Меган не хочет ехать, помогите!

Бензонасос

 

Вот даже спорить не буду, каждый волен делать со своей машиной что хочет!!!! Набери в Яндексе "снял клемму с аккумулятора при работающем двигателе" - там много чего написано!!!
От себя скажу: молодняк любит музло послушать, а домой ехать - акума почти и нет, не заводит, с другой машины ставят, заводят и акум назад, -потом- обмотка, диодный мост, регулятор в пыль!!! Порше Кайен, Фольксваген Туарег - просто хотели прикурить, цвыркнули и превратились в большие бестолковые коробки на колесах, Фокус 3, - 2 штуки - замена мозгов (цена на минуточку в районе 45-60 тыс. руб, Опеля - просто при подсевшем акуме опустил стекла, замена мозга - 30 тыс. руб., ну про наши ВАЗы говорить не буду, там не много попроще, замена гены, ну иногда мозгов, ну или мозг ключ потерял!

 

Так и я про то же, что не стоит отрубать АКБ на заведенном авто. Просто маленько описал суть процесса почему навороченные авто становятся коробками на колёсах, а древняя классика продолжает после такого ездить самостоятельно, правда,обычно, без лампочек и/или зарядки.

 

Друзья, какая разница
- Нельзя отключать АКБ
или
- АКБ отключать нельзя
суть то одна
- Отключать не надо
а вы спорите

 

так о чем-то поговорить надо же

У меня такой вопрос. А прикуривать от машины нашей можно? Лично у меня фобия по этому поводу и я никогда никого не прикуриваю, переживая за предохранители на плюсовой клемме

 

по какой схеме цепляешь? У мну их нет и не собираюсь покупать, будет мотивация аккумулятор махнуть при необходимости

 

ты имеешь в виду окисление или что? Откуда там мокрость и потеки?

 

ишь ты... Никогда просто не встречал такого. А разве имеет смысл последовательность соединения аккумуляторов, от какого к какому?

 

И добавлю к dimboo
если просто отсоединять АКБ, то отключать сперва минус, а подсоединять - первым плюс

 

+100500 Архиверно! Именно в такой последовательности исключается БАБАХ если ненароком зацепить плюсовым крокодилом за кузов при подключении.

З.Ы.: Кстати и при снятии/установке АКБ на авто последовательность подключения клемм такая же, чтоб ни чего страшного не случилось даже если ненароком ключ до кузова дотронется когда плюсовую клемму откручиваешь.

 

Друзья. Машина едет неохотно. 2 года назад машин ездил довольно резво. 210 выжать в легкую. Этим летом как хвостом привязанный. 140-160 с трудом. Компрессия в порядке. Не греется. Но вялая на разгон. Куда ещё смотреть? Бензонасос?

 

Есть. Сегодня поменял ДАД, но всё осталось как прежде. Я не знаю, куда лезть. Опять ехал на небольшой подъем, и заметил, что чем сильнее давлю на газ, тем медленнее машина начинает ехать, и расход моментальный, при этом, падает.

 

Такое впечатление, что нос задирается и давления бензина начинает не хватать. Бензонасос? Но это так, мысли.