Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Я чет не понял. Это еще почему? Выше на скрине Км 55% Кад 26%.
Да и вообще какая разница в какую сторону. Один на наклон прямой влияет, другой - на ее параллельный сдвиг.
И не притянули, так внатуре есть, исходя из микропрограммы эбу.
Там еще конечно не так все просто, еще всякие коррекции есть. Но в общем так.

 

Дим, на данный момент у меня нет ответа по манипуляциям с клипом. Нет у меня его сейчас.

Я другого не пойму, читая ваши поиски. Вы чего добиться хотите? Что изменить? какая цель?

Чета это мне напоминает андронный коллайдер. Все знают, что он построен и есть. Все знают, что он чиво-то там пуляет и разгоняет. Но я ни разу не прочел внятного мнения или ответа от физиков и лириков - а нахуя и для чего этот баян? по кустам его таскать? Кстати, про него что-то все совсем затихло...

 

Вот мне бы было бы интересно c каких % нужно уже искать проблемы в движке и т.д.
А так, эбу ошибку выдаст только тогда, когда все уже совсем плохо будет

 

Я про то и говорю, что эти проценты мне мало что говорят.
Единственное могу сказать, что Кад больше на ХХ влияет.
И так как он никакой, то нужно искать проблемы, сильнее влияющие на ХХ.
Мне как-то так видится.

 

На отключенном датчике мультиметр может показывать наличие управляющих сигналов при их реальном отсутствии. Нужно чтоб выходная цепь эбу была нагружена, и уже на нагрузке смотреть. Нагружать либо датчиком или подключить вместо него лампочку маломощьную- и можно визуально наблюдать режим работы по её свечению.

 

Коля, а зачем это надо? Зачем?
Ты ж не будешь, как маниак, днем и ночью проверять эти непонятные проценты и строить в голове графики?
И проценты эти напрямую не скажут - вот тут растет опухоль!
Машина - чтоп ездить. Заболела - выдаст ошибку. Уже спасибо, круг поиска сужается.
А превентивный поиск.... Ну не знаю....могу понять только как хобби...Иначе всю жизнь лечиться будешь, а конец один.

 

Я туды и не гляжу. Мне б двойной толчок долечить и хватит.

 

КМК, надо бы хорошенько понять терминологию.. Что имеем? Показатель в Пурене, название вольное..Этот же показатель найти в клипе. Как там называется?.. Обратиться к клипу на языке оригинала (французский, наверное. С английским было бы проще) и
увидеть название этого параметра в оригинале. Может тогда всё стало бы проще и яснее.
А то, пока он шел до Пурена на русском языке, его могли шесть раз переврать. Остались только цыфирки в процентах...

 

Вот так и внесите ее в табличках в Пурене

 

А потом приезжают люди в сервис, а им ни бэ ни мэ, ошибок нету

 

Ваш двойной толчок - а ошибки нет! Всё хорошо.

 

Ага. Типа того.

 

В этом тексте между строк читается мысль автора: "Отъе...сь от меня, все равно не скажу по какому алгоритму впрыск работает - это секретное ноу-хау компании Рено"...

 

Не факт, что реношное ЭБУ работает по такому же алгоритму как VAG-овское. Судя даже по диапазонам значений и размерностям параметров, указанных в данной ссылке, видна большая разница.