Я новенький! (здесь приветствуются новички)

Я с Вами!!!

_______________________________________________
Новичок, первый раз на форуме?
не ленись! почитай:

Cправка по форуму - ОБЯЗАТЕЛЬНО к прочтению!!
Правила форума и FAQ по форуму
База знаний (FAQ по Megane и Fluence)
Справочное бюро форума здесь!
Дисконтные карты для получения скидок у партнеров Клуба
Как вставить аватар?

и все Ваши вопросы в 90% случаев уже обсуждались на форуме,
поэтому пользуйтесь ПОИСКОМ

 

Всем привет, недавно купил себе Меган 2 Ф1 2004г. Живу в Барнауле. Может знает кто-то нормальные сервисы, знающих французов?

 

Не идеал конечно, знал что нужно будет вкладывать, саленоиды в АКП, Фазик, и Лямда нижняя.

 

за 200000 забрал, Про лямду читал, Кто пишет что нужна, кто - нет.

 

если первая фаза, то она программно отключена в ЭБУ, что есть, она что нет пофиг.
На второй фазе могут быть варианты.
В общем если при запуске мотора загорается лампочка системы снижения токсичности, значит второй лямбда-зонд активен,
не горит, значит пофиг на него.

 

Просто расход 11.6 для города, да и морозов пока нет((

 

Вообще-то лямбды нужны обе. Но ездить можно и без одной, и без двух.

 

Диагностика показала что нижняя лямда мертвая, это может значить, Что из мозгов ее не отключали?

 

если вторая лямбда активна и в ЭБУ режим активен, то наоборот. при ее неисправности ЭБУ выйдет в аварийный режим и расход может даже упасть.
Зайдите в раздел по среднему расходу, скорее всего вы просто неправильно его оцениваете
11,6 для автомата с небольшими пробками это в норме. если чисто город
у меня на ручке в пробках средний расход устанавливался 13/100, при этом по трассе был 5,9-6,1/100

--- Сообщение объединено, 4 ноя 2017 ---

загорается и потом гаснет лампочка при запуске мотора?
если бы вторая лямбда была мертва, а ЭБУ это видит, то лампочка бы загорелась на постоянку.
Чем была диагностика?

--- Сообщение объединено, 4 ноя 2017 ---

вторая лямбда на первой фазе есть, сигнал с нее снимается, но алгоритм ЭБУ ее не учитывает.

 

ELM 327 . Лампа гаснет, мигает только ключик постоянно

 

ЕЛМ не факт, что показывает правду. Нужно смотреть оригинальным ПО.
странно, что ключик мигает, он обычно горит постоянным если надо на сервис по какой-то причине (срок ТО или некритическая неисправность).
Раз лампочка снижения токсичности (то, что все упорно называют чек-энжин) гаснет после запуска и больше на загорается, значит ошибки по второму зонду нет. Система работает исправно.

 

С этим разобрались, спасибо, полегчало)) Осталась коробка и фазик)). Ну хоть тут симптомы понятны, просто замена.

 

фазик трещит при каждом холодном пуске?

 

Да, с автозапуска с третьего раза заводится. Сам завожу,( если успею прогазовать) то со второго. На горячую нормально, сразу схватывает.

 

тогда уже менять только.
еще клапан фазика достаньте и промойте.

 

Доставал, шток ходит. Еще вопрос: Клапана модуляции(соленоиды) в АКПП. Кто-то менял только неисправный, кто-то писал что лучше в паре менять. Мнения разделились, может подскажете как лучше?

 

а все равно промойте. у меня тоже шток ходил без проблем, но после промывки исчез звук при движение в натяг на 2тыс оборотах

с АКПП не подскажу никак.

 

Что-то как воет где-то, или даже пищит? Такой звук?