Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

заезжал на заправку. три года в моих руках, не заправлял. Скачали 400 гр. добавили 150гр + масло. Стало получше охлаждать. Но надо еще радиатор чистить - забит

 

Но там и обьем 70 кубов

 

привет всем! какого размера подшипник стоит на муфте f4r 2008г.?

 

Ребята тема такая!
Клин компрессора, черно-серое масло. Понятно что без замены элементов и прочистки системы не обойдусь.
Интересует кто мыл сам, как и чем?! Или купить на разборке трубки и не заморачиваться??

 

Всем здравствуйте. Задолбал кондей. Была отремонтирована трубка от ресивера до печки, поменены уплотнительные манжеты. А сегодня приговорили осушитель. Залез в Автодок, выбор большой: от оригинального за 6200 до Nissens за 1483. Есть ли опыт использования аналогов оригинального ресивера? Отпишитесь, помогите советом.

 

Прям сам ресивер травит или чего с ним? он редко выходит из строя, но я глянул по чертежу и по фото он такой же как оригинал.

 

Прошлой весной поставил NISSENS 95436. Пока полет нормальный. На моём травили уплотнения. Разобрал, а там посадочные с окислом. Ну подумал, что осушитель не вечен и махнул. К стати после замены, муфта практически без шумно стала включаться. До замены отчетливо чувствовался ударчик.

 

Травит рядом с одним из патрубков, вскрывали правый подкрыльник вовремя закачки и явно видно пузырение. Сварке не подлежит, т.к. внутри гликогель, а он не выдерживает температуру.

--- Сообщение объединено, 13 авг 2017 ---

Спасибо за ответ. На Драйве прочитал также положително про эту фирму. Буду заказывать.

 

В этом годе погода не кондейная. Но тут потеплело. Включаю. Он минут 5 холодит, и всё. Обмерзает трубка под капотом
(аж вот такенная шуба ), обмерзает испаритель и воздух не проходит.
Хладагента мало стало.
Денег тоже.
Перешел на самообслуживание. Купил R134A полкило, шланг заправочный с манометром.
Ну и вылечил. За 800 руб. Еще и осталось на черные дни.

 

А как насчёт добавки масла?

 

Никак. Оно там как было, так никуда и не девалось.

 

По своему опыту: первое, что я сделал в такой-же ситуации- это открутил пробочку с заправочного штучера и тоненькой отверточкой нажал на золотник. Пшика не последовало. Система была пуста. Далее поиски причины. У меня геморой возник из-за ресивера. Сегодня получил новый, завтра установка и заправка.

 

Заехал я как то к ребятам по ремонтку кондюков. У меня примерно через пару месяцев система опустошается. Заправили с краской, смотрели смотрели, утечек не нашли. По ездий говорят, потом приедешь посмотрим. Приехал через месяц, кондюк запускался, но уже холодил не особо, перезаправили еще раз, смотрели , светили, лазили под машиной долго, снова ничего... Чудеса! Заправили еще раз, поездий еще говорят, там если явно не видно , то либо сальник компрессора, либо конденсор... И что, в слепую теперь менять лезть его? И как конденсор доставать? всю панель сдергивать теперь?

 

Александр, конденсор - это радиатор перед основным охлаждающим в морде.
Под торпедой - испаритель.