Меган не хочет ехать, помогите!

Здравствуйте друзья, помогите дельным советом. Меган 2005г 1.6 16кл. Пробег 170т
Проблема такая: машина не хочет ехать после 5-10 минут эксплуатации. Когда трогаешься обороты поднимаются, а затем падают и двиг не реагирует на педаль газа секунды 2-3 . При этом, чем дольше едешь тем проблема более ухудшается, если в начале эксплуатации можно тронуться с оборотами 2000-3000, то потом в натяжку с 1000-1500 получается через раз . Чем больше газу дашь, тем сильней и дольше тупняк. Проблема появилась после замены щеток гены и снятия коллектора. Был подсос на дросселе, но его устранили. Диагностика ничего толкового не показала, кроме ошибки в системе vvt-i. Сервисмены приговорили клапан фазика. Поставил новый- проблема не устранилась. Бензонасос стоит новый, менял пару сотен км назад. Повторюсь, двиг ведет себя так только когда прогретый. И заметил еще одну симптом: вместе с падением оборотов, если меган все таки решит поехать, при выжиме сцепления обороты растут еще секунду. Выручайте друзья!

 

а сама дроссельная заслонка как себя чувствует? Гена тут не при чем, смотрите коллектор и дроссельную заслонку, раз залезали туда и появилась проблема. Может попробовать адаптировать дроссельную заслонку для начала?

 

На хх работает стабильно, на газ реагирует положительно. Дроссель чистый, вчера смотрел.

--- Сообщение объединено, 11 авг 2017 ---

Что такое elm?

 

диагностический адаптер для нашей шины ELM 327 v.1.5

 

Введите elm в поисковик вверху справа и будет чудо.

 

В общем решил проверять все по порядку, как после ремонта гены. Поставил старый регулятор напряжения с которого не шла зарядка и случайно обратил внимание на датчик наколлекторе. Вытащил, а на его кончике немного герметика. Почистил, вставил и о чудо. Обороты на прогреве 1100-1200, рабочие 1000. Но главное теперь обороты не падают, как я только ее не насиловал. Правда тяги маловато и провалы при разгоне. Вот теперь думаю это регулятор гнал или все таки датчик?

--- Сообщение объединено, 11 авг 2017 ---

Поменяю опять регулятор на новый и отпишусь.

--- Сообщение объединено, 11 авг 2017 ---

Запуск кстати с 3-4 раза почти всегда

 

Холостые слишком большие

 

я уже писал, может заслонка не адаптирована, это же первая фаза, подержать кнопочку вкл., заслоночка похлопает и встанет как надо. Не? Не годится? А потом уже с элмкой туда соваться

 

Дайте и мне совет, пожалуйста. Это и к тебе, Дим.

Вчерась поставил машину (К4М) около дома. Все было нормально.
Сегодня утром звонок в дверь , сосед - убирай машину, там трактор около нее с гидромолотом бордюры (для питерских - поребрики) выламывает, менять будут и асфальт класть. Твою всю окопали, как выезжать будешь?
Выхожу - в полуметре от машины траншея, булыжники и трактор долбит так, что земля трясется.
Завел авто, нормально работает. Стал перебираться через препятствия - заглохла.
И с этого момента пошло. Заводится - и тут же глохнет. Заводится - и тут же глохнет.
Если держать обороты свыше 2500, то ревет и работает. Приотпустишь педаль - идут скачки 2000 - 500-2000 - 500...
Отпускаешь педаль - тут же глохнет.
Никаких ошибок не выскакивает, после запуска пишет "Проверка систем - ОК". Но заводится - и глохнет.
Клипа нет, продал. ЕЛМ сын конфисковал. В общем - нет приборов.

Думал, может в выхлопушку что засунули. Есть у нас инициативные люди, ненавидящие владельцев машин.
Но один не могу проверить, пока прыгаю к багажнику - она уже заглохла. Да и дождь херачит...

Или этот гребаный трактор-костотряс как то повлиял?

Капот пока не открывал. Пока в думках. Наведите еще на возможные варианты....

 

Холодную оставил.
Эта падла опять подкрадывается. Долбит так , что в квартире вся мебель ходуном...

 

Щас, попозже, ЭТО уедет и пойду смотреть, ковырять, нюхать. Пока теоретически готовлюсь, впитываю..