Low Battery (Нет зарядки)

Оно самое. Валео на один контакт. Взял за 1850р

 

ну это не серьезно, на один контакт
вот если бы на два контакта, да Валео за 1850рублей - это да.

 

Я тут пошукал по лобазам местным, они меньше 3т.р. валео не предлагают, поэтому я решил, что вполне выгодно. А на два провода мне ни к чему

 

В прошлом году брал его (Valeo 595253) за 1650.

 

Все как у всех.... Зогорелся аккумулятор на табло и надпись в итальянской раскладке , и Stop. Замерил тестером напряжение. Падает во времени. Постучал молотком по крышке и генератору , контакт восстановился . Явно щетки износились . Зарядка появилась , так как и фары и салонный свет горят ярче после запуска движка. Ну и сигналы на табло пропали. Что-то не очень хочется вкладывать новогодние деньги в регулятор напряжения со щетками. Тему всю мусолить не хочу.Пиленые от вазовской классики можно , но не сильно хочется... А что по щеткам Valeo? Требуется слесарная доводка или нет? Valeo 300 821

 

поменял сам регулятор себе, потом нашел щетки валео, № не помню, поставил без проблем. лежит в запасе

 

Так выше в теме писалось про Cargo PX602(6.35x4.6x15.4), вроде без доработок встают.

 

такой?

 

Это Вы что-то дорого нашли. Сейчас бы я его купил за 1464,79 р. тут.
Курсы меняются и цены скачут туда-сюда.

 

Ну,так я и не искал...Первое попавшиеся...

 

а фиг знает по артикулу, надо смотреть наш или не наш

 

Вот и я про то же. Перепаять щетки , просто плюнуть! Даже много проще чем шлейф запаять на подрулевом . Если регулятор в Питере 1400 с копейками и добавать 400 за доставку ,то получится те же 1800 с копейками на Exsist. Не фиг цены сравнивать. Потому пара щеток Valeo за 70р ,на том же Exsist , более предпочтительна чем регулятор за 1800 . Лучше 2 с половиной кило семги купить на Новый год!

 

я когда менял щетки, то нашел самый дешевый регулятор валео двухконтактный за 3,5тыс (по старому курсу), да еще ждать надо было.
перепаять там легко, все равно самое долгое снимать РР

 

Ну ежели 100 процентов виноваты щетки,то не спорю...Просто себе щетки перепаивал,а не помогло...поменял регулятор...

 

Добрый день!
Вот и у меня выскочила ошибка Low Battery и загорелась лампочка... Пару дней назад было периодами, пропадало.
Вчера после пуска двигателя зарядка была мин 10, потом пропадала, при поднятии оборотов двигателя до 3000 об/мин зарядка появлялась, но потом снова Low Battery. Сегодня утром после пуска двигателя мин 10 зарядка была и снова Low Battery. На увеличение оборотов ДВС нет реакции. На работу доехал на аккумуляторе...
Напряжение на клемме возбуждения обмотки 8 В. Это нормально? Генератор TG11C060

 

Клемма возбуждения обмотки это где?
У вас явные признаки износа щеток или контактных колец или того и другого сразу.

--- Сообщение объединено, 21 дек 2017 ---

Регулятор имеет какой-то свой ограниченный срок службы. Я на своем сносил одни щетки, перепаял и сносил другие примерно до половины, после чего регулятор умер и пришлось его поменять.

 

Тонкий проводок, который подключается к генератору. Или я что-то напутал?))