С Мегана пересел на.....

Который два раза в коробку лез( разговор был про 90 тысяч, вы ненароком округлили, ещё с приставкой больше, странно, что не в меньшую сторону)).
Известный факт про ДП0/АЛ4. Проблемные.

 

Вы почитайте внимательно мои сообщения, а потом советуйте
P/s/ ... а может просто ещё не во всех школах каникулы закончились? ))))

--- Сообщение объединено, 21 ноя 2017 ---

В коробку я не лазил, а гидроблок снимал. Вы сначала тех. часть подучите.

 

А гидроблок, где находится?
В багажнике? Научите тех.части.

 

Уважаемые собратья! Дайте говну выкипеть, не тычете в этот вонючий кратер. Корочкой покроется, зассохнет. Часто употребляемое слово "драндулет" утомило, тема загажена донельзя.

 

Не могу сдержаться! ))))
Сегодня купил и пригнал Гранд Сценик, 2008г. АКПП, 2,0 бензин.
Очень хорошая машина, в сравнении с моим универсалом выигрывает во многом.
Вот основные отличия после перегона по трассе:
Плюсы Гранда:
- Более высокая посадка
- Быстрее разгоняется, т.к. двигатель 2,0, легко обгонять фуры на трассе
- лучше ближний свет.
- Подвеска мягче и шумка лучше
Минусы Гранда:
- Больше расход бензина, т.к. двигатель 2,0
- Сложнее проходить повороты на скорости, машина выше

 

это больше парусность и масса.
я проверял у меня в тошнотном режиме на 0,5 литра средний расход выше, чем на мегане 1,6 (и там и там ручка)
а если динамично, то средний расход на литр больше

это у вас еще подвеска европейская, на конквесте совсем печально, подвеска там с завода задранная

 

Это, дАрАгой, это ты ещё на дизеле не ездил! (Это про динамику) А вообще - с покупкой! И чтоб удачная была!!!!!!

 

Большое спасибо за поздравления!
Медвед: Купил за 480 т.р.
No_name: Вы правы, если ехать 90км/ч то расход 8-8,5 литров, но если 120км/ч, то уже 10 литров.
Хотя после пробега в 650 км, компьютер показал расход 9 л/100 км.
На мегане бы я проехал бы не менее 700-750 км на одной заправке, с вышеуказанной скоростью.
Какая подвеска - не знаю, машина ввозилась для завода Автофрамос, после была приобретена сотрудником завода и продана мне.
LAP: На дизеле не ездил, и на 2л, 170л.с. Эспейсе то же не ездил.
Дизельных машин в объявления полно (90% объявлений), но мне проще обслуживать бензиновый двигатель.

P/s/ теперь надо продать свой универсал.
P/p/s Я понимаю, что это всего лишь вещь, машина. Но на душе как-то гадко, как-будто предал я своего мегашу, купив новый авто.
Даже стыдно ему в фары смотреть.

 

Поздравляю!
Но на счет "машина -это всего лишь вещь" не согласен это член семьи, кмк.

 

Многие боятся дизеля, но обслуживать дизель точно не дороже (а по личному опыту - намного дешевле), чем бензиновый мотор. Просто ушатанных дизелей очень много привезено сюда "предприимчивыми" людьми, для которых главный принцип - наeбать ближнего. И потом ещё гордиться этим.
Машина ничего не значит для того, кто меняет их раз в год. А так это, как выше написали, член семьи. Потому что много всяких разных семейных событий с авто связано, да и не только семейных. Так что грустить по своему старому автомобилю - это нормально.

 

А если еще сам ремонтируешь и всякие ништячки в нее вкорячиваешь...

 

Дешевле-дороже понятие растяжимое, если бы в 2004-2008 дилер продавал дизельные сараи, было бы с чем сравнивать

 

Так я не только про Рено, а вообще про дизеля. Ну а Рено считает, что у вас (и у нас) низкое качество дизельного топлива, поэтому дизельные легковушки нам не нужны.

 

Ну это общепринятое и неверное мнение, Рено же продавал дизеля на коммерческом транспорте и не боялся плохой солярки, а сейчас дизель на Дустер ставит. Видимо из таких же соображений оно теперь и многие модели не продает в России.