую менять надо.

 

Никаких трудностей. Делаешь две медные трубки со стандартными штуцерами на концах: одну короткую около 10 см., другую длинную, по образцу, который тянется по балке заднего моста. Между ними вставляешь тормозной шланг с "мамами" на обоих концах (я подобрал его в ВАЗовском магазине длиной сантиметров 15 от Лада Ларгус). У меня есть инструмент для вальцовки, поэтому я даже длину трубок заранее не вымерял - проложил трубку по мосту, отмерил где будет конец, отрезал, надел штуцер, развальцевал, вкрутил штуцер в шланг, с другой стороны в шланг вкрутил короткую трубку и подсоединил ее к суппорту. Всего делов-то. Если инструмента нет, то надо померить длину трубок. и пойти на авторынок, где трубками торгуют. Уважающие себя продавцы как правило вальцуют трубки на месте прямо при вас и как правило за это даже денег отдельно не берут.

 

Я поменял у себя на медь все трубки кроме левой передней. На мой взгляд ее без снятия двигла (или по крайней мере без снятия впускного коллектора, аккумуляторной площадки, корпуса возд. фильтра и усилителя тромозов) поменять не реально - просто даже руки не пролезают туда, где она проходит ни сверху, ни снизу. На мое счастье эта трубка была наиболее приличного вида из всех, я обмазал ее мовилью там где был доступ, и пока на этом успокоился.

 

Знает кто номер шланчиков,переход на заднюю балку?

 

Вам, простите за сравнение, "шашечки или ехать"? Вы хотели сохранить свободу и подвижность заднего суппорта для удобства смены колодок - я вам предложил простой и недорогой вариант. А по заводскому - это на завод надо, а не на форум.

 

И чем они вам не нравятся? Наоборот плюс, если случайно повреждается один элемент такой трубки: медь, шланг или медь - меняется только этот элемент, а не вся трубка в сборе. Если боитесь что штуцера закиснут со временем - обмажьте их после сборки автопластилином - они и через 10 лет открутятся как новые. Я всегда так делаю.

 

Странно, что по передним трубкам почти нет инфы еще. По идее они тоже уже должны подходить у всех.

 

писал чуть выше про свои передние.

 

Посмотрел сегодня,не оригинал немецкий NK,правую трубку за тыщу купить можно,а вот левая трубка уже две...

 

Так интересны фоточки, размеры)) про задние уже все размеры с кодами заказов есть) а вот проп передние?

Человек на пред странице писал, что передняя правая 800 мм, один штуцер стандартный под м10, второй нестандартный в гидроблок

--- Сообщение объединено, 16 май 2017 ---

Норм цены, а какие кода?

 

NK853980 и NK853979

 

Пытался я заказать 853980, срок доставки был полтора месяца (видимо прямо из Германии везут), ну хрен с ним - подожду. Приняли заказ, две недели он провисел, потом пришёл отказ без объяснения причин. Сейчас посмотрел - опять есть через полтора месяца, но думается итог такой же будет.

 

Обычно они автоматом ставят большой срок = невозможно заказать.
Тоже поискал, не нашел их кроме как на ebay.
Альернативный вариант я отписывал(но еще не пробовал )
WP- 705 — Трубка с штуцерами Z105 100 мм * 2
WP- 045 — Трубка с штуцерами Z105 400 мм
WP- 003 — Трубка с штуцерами Z105 1400 мм
BOSCH 1 987 476 219 — шланг тормозной 200 резъба м10 2шт

По 500 р на сторону получается

 

Мужики, на кой вам эти стальные трубки, которые служат лет 5-7 не больше, ждать на заказ долго и еще и по неадекватной цене.
Нормальные пацаны ставят трубки из меди, которые, во-первых поставил и забыл навсегда, во вторых прокладывать их по кузову на порядок легче, изготавливаются любого размера за 2 минуты и по деньгам дешевле получаются.

 

Согласен) так последние медные как раз)

 

Прикупил сегодня...Готовлюсь к замене задних трубок...

 

Это в какое место?
Что то коротковат будет?
Длина [мм]165 мм

 

От колеса, между трубками буду подсоединять,чтоб подвижность супорта сохранить...