Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Привезли. Поставил. Все супер. Цена вопроса 350р.

 

Простатит похоже

--- Сообщение объединено, 21 сен 2017 ---

Как то, когда мне чистили сеточку бензонасоса я тоже покупал Asam. Мастер сказал, что через некоторое время потечет. Купил оригинальный, логановский. Три года всё в порядке.

 

Не, он уже лет 10-ть Меганы ремонтирует и у самого 2 мегана. Он из своей практики говорил. Только оригинал.
Да и на Драйве есть истории. Поставят не оригинал и бензин ручьем льется.

 

Ставить надо нормально прокладку и ничего не потечёт. Такой мастэр значит. Я придавил саму сборку бензонасоса ,а потом аккуратно вставлял резиновое кольцо под корпус. Не отпуская закрутил гайку. Все. На Ютубе видео есть ,как правильно установить все это дело

 

При чем там, на сколько я понял дело не в самой гайке, а в резинке.

--- Сообщение объединено, 21 сен 2017 ---

Есть такая передача на 1-м канале - "Время покажет"
Если оно покажет, что вы правы, значит у меня есть в запасе крышка Asam. Хотя все таки вряд ли я ее поставлю. Оригинальная очень хорошо держит.

 

А есть и kopun на форуме ))))

 

Привет всем. Подскажите, если я поменял бензонасос, может это стать причиной увеличения прожорливости моего мегана?

 

Здравствуйте. Меган2 2005г. Срабатывает сигнализация сама по себе. Стоит нештатная.Отключил.Закрыл машину с ключ карты.Через 5-10 минут запускается бензонасос и постоянно работает.Подскажите где искать неисправность.

 

Сигналку сами отключали? Каким образом?

 

От основного блока под торпедой отключил самый большой разьем и она перестала срабатывать.Я подозреваю что то с реле бензонасоса, но непонятно почему оно включает бензонасос не сразу как заглушил машину, а через интервал. Запуск бензонасоса как раз и активирует сигналку.

 

В цепь бензонасоса видимо врезались чтобы отключать его в режиме охраны и где-то тут и накосячили. Смотреть проводку и подключение сигналки надо.

 

Поддержу Михаила!

К тому же сигналка у Вас не правильно отключена!

 

Не подскажете как правильно？Машина у меня пять лет все было впорядке. Где то вода попала может или какой провод сгнил не знаю . Не могу найти реле бензонасоса. Не знаете есть ли способ перезагрузить мозги эбу？

 

Вам не надо искать реле бензонасоса, оно в блоке под капотом впаяно! Вам нужно остатки сигналки полностью убирать!!! Толку от перезагрузки мозгов ЭБУ не будет!

 

Появилась похожая проблема, только у меня никаких ошибок не выдает. Но вот автор так и не отписал в чем была проблема.
С утра заводится хорошо, прогревается. Стоит немного проехаться и остановиться, как потом заводится также хорошо, трогаюсь немного проезжаю и как двигатель начинает с перебоями работать и не тянет, обороты газом поднимаются в небольшом диапазоне и через секунд 5-15 все проходит и машина едет как ни в чем не бывало. И так до следующего перезапуска. Пробовал просто завестись по новой и подождать стоя на месте, просто через секунд 30-40 обороты падают до примерно 500 и двигатель судорожно потряхивает, при этом можно газануть и все пройдет сразу, или требуется несколько прогазовок. Перед этим менял топливный фильтр(он у меня внешний фаза 1), для этого скидывал разъем бензонасоса чтоб стравить давление, после машина завелась и нормально поехала. В дороге пришлось заправиться на другой заправке(т.к. уже лампочка заморгала), залил то всего 12л. и нормально доехал до дома. Проблема появилась на следующий день, бенз этот уже выкатал, плюс еще выкатал 25л. с заправки где обычно заправлялся, но проблема осталась. Плюс появилось что может завестись со второго раза. Разъем на бензонасосе не подгоревший, контакт вроде хороший, бензонасос не шумит, слышен только небольшой писк. Еще заметил, что при запуске на панеле долго горит надпись "OIL LEVEL OK" (понятно что уровень в норме) и продолжает гореть как раз до провала и тухнет как все нормализуется. Раньше при старте загоралась на несколько секунд и потом гасла. Никаких других ошибок не пишет.
Может это быть что бензонасосу хана или просто совпадение и куда тогда копать дальше?

Машина седан 2005 года фаза 1, мотор 1,6 К4М761 с АКПП, пробег 153т.к.(если реальный конечно). Бензонасос с двумя штуцерами.

 

А диагностику не делали? Больше похоже на верхний датчик кислорода! Надпись не имеет никакого отношения ни к бензонасосу ни к провалам!

 

Диагностов нормальных не знаю На счет верхней лямбды уже задумывался, т.к. расход великоват и выхлоп вонючий явно от несгорающего бензина.

Туда тоже хочу заглянуть, но уже на новогодних каникулах. Еще бы номерок этой сетки кто подсказал? А то все пишут что от ВАЗа...