Приводной ремень

Прикол в том, что я лошара. Если бы поотдельности купил ремень и ролик ( больше же в комплект ничего не входит?), то уложился бы в 2500 - 3000 руб. А комплект я приобрел за 4900. Нет слов. Ну фигли, если башкой лень подумать.

--- Сообщение объединено, 19 июл 2017 ---

Да, я согласно регламента каждые 60 000 меняю ремни и ролики.

 

Могу конечно соврать о регламенте т.к. мурзилок не читаю, но как помню на работе где у меня были Рено, через 60т. при замене ГРМ 100% не меняли натяжитель, ремень не помню точно на 120т., но не сдавал водитель на 60т., т.к была только одна коробка с ГРМ, 4 свечи и 2 коробки с фильтрами

 

Сейчас вроде Рено России увеличило пробег замены на 90 000, но в этот раз я решил по старинке на 60 000. А на рабочей машине я не так педантичен.

 

Хотя поторопился ругаться. Запчастями закупаюсь в якобы финском магазине Аста. Для меня это удобнее. Emex не сильно доверяю, Автодока в городе нет. В Асте пока на подделки не нарывался. В ней чуть подороже. И если бы я покупал ремень и ролик поотдельности, то получилось бы дороже, где то 5200 р. Ролик 4200 и ремень 1000 р. Заказал за 4900 комплект. Дороговато, еще есть возможность отказаться, но не буду.

 

Хотя мне просто не повезло. Во всех магазинах резко возросли цены на ремни и ролики. Я попал на новое поступление. Например в том же Емексе ролик ремня доп. Оборудования стоил 1900, а новое поступление уже 4900. Во я попал.

 

Ремень надо менять. Я гену снимал ремень уже в мелких трещинках с рабочей стороны, пробег где-то 50-60.

 

У вас оригинал?

Мне тяжело с телефона искать, гляньте мои фото в теме замена ГРМ, я менял на 75т. ремень генератора как новый не одной трещинки и натяжитель , ремень ГРМ тоже хороший но один ролик не очень и если по ГРМ как бы вопроса нет , то ремень генератора хорошо виден из под капота, то после 60т.км, 1 раз в 3т.км наливая омывайку посветить фонариком на бороздки и при появлении ПЕРВОЙ трещинки просто его поменять.
Я понимаю кто ставит неоригинал и ХЗ какие у него моточасы, но в разговоре с suomi я знаю его эксплуатацию, поэтому уже неоднократно советовал не торопиться с заменой - сальников, фазика, ГРМ и т.д.

--- Сообщение объединено, 19 июл 2017 ---

У нас АСТА это сеть магазинов для, в основном, грузовых авто
Не эта?
https://www.astaworld.ru/?yclid=4093224705454246979

 

Да, оригинал, такой же и заказал ...813.
Трещинки увидеть можно только выгнув его чутка в обратную сторону.
Заменю, сделаю фотки.

 

Она самая.

 

Не есть факт, у меня родные рычаги (шаровые) отходили 40т., а купленые у дилера - левый 75т (шаровая), а в правом люфтов не было.
Ну а как быть с тем, что у вас на заводе поставят фары Турецкие, шаровые Турецкие и многое другое производства Турция, а потом вы ставите оригинал но Германии Англии Франции, у нас ведь есть предубеждение к Китаю Турции Малайзии, но нет к Германии.

 

может многие новую машину берегут , а становится старее и
ну и процент установки оригинала при пробеге за 100т. невелик, чаще имеется ввиду - я же поставил такие же как и на заводе ставили ТРВ (например), а они не прошли и 20т.

 

У меня в багажнике лежит ремень доп. оборудования оригинал 8200821813 который поставили на машину при пробеге 20 000 км (четыре года) и я заменил на 40 000 км, когда решил поменять ремни, ролики и помпу. Сегодня посмотрел его. При пробеге 20 000 км у него со стороны с бороздками есть поперечные трещинки (если ремень разогнуть, то они открываются). Ставили ремень в Петровском а/ц в Питере. Если он после 20 000 в трещинах, то что с ним после 60 000?

 

ну я не знаю что ж это за фантастика, если на 20т трещинки, а люди меняют на 120т. и он еще нормальный.

Я вам могу рассказать как в 80х. у дилера Лада в Красном селе на глазах опытного водителя автослесарь поставил новый ремень ГРМ, а он потом оборвался и почему то оказался старым
мы рюские, друг друга не обманываем

 

Ремень сейчас забрал, вообще пришел в полиэтиленовом пакетике с наклейкой emex.
Никакой упаковки рено. Раньше в картонке приходил реношной.

 

По идее вот такой должен быть:

Вот поэтому я Emex и недолюбливаю.

 

Я конечно понимаю что во всем мире идет удешевление продукции, но как бы любой хороший производитель старается упаковать свою продукцию для транспортировки хранения ну и что бы покупателю было удобно в руки взять. А как бы просто ни в чем без названия фирмы, номера

 

Да, прошлый ремень был в такой упаковке. И заказывал тоже
в емексе. Это не от емекса зависит.

--- Сообщение объединено, 20 июл 2017 ---

Упаковки никакой, только ремень в пэ пакете с наклейкой емекса.
Ну а маркировки на ремне как обычно.

 

Ну здесь наверно емекс выкидывает картонную упаковку и кладет в целофан для большей компактности