Интеркулер

Ну масло то понятно с турбины.Расход масла какой?Может понемногу гнало,а сейчас что накопилось выбрасывает.

 

Машину только пригнал . брал уже с пробитым инеркулером. потеков масла не было и хозяин предыдущий это скрыл. Перегонял 300 км . а утром под машиной заметил. на холостых минут за 10 работы двигателя капель 20 точно будет

 

Что будет, если ездить без интеркулера?
Допустим, я снимаю интеркулер и обнаруживаю, что в нём дырка.
Пока найдёшь где заварить, отвезти-привезти и т.д. - ездить-то надо?
Сантехнической трубой можно же соединить вроде.

 

Да ни чё не будет, чуть тупей станет.а может и не станет, холодно сейчас.

 

Доброго времени суток. Можно задам свой вопрос почти по теме? Сегодня снял интеркуллер (начитавшись про необходимость чистки его при его замасленности). Заглянул во внутрь его и увидел кусок чего то напоминающий по своей структкре прокладку зеленую внутри трубок те что спускаются в интеркуллер . На фото видно этот кусок. Торчит внутри слева по ходу машины. Пытался аккуратно вытащить отверткой, тянется но выходить не хочет. Что это захрень? Может просто вырезать длинными ножницами его?
Кстати: взял на промывку для эксперимента: 1л. Ацетона, 1л. Растворителя 646, 1л. Сольвен(для меня это новое средство, применяется как растворитель но не для масленных красок а лакокрасек) Мешал каждый раз по 5 мин с каждым раствором : ацетон вылился светложелтым, растворитель также, Сольвен полностью черным. Так что я завтра ещё куплю 2л. Сольвена и добью промывку. Правда хочу потом кипятком промыть и просушить . Так как Сольвен по хочу очень легковоспламенимый продукт.

 

Зачем было травиться? Обезжириватель отлично все отмывается. И вони нет и испаряется быстро. Растворитель грязь почти не берет, только резинки может повредить.

 

Так во дворе делал, запаха почти не чувствовал,нос специально для этого в бутыль не совал. А какой обезжириватель использовать? И потом наверное надо будет долго промывать его чтобы сам обезжириватель вышел полностью. А на счет фото можете что сказать?

 

Ацетон с маслом не смешивается, зато хорошо отмывает отложения кокса на поршнях и в коллекторах. А в интеркулере таких отложений нет, неоткуда им взяться. Очиститель карбюратора рулит.

 

Рено Меган 2 2004 года дизель 1.5 . Вот такой вопрос возник. Вот на фото видно состояние интеркулера. Можно ли ещё по ездить с таким состоянием ? В данный момент финансы поют романсы ))

 

а утечка воздуха есть? по фото непонять.

 

Не знаю как это проверить . Но вот такие пятна остаются после длительного использования машины .

 

ну, масло может теч со многих мест на двигателе. нужно снять бампер и осмотреть интеркуллер - если есть место где видно следы свежего масла то там и может быть дырка. ещё можно сделать проверку вдвоём - один газует, второй смотрит в месте запотевания на предмет утечки воздуха.

 

Не там видно что на интеркулер свежий след от масла . Просто вопрос такой так как где то месяц или два по финансам будет напряг,могу ли я пока ездить на таком ?

 

Ездишь много по *бездорожью* и редко на мойку заезжаешь,а капает скорее всего с нижнего патрубка(тот что под левым подкрыльником).

 

Можешь спокойно.

 

Я купил автомобиль в таком состоянии )

--- Сообщение объединено, 23 май 2021 ---

Спасибо

 

Люди, а что, в мегане интеркулер снимается только путём съёма бампера?
В сценике и без бампера снимается

 

Да что бы до него добраться нужно снять бампер))

 

Можно его снять, отмыть керхером со всех сторон и прополоскать внутри бензином от масла, найти место утечки с помощью сжатого воздуха и мыльной пены. Если дырка единичная, а не решето - то можно удалив соты вокруг дырки замазать дырку холодной сваркой и какое-то время кулер еще послужит.

 

Да там скорее всего в месте соединения интеркуллера и выходного патрубка подтекает. Материал патрубка выбран конечно писец, дубеет конкретно и не всегда подтяжка хомутом спасает. Я синей изолентой подматывал фланец интеркуллера и не неё одевал патрубок , теперь не потеет.