Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Катушки? ?

 

У меня две катушки лежа в запасе, я менял местами, а диагностику делал через программу пурен она показала три ошибки, верхний датчик кислорода.

 

Коллеги, нужна помощь. Вот такая непонятка с оборотами.

При запуске на холодную обороты поднимаются и держаться в районе 1100...1200, могут гулять 1100...1400. И так будет до тех пор пока прогретый двигатель не перезапустить. На 8 сек. и 40 сек. это я нажал на педаль газа. При диагностике пиреном нет ни одной ошибки. Раньше такое было временами, но в последние месяца 3 практически каждый запуск такой. Хотя бывают и исключения. Заводится и как положено плавно снижает обороты.
Что проделано. Датчик температуры ОЖ исправен. Датчик распредвала проверял мультиметром, показания как в тех нотах. Датчик давления при заглушеном движке показывает атм. давление, при запущеном 360...370. При отключении датчика давления глохнет. Датчик температуры впускного воздуха на холодную +/- 2 градуса от уличной и по мере прогрева показания потихоньку растут. Дроссельную адаптировал и включением зажигания, и удержанием заслонки. Если при работающем движке перекрыть поступление воздуха ладонью - глохнет. Форсунки снимал и промывал, на всех распыл был равномерный.
Что может давать такую неисправность? У кого какие мысли?

 

Так а саму заслонку мыли или только адаптировали, чего то не понял? А если поехать не перезапуская обороты падают?

 

На заслонке только черный налет вытер, из балончика не брызгал. Можно ездить хоть целый день, обороты без перезапуска не упадут.

 

Калибровку нужно делать клипом.

 

Пирен не помощник? Попробовать к официалам обратиться?

 

Пиреном тоже можно.

 

В пирене точно видел тест заслонки. При включении слышно, что заслонка зажужала. А вот адаптацию не встречал.

 

Команда RZ005

 

Вот скрины пирена.
Это после запуска, обороты повышены (1100 вроде было):

Это после остановки и повторного запуска:

Положение дроссельной разное.
Когда просматривал скрины, заметил, что параметр PR444 при повышенных оборотах равен 0, после повторного запуска 5376.

 

Надо пробовать с самого начала. Промыть, адаптировать может чего и измениться.

 

Обычные в районе 700, низковато конечно. Я думал может это одна причина, низкие на ХХ и не отпускающиеся при запуске. Есть вибрация, грешу на помирающую катушку да и правая опора видимо уже под устала, с трещинами. Покачаю двигатель вперед на зад, так он потом как желе качается.
Дим, скрин завтра сделаю.

 

При помирающей катушке вроде расход воздуха может чудные показатели выдавать!!!

 

Я вчера тоже адаптировал командой RZ 005. Сегодня после ночной стоянки, никаких повышенных оборотов. Посмотрю что дальше будет.
Вот скрины PR018. Сделал при разной температуре. Сразу после запуска, на 50 и на 90 градусах.

--- Сообщение объединено, 16 сен 2017 ---

Какие показатели норма, а какие при помирающей катушке? Я ещё только учусь всем этим тонкостям.