Установил Ходунки (Дневные ходовые огни)

да где то на дроме читал мол если не в полную силу горят вольфрам оседает на колбе
замучу на нивы отцу и дядьке сей девайс

 

Я на свою ниву буду просто через реле включение ближнего мутить.

 

штатное менять на какое то модное? читал про такие тоже

 

Неа, просто управление вкл ближним через давление масла подведу, с возможностью отключения данной функции.

 

интересная идея!

 

А хватит силы тока что бы реле замкнуть?
На Мегане пробовал не хватает ни с давления масла ни со щеток гены, а по вольтам на проводе мерил +12

 

У меня ДХО и подогрев омывайки работают от напряжения выше 13v, может вам так же сделать

 

так реле надо подобрать нужное

 

Это пока задумка, чет приболел к выходным, будем посмотреть.Через датчик давления если не получится, от ручника подключу.

 

На нивасе так и хочу сделать, что то типа того: завел, свет ближний включился, без всякого "в пол накала", просто, чтоб не забывать выключить. Хотя уже переделал ее, при выкл. зажигании остаются только габариты.

 

Подскажите пожалуйста,кто в курсе, как работает электромагнитный клапан продувки адсорбера. Питание на него подается при включении зажигания (ну и естественно при пуске дв-ля),управление осуществляется массой.Вопрос: он постоянно открыт во время работы двигателя или в зависимости от режима работы открывается и закрывается. Можно ли на его плюсовой контакт подключить ДХО без реле. Заранее спасибо,кто ответит

 

УУР меня к нему подключены ДПО. Точно не помню реле и предохранитель кажется тоже ставили.

 

Всем доброго вечера. Привинтил сегодня ДХО кЕтайские, и поскольку с электричеством плохо дружу (или оно со мной), то решил соорудить по простой схеме, отдельным тумблером. Машина оказалась "подводной лодкой" не смог найти никакой дырки чтоб просунуть провод в салон из моторного отсека. Может кто подскажет где искать?

 

Рядом с тросом капота. С салона на тросу висит типа резиновой заглушки, оттягиваешь ее на себя по рубашке троса, берешь не толстую проволочку и толкаешь рядом с тросом в сторону моторного отсека и потом смотришь где вылезло обычно между блоком предов в моторном отсеке и корпусом фильтра двигателя! Можно еще колечко на конце проволоки сделать, одеть его на рубашку троса - только что бы колечко по рубашке перемещалось и опять же толкаешь в моторный отсек! Как вылезла проволока - на колечко (снять с троса) одеваешь провод и тянешь проволоку с проводом в салон аккуратненько!
Не знаю понятно объяснил!

 

Спасибо, доходчиво, буду пробовать.

 

+1.
Удобно пользоваться пластинкой из резинок старых каркасных щеток стеклоочистителя. Длинная, тонкая, жесткая, упругая, не гнется и не ломается.
Кончик загнуть на 180 градусов, вставить туда провод как нитку в иголку и протащить сквозь заглушку рядом с тросом.

 

Решил сегодня установить дхо -валялись, китайцы прислали да всё то некогда ,то лень.Бампер снял ,установил ходунки ,провод управления вывел от фары-это всё быстро.Долго возился с блоком предов под капотом-добраться-вспомнил всех французов поименно!Потом долго рыл инфу о проводе бензанасоса, нашёл,отнего то и подключил.Завожу-загорается-глушу -тухнет.Поставил реле -после включения света тухнет дхо.На мой взгяд получилось класссно! Понадобилось=пук проводов ,жмень изоленты,паяло,реле,пачка филип морриса и мешок с матами для французов.

 

Фото в студию...

 

Фото чего?