Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Я так понял в основном на холостом ходу смесь смотрят?

 

Нет, на ХХ средних и максимальных, но учтите у меня знания русского автопарка с его дедовскими приборами, а импортные ребята уже давно наверно что то другое придумали, у нас уже давно проверка тормозов это не разогнался и все 4 на юз, а на катках на замедление и еще, и как они равномерно ли отпускают.

 

Я как то пересекал границу в 4 утра.
Россия - полутемная территория, таможенник спит на столе, паспортная пограничница дремлет подперев щеку.
Финка - светло как днем, ТРИ таможенника сидят каждый в своем окне и ДВА пограничника на улице стоят у моей машины и все свеженькие как огурчик. Повезло видимо что у меня в багажнике были запчасти финского производства - говорю механик еду в вашу фирму .... детали менять, а так наверно пристали бы - пусто скучно никого нет.

 

Почитал форум сколько смог, подозрение на датчик коленвала. Симптомы - или не заводится или не с первого раза. Если не заводится сбрасываю клейму с аккумулятора, раньше пяти минут хватало, вчера не хватило и оставил до обеда машину возле подъезда, накинул клейму - с полоборота и так неделю, примерно, езжу - потом опять проблемы проскакивают.
Попробовал снять сегодня датчик - не смог (машина а АКПП), наверное новый надо купить и поменять. Они все одинаковые? Потому как здесь фотоотчет видел http://my-megane2.ru/snimaem-datchik-polozheniya-kolenvala-na-reno-megan-2 вроде не такой.
Так-то логично, датчик коленвала ошибку выдает, ЭБУ отключает искру, свечи заливает и пока ошибки не сбросишь не заводится.

Чек не загорается, Servis горит постоянно, т.к. шлейф в руле порван давно. Как без поездки в сервис на диагностику ошибки можно посмотреть? Может какое инженерное меню есть? Просто когда не заводится - далеко до диагностов, эвакуатор не вариант

Может кто подскажет для диагностики приблуду к андроиду на алиэкспрессе?
Меган 2004 года 1.6л, АКПП, сборка - Турция.

 

В субботу приехал к дому, припарковался, все хорошо,в воскресение нажимаю старт и крутит в холостую,не заводиться,то ли зажигания, то ли топлива нет, подключил диагностику, проверил на ошибки, ноль.Сходил в магаз, вернулся, нажимаю, тоже самое, плюнул, ушел читать форум. В понедельник после работы нажимаю, завелась с пол тычка))) Че с ней было?))) Прикупил на всякий случай датчик положения колена, цена то 271р FCR210395 и кинул в бардачек на всякий пожарный. Но сей час она заводиться как то не так, немножечко дольше чем положено)

 

Здравствуйте всем. У меня вылезла проблема. Машина заводится нормально с первого раза, обороты не скачут, все в порядке, но если начинаешь движение на не полностью прогретом двигателе, то при переводе передачи в нейтраль машина полностью глохнет. После как ни в чем не бывало заводится. Это после длительной стоянки случается

 

Сегодня опять веселюсь . Ни с того не ссего,с утра завожу,колбасит мотор, и херакс глохнет. Держу педаль газа не гохнет то троит,отпускаю глохнет. Потом прогревается немного , работает,но газону,а обороты падают почти до ноля и плавают. Полностью прогретая все нормально.

 

Достаньте клапан фазика - проверьте не застрял ли в нем мусор (от рассыпавшихся уплотнительных вкладышей ф/р).

 

Фазик новый

 

Клапан все равно проверьте, его достать - 2 минуты, подключите к акб , проверьте как он щелкает.

 

Проверю. Спасибо. Было похожее что-то ,год назад. Снимал его,разбирал, пружину растягивал. Помогло. Потом датчик температуры накрылся. Такие же симптомы были. Завтра попробую.

 

Снимал клапан. Шток еле ходил. Все прочистил,промыл. Растянул пружину. Собрал. Поставил обратно. Завелась сразу и всё норм. Короче клапан под замену. Впринципе на год гдет хватает такой процедуры.

 

В том и дело,что ничего не обнаружено там ,так и не было. Просто ,как будто закусывает.

 

Заказал щас . zzvf zvak 119- маркировка. 2500т , будет через неделю.

 

На Али действительно копейки стоит клапан. Меньше тыщи руб.