Поршневые кольца

Всем привет, вот решил заменить поршневые кольца двиг 734 , по екзисту бьютя только Goetze 08-123400-30, для других К9К есть кольбеншмит 800044510000. Вопрос подойдут ли кольбеншмит на 734 двигатель, и какие лучше на первых маслосьемных обычное а на кольбеншмит наборные, также можно установить кольца +0.25. Что посоветуйте?

 

Какая компрессия в цилиндрах?

 

Не мерили, в данный момент возможен пробой прокладки ГБЦ, печка завоздушивается, температура двигателя в норме, заводится как на двух цилиндрах.

 

Всем привет, друзья.
Возник у меня вопрос, по поводу раскоксовки поршневых колец. Может кто-то уже использовал средства для раскоксовки и может посоветовать, какое лучше по цене/качеству. Стоит ли вообще, тратить деньги и время на данную процедуру?
На данный момент, наблюдается жор масла и дело близится к его замене, поэтому и хочу воспользоваться чудо методом.
Гугл показывает положительные отзывы, но хочется узнать на примерах, действует такая штука или нет.

 

А как вы выяснили что они закоксованы, а не изношена поршневая?

 

Никак, просто есть предположения.
Пока нет ни времени, ни желания вскрывать двигатель, чтобы подкинуть кольца....

 

Пробег?

 

для опыта пару раз пробывали на ГАЗонах Евро 4 , в вкратце могу сказать следующее - процедура не много по времени трудозатратная, не совсем дешевая , результата не почувствовали, больше попыток не предпринимали. Здесь кстати на форуме есть тема по чистку топливной вингсом, если есть желание почитай, а жер масла может быть причина в самом масле или может где подтекание какое не выявленное

 

На одометре 130к, по факту наверно уже ближе к 230...

 

Подтеков не наблюдаю, турбина кидает чутка, но не столько, сколько машина жрет. А так, когда на горячую открываю заливную крышку, то оттуда идет запах жженого масла....
Залито масло ликви моли топтек 4400, думаю втюхали мне левак, вот оно и угорает литрами.
Думаю попробовать раскоксовку, далее замена масла на более дешевое уазовское, которое тотже лукойл, но с другой этикеткой и существенной разницей в цене. Ну и на удаление сажевого фильтра и егр....
Если масло жрать не перестанет, то полезу менять кольца, что уж там остается

 

у товарища на passat b5+ пробовали "Лавр" заливать. Залили в цилиндры, оставили на ночь. Потом сменили масло, промыли - но ничего особо не изменилось. Через какое-то время пришлось разбирать движку и кольца оказались все залегли от нагара. Не помогло. Давным давно на девятке мне помог. Раскоксовал отлично. Так что хз, видимо зависит от количества нагара....

 

Вы бы написали, что за машина, год, мотор. Если М2 то пробег явно не тот, 3й наверно, давно ли из за границы.

 

у вас вижу 1.6 МТ и т.д., у Серега77 вижу, у себя вижу
а у него прямоугольник с пустым листом

 

Да, на работе с компа нельзя, да и дома не у дивана стоит.

 

Может подскажите, как картинку, которая с моделью машины, под ником сделать? А то я так и не разобрался.....

 

При пробеге под 260000км расхода масла нету, может грамм 50 на 8000км. Вероятно у Вас под 330000км. Думаю необходим полный капремонт двигателя. Просто замена колец - выброшенные деньги.